Loading ...Tag Archive for ‘Vossloh Kiepe’
Ny batteritrådbuss från Solaris och Vossloh Kiepe
Det tyska företaget Vossloh Kiepe, som är mest känt för sina drivlinor för både spårburna fordon och bussar, har nu visat upp de hybridtrådbussar som man tillsammans med busstillverkaren Solaris har levererat till den tyska staden Esslingen. De fyra ledbussarna i Esslingen kan köras som traditionella trådbussar, men också på batterier i upp till tio kilometer i krävande trafik.
Trådbussar överger tråden
Det blir allt vanligare runt om i världen att befintliga trådbussnät inte byggs ut. Istället väljer trafikföretag och myndigheter att satsa på en teknik som innebär att man kombinerar konventionell trådbussteknik med batteridrift.
Biogasbussar byts mot elbussar i gränsöverskridande projekt
Elbussar som fungerar både som batteribussar och trådbussar utvecklas nu i ett unikt, gränsöverskridande projekt. Medverkande i projektet är aktörer i provinsen Gelderland i Holland och den tyska delstaten Nordrhein Westfalen. Tillsammans ska tio aktörer från regionen utveckla 18-meters elektriska ledbussar som utnyttjar luftledningarna i staden Arnhems trådbussnät för att ladda bussarnas batterier under färd. Där ledningar saknas ska bussarna köras på el från batterierna. I framtiden planerar Arnhem att byta ut sina biogasbussar mot sådana bussar.
Van Hool får stororder på dubbelledade trådbussar
Den österrikiska staden Linz har beställt 20 dubbelledade trådbussar från den belgiska busstillverkaren Van Hool. Det är lokaltrafiken i Linz, Linz AG Linien, som har beställt 20 Van Hool ExquiCity i 24-metersversion och i trådbussutförande. Det är samma bussmodell som trafikerar MalmöExpressen i Malmö, men där är bussarna biogashybrider.
Berlin första huvudstad med trådlöst laddade elbussar
Berlin blev på måndagen världens första huvudstad med en induktivt laddad elbusslinje i stadstrafik. Då startade trafiken på linje 204 i den tyska huvudstaden, från Bahnhof Zoo till pendeltågsstationen Südkreuz. Linjen trafikeras av fyra Solaris Urbino Electric utrustade med Bombariers Primoveteknik och drivlina från Vossloh Kiepe.
Nya bamsehybrider i Luxemburg
Luxemburg har nu fått nya, verkliga bamsehybridbussar i reguljär trafik. Det är tre 25 meter långa, dubbelledade hybridbussar från den schweiziska busstillverkaren Hess som tillsammans med Vossloh Kiepe har utvecklat bussmodellen som har fått namnet lighTram. Vossloh Kiepe har levererat hela den elektriska drivlinan med kraftförsörjning ombord, batterier och yttre laddningsutrustning.
Ny generation långa i Luxemburg
Kollektivtrafiken i storhertigdömet Luxemburg satsar på en ny generation extra långa bussar. Det är bussföretaget Voyages Emile Weber som kör busstrafik i Luxemburg som har beställt tre 24 meter långa, dubbelledade hybridbussar från schweiziska Hess och med drivlina från Vossloh Kiepe. Bussarna är utrustade med batterier som gör det möjligt att köra upp till tre kilometer på enbart el, exempelvis genom miljözoner.
Premiär för batteribussar i Berlin
Berlin får nästa år sin första busslinje med helt batteridrivna bussar. Lokaltrafiken i Berlin, BVG, ska köpa fyra 12-metersbussar som uteslutande ska köras på el och laddas induktivt, alltså kontaktlöst.
Artiklar(RSS)