Loading ...Tag Archive for ‘Volvo’
Busworld: Volvo och Scania både här och där
De båda svenska busstillverkarna Volvo och Scania har under de senaste två åren ändrat affärsmodell. Båda företagen har avvecklat sin egen karosstillverkning i Polen och satsar nu på partnerskap med internationella påbyggare. Förändringen är tydligt synlig även på Busworld där Volvo Bussar för andra gången avstår från att ha en egen monter. Scania har en […]
Volvo i nytt samarbete om turistbussar
Volvo Bussar har gått in i ett nytt, strategiskt partnerskap med den sydamerikanska busstillverkaren Marcopolo. Det avslöjade de båda företagen i samband med mässan Busworld i Bryssel. Bakgrunden är att Volvo Bussar vill bredda sitt produktutbud, samtidigt som företaget stärker sin närvaro på den europeiska turisbussmarknaden. Det nya partnerskapet innebär att Volvo och Marcopolo ska lansera en ny premiumbuss på den franska och italienska marknaden. Bussen byggs på Volvos chassi B13R med Marcopolos kaross GB 1200, anpassad för Europa.
Bygger nät av laddstationer för turistbussar
Nästa år ska busstillverkren Daimler Buses börja etablera publika laddstationer på platser som ofta besöks av turistbussar. ”Bussens framtid är elektrisk. Men utbyggnaden av publik laddinfrastruktur går alltför långsamt”, säger Till Oberwörder, vd för Daimler Buses där bland annat Setra och Mercedes-Benz bussar ingår.
Klassisk stombusslinje i Göteborg försvinner
Den klassiska stombusslinjen 16 i Göteborg försvinner i december, trots protester från många resenärer. Linjen startade i januari 2003 och var då Göteborgs första stombusslinje. Den blev snabbt stadens största busslinje, räknat i antal resenärer. Senare har den följts av fler stombusslinjer. Men nu har Västtrafiks styrelse beslutat att avveckla linjen som trafikerar sträckan Västra Eriksberg – centrala Göteborg – Högsbohöjd.
Elektrisk turistbuss från Volvo och Carrus
Ett helt nytt elektriskt turistbusschassi lanseras nu av Volvo Bussar. De första bussarna på det nya chassit är redan klara hos Carrus Delta i Finland och avsedda för de nordiska marknaderna och Beneluxländerna. Batterikapaciteten är upp till 700 kWh och räckvidden på en laddning upp till 700 kilometer. Och miljözoner kommer inte att vara något hinder för de eldrivna turistbussarna
Elektrisk turistbuss på Volvochassi lanseras på Busworld
Den spanska busstillverkaren Castrosua kommer på mässan Busworld i oktober att premiärvisa en batterielektrisk turistbuss byggd på Volvos BZR-chassi. Företaget kommer att i sin monter att presentera bussar för stads-, region- och långfärdstrafik Castrosua samarbetar med flera olika chassitillverkare. På förra Busworld visade således Scania sin nya elbussplattform med kaross från Castrosua. Och nu är det Volvos tur.
Volvo Bussar växlar upp när MCV inviger ny fabrik: ”Vi ska återta vår marknad”
Volvo Bussar satsar nu på full leveransförmåga i och med att företagets egyptiska partner MCV på tisdagen invigde en helt ny produktionslina för Volvos elbussar. Där bygger MCV karosser till Volvos eldrivna stads- och regionbussar. Leveranserna har redan inletts. ”Vi siktar på att steg för steg återta minst de marknadsandelar som vi tappat under de två år vi har förändrat vår affärsmodell”, säger Volvo Bussars vd Anna Westerberg till Bussmagasinet.
Volvo inviger största serviceanläggningen för bussar och lastbilar
Volvokoncernen har nu invigt sin största serviceanläggning för bussar och lastbilar i Sverige. Anläggningen i Bäckebol, norr om Göteborg, är också huvudkontor för Volvo Bussar i Sverige samt Volvo Lastvagnar Sverige.
Busworld: Volvo Bussar avstår största bussmässan, från havsförorening till busstol, ny teknik för elbussar
Inför världens största bussmässa, Busworld i Bryssel den 4 – 9 oktober, fortsätter vi att rapportera om nyheter: Volvo Bussar kommer inte att ha en egen monter på Busworld; 35 plastflaskor ur havet ger en meter stolsklädsel för bussar; tekniska nyheter för elbussar från ZF.
Bussarna ökade i augusti
Bussmarknaden i Sverige fortsatte att utvecklas starkt i augusti. Totalt registrerades under månaden 259 nya bussar, både tunga och lätta. Andelen elbussar uppgick till 32 procent. Två faktorer ligger bakom den starka utvecklingen: trafikstarter för offentligt upphandlad busstrafik samt en öka leveransförmåga från busstillverkarna, rapporterar branschorganisationen Mobility Sweden. MAN fortsätter att toppa nyregistreringarna av tunga bussar.
Artiklar(RSS)