Mercedes-Benz eCitaro har nu sålts i olika versioner i över 2 500 exemplar. Bild: Daimler Buses.
Nu har mer än 2 500 Mercedes-Benz eCitaro levererats till en rad europeiska länder sedan produktionsstarten 2018. Och medan tiden har gått har allt fler versioner av eCitaro sett dagens ljus och batterikapaciteten ökat dramatiskt.
eCitaro bygger på Mercedes-Benz mest sålda stadsbuss någonsin, Citaro. När eCitaro debuterade 2018 var det som en 12,14 meter lång buss med en batterikapacitet på upp till 243 kWh. Dagens eCitaro har fyra eller sex paket med den tredje generationens NMC-batterier (NMC = nickel-mangan-kobolt) och med en total kapacitet på upp till 588 kWh.
Nu finns eCitro också i en kompaktversion på 10,63 meter, likaså som en 18,3 meter lång ledbuss, eCitaro G, som kan fås med två, tre eller fyra dörrar och en batterikapacitet på upp till 686 kWh.
2023 lanserades eCitaro också med en bränslecellsdriven räckviddsförlängare med vätgastankar på taket och en bränslecell på 60kW. I år introducerar Daimler Buses en version av eCitaro fuel cell där bränslecellen inte bara kan fungera som en räckviddsförlängare. Bussen kan också köras i vätgasläge, samtidigt som bränslecellen laddar bussens batterier.
Från nästa år kommer alla versioner av Mercedes-Benz eCitaro att vara utrustade med NMC4-batterier som ger längre räckvidd och som kan snabbladdas med upp till 300 kW laddkapacitet.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar