Solaris har fått en beställning på 73 trådledbussar till Vilnius i Litauen. Bussen på bilden är dock avsedd för den norska trafikhuvudmannen Skyss. Foto: Solaris.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Solaris får stor trådbussorder; Upphandlar nästan 11000 elbussar. Elbusstöd återinförs i Tyskland.
Litauen: Busstillverkaren Solaris, som har haft betydande framgångar på den svenska marknaden, har fått en beställning på 73 nya trådledbussar av modell Trollino 18 till kollektivtrafiken i Litauens huvudstad Vilnius. Ordervärdet uppgår till 56,2 miljoner euro (635 miljoner kronor) exklusive moms. Bussarna kommer att börja levereras hösten 2026.
Ordern till Solaris är den andra etappen i förnyelsen av Vilnius stora flotta trådbussar. Den första etappen omfattade 91 nya trådbussar från Škoda som levererades 2024 – 2025. Enligt stadens planer ska hela trådbussflottan ha förnyats till slutet av 2026.
De bussar som Vilnius nu har beställt är utrustade med batterier som gör att de kan köra sträckor på upp till 20 kilometer utan luftledning. I utrustningen ingår USB-uttag för resenärerna, luftkonditionering, cykelställ med mera.
De nya trådbussarna har genomgående låggolv och ska ersätta de äldsta trådbussar som idag är i trafik i Vilnius: Skoda 14TR och Solaris Trollino 15AC.
Vilnius genomför för närvarande en stor utbyggnad av kollektivtrafiken. Enligt planerna ska sju ny busslinjer införas, turtätheten på 44 linjer öka och 46 linjer ska justeras efter passagerarflöden och resvanor.
Indien ska upphandla 10 900 elbussar för trafik i fem städer. Foto: Tata Motors.
Indien: Den indiska regeringen har gått ut i en upphandling av 10 900 elbussar till fem storstäder i landet: Ahmedabad, Bengaluru, Delhi, Hyderabad, och Surat. 2 300 av bussarna är midibussar på nio meter, de övriga är tolvmetersbussar.
Upphandlingen hanteras av en statlig myndighet, Convergence Energy Services Limited (CESL). De busstillverkare som vinner upphandlingen ska också svara för nödvändig infrastruktur för laddning med mera.
Bengaluru får den största tilldelningen i upphandlingen, 4 500 nya elbussar. Delhi får 2 800 bussar och Hyderabad 2 000 bussar. Ahmedabad får 1 000 bussar och Surat 600.
Efter att ha stoppats av den tidigare regeringen återinför nu Tyskland stöd till investeringar i elbussar. Foto: Ulo Maasing.
Tyskland: I Sverige avskaffade regeringen 2023 med kort varsel elbusstödet för investeringar i eldrivna stadsbussar. I början av 2024 slog den dåvarande tyska regeringen in på samma väg och stoppade det elbusstöd som hade introducerats 2021.
Men nu är det åter möjligt för tyska kollektivtrafikföretag att få statligt stöd för investeringar i elbussar (både batteridrivna och trådbussar), bränsecellsbussar och nödvändig infrastruktur för elektrifieringen. Dessutom kan trafikföretag få stöd till konvertering av dieselbussar till eldrift.
Stödet är dock inte villkorslöst. Det ska baseras på en konkurrensutsatt urvalsprocess. Denna bygger på att projekten utvärderas utifrån flera kriterier, bland annat förväntad minskning av koldioxidutsläpp, hur stor del av bussflottan hos den sökande som är elektrifierad, hur driftsättningen ska gå till med mera.
Stödet täcker upp till 80 procent av merkostnaderna för utsläppsfria bussar jämfört med konventionella dieselbussar. För ladd- och tankninfrastruktur kan stödet uppgå till 40 procent av investeringskostnaden. Som mest kan ett projekt för både fordon och infrastruktur få ett totalt stöd på 15 miljoner euro (170 miljoner SEK).
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar