Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘VTI’

Bättre säkerhetskultur hos bussföretag

Bättre följsamhet när det gäller hastighetsbegränsningar och bältesanvändning är två resultat av ett projekt om säkerhetskultur i bussföretag som nu går in på andra året. Det är sex bussföretag inom Bivab (Buss i Väst) som har deltagit i forskningsprojektet tillsammans med Statens väg- och Transportforskningsinstitut, VTI.

Bättre trängselinfo skapar trygghet och förtroende

Att informera resenärer i kollektivtrafiken om när de kan vänta sig mer eller mindre trängsel kan både minska trängseln och öka resenärernas trygghet och förtroende. Det visar ny forskning från K2, Sveriges nationella centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik. Bakgrunden är att trängsel i kollektivtrafiken har blivit en viktig fråga under den pågående pandemin då kollektivtrafiken ibland lyfts fram som en riskfylld miljö som kan bidra till smittspridning.

Förarlöst år i Linköping

De självkörande, eldrivna minibussarna har nu varit i trafik ett år på campusområdet i Linköping inom ramen för forskningsprojektet Ride the Future. Bussarna har under året kört drygt 570 mil, vilket motsvarar sträckan Linköping – Madrid fram och åter. Nästa steg i projektet är att testa bussarna i stadsmiljö i stadsdelen Vallastaden i Linköping.

Mer självkörande i Linköping

Linköpings kommun vill satsa mer på självkörande bussar. Sedan ett år har två självkörande små bussar varit i trafik på universitetsområdet i staden, och nu har Linköping beslutat att satsa lika mycket pengar, 1,5 miljoner kronor, på självkörande bussar i stadsdelen Vallastaden, skriver Östgöta Correspondenten.

Bytte till buss för att pandemiplanka

Delar av trängselproblemen på en del bussar i SL-trafiken beror på att vissa resenärer har bytt från spårtrafik till buss för att kunna planka på resan. Det avslöjade Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd i Stockholm samt ordförande i branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i samband med den stora trafikkonferensen Transportforum som i år hålls digitalt.

Spännande projekt kring självkörande bussar

Tänk en autonom, självkörande, buss som lämnar information till en städrobot om var det behöver snyggas upp. Det är bara ett av många spännande forskningsprojekt som pågår kring de självkörande bussarna i Linköping, berättade Anna Anund, VTI, på den för i år digitala konferensen Transportforum.

”Riktade stöd till bussbranschen inte uteslutet”

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) gav på Transportforum på onsdagen inga löften om nya stöd till kollektivtrafiken eller bussbranschen. Men han stängde heller inga dörrar för nya stöd.

Kollektivtrafik i fokus när Transportforum öppnade

Kollektivtrafiken och människors resande efter covid-19-pandemin stod i fokus när årets upplaga av den stora transportkonferensen Transportforum inleddes på onsdagsförmiddagen. ”Internationella bedömare räknar med 20 – 30 procent lägre kollektivresande efter pandemin”, konstaterade en av inledningstalarna på Transportforum, Lena Hiselius från Lunds Universitet. Daniel Firth från det globala storstadsnätverket C40 Cities kommenterade att återhämtningen kommer att gå olika fort i världen, men att det finns en betydande risk att fler kommer att välja bilen framför kollektivtrafiken. Lena Hiselius efterlyste en ny vision för kollektivtrafiken.

Mycket kollektivtrafik på digitalt Transportforum

Kollektivtrafiken får ett stort utrymme på årets upplaga av den stora transport- och trafikkonferensen Transportforum som äger rum på onsdag och torsdag. Transportforum arrangeras av VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, och brukar samla cirka 1 500 deltagare under konferensdagarna i Linköping. I år är konferensen digital med anledning av covid-19-pandemin. Pandemin och dess konsekvenser för kollektivtrafiken får stort utrymme på konferensen.

Låginkomsttagare betalar mest när de tar bussen eller tåget

Det är dyrt att ha ont om pengar. Ny forskning visar att låginkomsttagare betalar mer för sina resor med kollektivtrafiken än vad andra resenärer betalar. detta trots att ett motiv för att subventionera kollektivtrafiken är att förbättra resmöjligheterna för resenärer med lägre inkomst. Anledningen till att låginkomsttagare betalar mer än andra för sina resor är att de inte köper månadskort som i längden är ett billigare alternativ, konstaterar forskare vid K2, Sveriges nationella centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)