Det stora indiska expressbussföretaget LeafyBus har beställt 100 eldrivna sovbussar från Volvo- och Eicherägda VECV i Indien. Bussen på bilden är traditionellt premirdekorerad.
Indien blir först med eldrivna långfärdsbussar med teknik från Volvo. Det stora indiska expressbussföretaget LeafyBus har beställt 100 eldrivna långfärdsbussar från Eicher Motors. ett företag som ägs gemensamt av AB Volvo och indiska VE Commercial Vehicles. De första 35 bussarna ska sättas i trafik i slutet av mars i år. Hela leveransen ska vara klar inom 18 månader.
Samarbetet mellan Volvo och LeafyBus markerar Volvos debut på marknaden för eldrivna långfärdsbussar i Indien, en marknad som hittills fullständigt har dominerats av dieselbussar. Långväga busstrafik är en stor marknad i Indien med dess 1,5 miljarder invånare och ett järnvägsnät som inte är särskilt utbyggt.
Bussarna har 35 sovplatser i två plan.
De 100 bussarna till Leafybus är 13,5 meter långa sovbussar med modellbeteckningen Skyline Pro E och med plats för 35 passagerare och med bäddar i två plan. Drivlinan består av en elmotor på 235 kW och batteripaketet utgörs av litiumjärnbatterier på 400 kWh.
LeafyBus och Eicher bygger också upp laddinfrastruktur som ska göra det möjligt att köra bussarna upp till 900 kilometer per dag. De första bussarna ska sättas in på en drygt 550 kilometer lång linje från huvudstaden Delhi.
Det var 2020 som Volvo Bussar och Eicher Motors tecknade avtal om att Volvo Bussar i Indien helt skulle integreras i det samarbete mellan Volvokoncernen och Eicher Motors som inleddes drygt tio år tidigare genom det samägda företaget VE Commercial Vehicles Limited (VECV)
Avtalet mellan Volvo och Eicher omfattar tillverkning, montering, distribution och försäljning av Volvo Bussar i Indien. I samband med att avtalet ingicks överfördes Volvos bussfabrik i Bangalore till VECV.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar