Forskare vid Statens väg och transportforskningsinstitut kartlägger bussförares arbetsvillkor. Foto: MAN.
Ett nytt forskningsprojekt vid VTI, Statens väg och transportforskningsinstitut, ska kartlägga hur bussförare i kollektivtrafiken upplever sin arbetsmiljö. En del av projektet är en webbenkät som forskarlaget på VTI genomför och där frågor om arbetsförhållanden, arbetstider och arbetsmiljö tas upp. Nu söker forskarna kontakt med bussförare.
Bakgrunden till projektet, döpt till BUSSA, är enligt forskarna att det finns stora utmaningar när det gäller arbetsvillkor och tillgång till arbetskraft, samtidigt som kollektivtrafiken är en nyckel till hållbar utveckling och resande.
Den enkät som webbenkät som forskarna nu genomför riktar sig till bussförare som kör lokal och regional kollektivtrafik i Sverige. Nu söker forskarlaget bussförare som vill delta i webbenkäten (klicka här).
De frågor som forskarna tar upp i enkäten handlar om hur förarna upplever arbetsförhållanden, arbetsmiljö och arbetstider.
– Vi ska både göra en ganska omfattande enkätundersökning och en kombinerad intervju- och observationsstudie. Dessutom ska ska vi belysa arbetsvillkoren för bussförare historiskt, kommenterar Jonas Ihlström, en av VTI-forskarna.
– Det finns ett stort behov när det gäller att rekrytera bussförare, även om det händer mycket kring automatisering av bussar. Förarnas arbetsmiljö är viktig eftersom kollektivtrafikens roll behöver stärkas i framtiden.
Projektet väntas vara klart 2027 och finansieras av Forte, Forskningsrådet för hälsa, arbetsliv och välfärd.
Artiklar(RSS)
Främsta orsaken till många bussförares ”otrivsel” är inte tidtabeller o/e körtider, utan oflexibel, traditionell, eller stelbent, schemaläggning av arbetstiderna!
Med arbetstider som varierar kan man aldrig få sovrutiner eller måltidsrutiner
Man kan heller inte ha någon partner särskilt länge
Snåla bolag, otroligt övervakade i varje rörelse, där vi t om övervakas på hastighet, grön körning och att vi åker från depå exakt tid
Trasiga bussar och förarstolar som ger ryggvärk är en annan faktor
Har en upphandlad bussförare med över 40 års erfarenhet i Stockholm samma syn på jobbet som en nyanställd bussförare i Uddevalla? Tror till och med att skillnaden är stor mellan Stockholm city, närförort och kranskommuner. Hoppas dock att de som blir utvalda att besvara enkätundersökning vågar vara ärliga, ja risken finns att man inte vågar svara ärligt då arbetsgivarens Damoklissvärd hänger över ens huvud. Men hoppas dock att tillräckligt många inser att man måste ta ett eget ansvar för sin arbetsmiljö och inte bara hoppas på att någon annan gör det åt en.
Hej
Jag är en ung förare som började jobba förra sommaren på Stockholm ,men det har tyvärr inte blivit som jag hade förväntat mig. Arbetstiderna är väldigt dåliga, med långa ramtidspass och obalans mellan arbete och fritid.
Eftersom det nu pågår en avtalsupphandling vill jag framföra min åsikt till dig – ni har möjlighet att påverka, särskilt nu när det råder brist på bussförare.
Jag började jobba heltid men valde att avbryta min provanställning eftersom jag knappt hade något privatliv. Ena veckan var jag ledig en dag, nästa vecka två dagar, tredje veckan bara en dag igen, och fjärde veckan två dagar. Det här är inte hållbart – man blir helt utmattad.