Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘VTI’

Stor transportkonferens blir digital

Covid-19-pandemin fortsätter att påverka mässor och konferenser inom transportsektorn. Den årliga, stora konferensen Transportforum i Linköping ställer om från en fysisk konferens till en digital. Transportforum arrangeras av VTI (Statens Väg- och Transportforskningsinstitut) och har hållits i januari varje år sedan 1984. Konferensen är den största i sitt slag i Norden och brukar samla 1 500 – 2 000 deltagare från hela transportsektorn.

Bättre bussresa för personer med ADHD

I ett nytt forskningsprojekt kommer forskare vid VTI, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, att undersöka hur personer med autism, ADHD och andra neuropsykiatriska funktionsnedsättningar (NPF) använder kollektivtrafiken och vilka hinder de upplever. Bakgrunden är att dessa personer kan uppleva svårigheter med att använda kollektivtrafiken. Det begränsar i sin tur deras möjligheter till ett aktivt liv med skola, arbete och fritidsintressen.

Biljettpriser tröskel till kollektivtrafik

Kostnaden för att resa kollektivt är en tröskel för låginkomsttagare i miljonprogramområden. Det visar en studie som forskare vid Malmö Universitet och VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, har gjort i stadsdelarna Angered, Hammarkullen och Lövgärdet i Göteborg samt norra delarna av Botkyrka utanför Stockholm.

Buss först på nästa generations elväg

Den första elväg som på ett enkelt sätt kan installeras på väg invigdes på torsdagseftermiddagen i Lund. Det första fordon som testas på den nya elvägen är en buss. Bakom satsningen står ett sydsvenskt konsortium, Evolution Road, som stöds och finansieras av Trafikverket. Målet är att under två års tid testa och skapa mer kunskap om elvägar, en klimatsmart teknik som gör det möjligt för elfordon att laddas från vägen under färd. På elvägen kan fordon laddas under färd.

Sverigepremiär för självkörande bussar från olika tillverkare

På tisdagen invigdes en ny etapp i projektet med självkörande små bussar i Linköping, “Ride the Future”. För första gången i Sverige kör två självkörande fordon från två olika tillverkare i samma testområde. Bussarna håller inte bara koll på omgivningen utan kommunicerar också med varandra. Linköping kommer om några år också att få självkörande fullstora bussar på allmän väg i ett test som Trafikverket planerar.

“Framkomligheten för bussar måste bli bättre”

Framkomligheten för busstrafiken är ett stort problem, inte bara i Sveriges storstäder utan också i mindre städer. Men om bussens attraktivitet ska öka måste framkomligheten bli bättre. På Transportforum i Linköping diskuterades på torsdagen hur bussen kan prioriteras framför bilen och vilka åtgärder som ger mest effekt.

Bussens framtid efter 2030

I ett projekt om bussens framtid efter 2030 presenteras både positiva och negativa framtidsscenarier. Bakom projektet, som presenterades på Transportforum i Linköping, ligger Sveriges Bussföretag som har låtit de egna medlemsföretagen fundera på hur olika omvärldsförändringar kommer att påverka bussens betydelse för samhället.

Stora miljövinster vid övergång från biogas till el

Både biogasbussar och elbussar är fossilfria. Men en övergång från biogasdrift till eldrift ger stora minskningar av andra utsläpp. Det visar preliminära siffror den första upphandlingen av elbussar i stadstrafiken i Göteborg. Här kan man verkligen tala om bästa tillgängliga teknologi, kommenterade Malin Andersson från Trafikkontoret i Göteborg som var moderator på ett seminarium om elbussar på Transportforum i Linköping på torsdagen.

Dålig framkomlighet för bussar kostar miljarder

Ju långsammare bussarna kör, desto snabbare rullar miljarderna. På Transportforum i Linköping presenterade på onsdagen bussoperatören Nobina sin senaste framkomlighetsrapport för busstrafiken i Sverige. I en annan presentation på Transportforum visade Bård Norheim från konsult- och forskningsföretaget Urbanet att förseningarna i busstrafiken i Stockholms innerstad och Huddinge/Botkyrka ökar produktionskostnaderna för trafiken i de två områdena med cirka 150 miljoner kronor om året.

Uppsatser om hållbar mobilitet belönades på Transportforum

För tredje gången delade K2 ut pris på Transportforum i Linköping för bästa uppsats inom hållbar mobilitet. Två uppsatser, den ena på kandidat- och den andra på matsernivå, belönades för sin höga vetenskapliga kvalitet med 10 000 kronor respektive 15 000 kronor.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)