Exporten av bussar från Kina ökade kraftigt under första kvartalet i år jämfört med samma tid förra året. Ökningen var särskilt stark under mars då landet exporterade nästan 50 procent fler bussar än samma månad 2024. Golden Dragon leder exportstatistiken under årets första tre månader, följd av King Long och Yutong.
Totalt exporterade kinesiska busstillverkare 15 711 enheter under årets tre första månader. Det är en ökning med 32,37 procent jämfört med samma tid förra året. Golden Dragons andel av exportmarknaden uppgick till närmare 20 procent. Siffrorna gäller bussar över 3,5 meters längd.
Golden Dragon toppar exportstatistiken för första kvartalet med 3 134 bussar. Det är en ökning med drygt 128 procent jämfört med första kvartalen 2024. På andra plats kommer King Long med 2 656 enheter (+95,3 %) och en marknadsandel på nästan 17 procent.
Yutong klättrade från femte till tredje plats med 2 057 exporterade bussar och en marknadsandel på drygt tretton procent.
Särskilt mars blev en stark exportmånad för de kinesiska busstillverkarna som under månaden exporterade 6 903 bussar över 3,5 meters längd, en ökning med nästan 48 procent jämfört med mars 2024.
Under månaden toppade King Long bussexporten från Kina med 1 378 exporterade bussar. På andra plats placerade sig Yutong med 1 318 exporterade bussar och på tredje plats kom Golden Dragon med 1 060 bussar.
Genom Eurobus Nordic har Golden Dragon sålt 82 elbussar till Mohlins Bussar som därmed blir först i Sverige med bussar från den kinesiska tillverkare som toppar exportstatistiken från Kina för det första kvartalet.
De övriga tillverkarna som befinner sig på pallplats lyser i praktiken med sin frånvaro här i landet, i alla fall än så länge.
Yutong har hittills inte lyckats bryta sig in på den svenska marknaden, trots stora framgångar i övriga Norden. King Long sålde för några år sedan några bussar till Transdev i Umeå, men sedan dess har Umeåföretaget Hybricon dragit sig tillbaka som representant för King Long i Sverige.






Artiklar(RSS)
Lämna ett svar