Elbussen Mercedes-Benz eCitaro har serietillverkats sedan 2018. Nu blir det möjligt att återtillverka batterierna eller byta ut dem mot nya med högra kapacitet. Foto: Daimler Buses.
De första elbussarna från Mercedes-Benz har nu varit i trafik i sju år. Under tiden har batteritekniken utvecklas mycket. Redan nu är Daimler Buses inne på den tredje batterigenerationen och snart kommer en fjärde. Nu erbjuder Daimler Buses sina elbusskunder nya tjänster för att förlänga både elbussars och batteriers livslängd. Nästa år blir det också möjligt för ägare till stadsbussen eCitaro att byta ut de gamla batterierna mot den senaste generationen.
Till en början kommer Daimler Buses att erbjuda de nya tjänsterna för stadsbussen Mercedes-Benz eCitaro som har varit i serieproduktion sedan 2018. De bussar som nu levereras är utrustade med den tredje generationen av NMC-batterier (NMC = nickel, mangan, kobolt), NMC3. Nästa år lanseras en ny generation, NMC4, som enligt Daimler Buses hinnebär en avsevärd utveckling.
Senare kan de nya tjänsterna för att förnya eller byta ut batterierna också gälla för regionbussen eIntouro som Daimler Buses presenterade i höstas. Den kommer att debutera på Busworld i Bryssel i höst och finns på marknaden nästa år. eIntouro får LFP-batterier (litium-järn-fosfat), samma som tillverkaren använder i sina ellastbilar för långväga trafik.
– Bussens framtid är helt klart elektrisk. Förutom en stor efterfrågan på våra elbussar och infrastrukturlösningar ser vi också stora möjligheter när det gäller tjänster för eldrivna bussar, säger Till Oberwörder, chef för Daimler Buses.
Räckvidden för olika versioner av eCitaro med dagens NMC3-batterier och de NMC4-batterier som lanseras nästa år. Källa: Daimler Buses.
En utmaning när det gäller batterier i elbussar är att de med tiden åldras och tappar stinget, samtidigt som bussen i övrigt har en lång livslängd. Daimler Buses kan nu återtillverka den första generationens NMC-batterier (NMC1) och kommer även att erbjuda möjligheten att göra det med den andra och tredje generationen (NMC2 och NMC3). Från nästa år kan batterierna i äldre bussar också bytas ut mot den senaste generationen, NMC4.
Beroende på buss och originalbatterier kan det behövas färre batterier för att nå samma eller högre kapacitet med NMC4-batterier som med de tidigare batterierna.
När Daimler nästa år introducerar NMC4-nbatterierna kommer företaget också att erbjuda garantitider på upp till tolv år för batterierna.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar