Loading ...Tag Archive for ‘bränsleceller’
Premiär för Mercedes-Benz elbuss med bränsleceller
Daimler Buses premiärvisar i början av juni det första serietillverkade exemplaret av sin välkända elbuss eCitaro med bränslecellsdriven räckviddsförlängare. Det ger ledbussversionen av eCitaro en räckvidd på 350 kilometer på en laddning och tankning, samtidigt som den har en kapacitet på upp till 128 passagerare. Premiären äger rum på den stora internationella kollektivtrafikmässan i Barcelona den 4 – 7 juni.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Nytt liv för VDL:s elbussbatterier; Stororder till Mercedes-Benz på elbussar med vätgasdriven räckviddsförlängare; Hybridbussens tid är inte förbi.
Vätgas istället för diesel: Storföretag utvecklar drivlina för vätgasdrivna bussar
De två tyska företagen ZF och Freudenberg ska tillsammans utveckla drivlinor för bränslecellsdrivna bussar, tunga lastbilar och arbetsmaskiner. Nästa år ska de första prototyperna rulla ut i trafik och serieproduktionen inledas kort därefter. Även expressbussjätten FlixBus är engagerad i arbetet. ZF är välkänt för sina växellådor och drivlinor medan Freudenberg under en längre tid har arbetat med utveckla bränslecellsdrift av fordon.
Ökad räckvidd för Mercedes-Benz elbussar
Daimler Buses, med Mercedes-Benz och Setra bussar, kommer att presentera flera nyheter på den stora mässan InnoTrans i Berlin den 20 – 23 september. Bland nyheterna finns en vätagasdriven räckviddsförlängare för batteribussen eCitaro, möjligheter för trafikföretag att ha bättre koll på sin bussflotta och nya, kapacitetsstarkare batterier för elbussar.
Regeringen vill ha snabb utbyggnad av infrastruktur för laddning och vätgastankning
Trafikverket och Energimyndigheten får i uppdrag av regeringen att ta fram ett handlingsprogram för en snabb, samordnad och samhällsekonomisk utbyggnad av laddinfrastruktur samt tankinfrastruktur för vätgas för lätta och tunga fordon som drivs med bränsleceller. Infrastrukturen ska avse både tunga och lätta fordon.
Gotländskt projekt ska säkra fossilfri vätgas till Gotlandstrafiken
Som vi tidigare rapporterat planerar Rederi AB Gotland och Destination Gotland att sätta sitt första bränslecellsdrivna fartyg i trafik senast år 2030. Fartyget ska drivas med fossilfri vätgas. Nu är det klart att rederiet genom dotterbolaget Gotland Tech Development i ett nytt forskningsprojekt som leds av forskare från Uppsala universitet (Campus Gotland) med målet att utveckla och säkerställa hållbara lösningar för vätgas i den gotländska färjetrafiken.
Storsatsning på vätgastaxi
Från 2025 ska får inga nya taxibilar i Danmark ha förbränningsmotor och 2030 ska alla taxibilar i Danmark vara utsläppsfria. Det är den målsättning som den danska regeringen har satt upp. Mot bakgrund av det har det appbaserade taxiföretaget DRIVR under november i samarbete med Toyota satt fler än 100 bränslecellsdrivna taxibilar i trafik på den danska huvudstadens gator.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Dubbelledade BRT-bussar alternativ till spårväg i Tallinn; Bränslecellstationer för elbussar kan lätta trycket på elnätet; Kunglig invigning av elbussfabrik.
Vätgasdriven mack ska snabbladda elbussar
Att snabbladda batteribussar behöver inte kräva att laddstationen är ansluten till elnätet. Laddningen kan istället ske på laddstationer där vätgasdrivna bränsleceller producerar el till bussarna, oberoende av tillgång till elnätet eller om nätet har tillräcklig kapacitet. Det gör också att dyra utbyggnader av elnätet för att elförsörja batteribussar blir onödiga och vidgar marknaden för batteribussar. I praktiken handlar det om att de batterielektriska bussarna kan bli bränslecellsbussar, men utan bränsleceller och vätgastankar ombord.
Bygger vätgasmackar för bussar och lastbilar
Nu pågår en snabb utbyggnad av infrastruktur för vätgasdrivna lastbilar och bussar, alltså bränslecellsdrivna fordon. På tisdagsmorgonen avslöjade danska Everfuel och OKQ8 att man ska samarbeta om en utveckling av marknaden för grön, fossilfri vätgas i Sverige. Parterna avser att etablera ett nätverk av tankstationer för emissionsfria bussar och lastbilar. Vätgasmackarna ska dels ligga i anslutning till befintliga OKQ8-mackar, dels vara helt nya mackar.
Artiklar(RSS)