Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Nya nordiska framgångar för Solaris; Elektriska skolbussar i massor; MAN får största elbussordern utanför Europa.
Solaris har fått en order på 50 eldrivna ledbussar till Danmark. Foto: Solaris.
Danmark: Den polska busstillverkaren Solaris har de senaste åren haft stora framgångar i Norden. Nu har företaget vunnit ännu en order på sina elbussar, denna gång från Danmark. Det är AarBus, lokaltrafiken i danska Århus, som har beställt 50 eldrivna Solaris Urbino 18 electric för leverans under första halvåret 2027.
Ordern från AarBus innehåller även en option på ytterligare 36 bussar för leverans 2028. Bussarna får Solaris högenergibatterier på drygt 700 kWh.
Hittills har Solaris levererat mer än 350 bussar till Danmark. Av dessa är 100 elbussar.
Elektriskt till plugget i Italien. Foto: Iveco Bus.
Italien: Iveco Bus har fått en rejäl order på elbussar för skoltrafik. Det är den italienska regionen Campania som i en upphandling har valt Iveco Bus som leverantör av 87 eldrivna skolbussar av modell eDaily.
Bussarna är avsedda för skolbusslinjer i förorter och på landsbygden i hela Campania där Neapel är den största staden och där även Capri ligger. Bussarna är luftkonditionerade, har rullstolsramp, USB-uttag, trygghetskameror och avancerade förarstöd.
MAN har fått sin största elbussorder utanför Europa. Foto: MAN.
Tyskland: Busstillverkaren MAN, som liksom Scania ingår i Traton, har fått sin hittills största elbussorder från en kund utanför Europa. Sydafrikanska Paruk Group har beställt 100 eldrivna stadsbussar från MAN.
Bussarna är baserade på MAN:s chassi Lion´s Chassis E som busstillverkaren har utvecklat särskilt med tanke på marknader utanför Europa. I Europa tillverkar och säljer MAN kompletta bussar medan företaget på världsmarknaden fokuserar på chassier i samarbete med lokala, certifierade påbyggare i respektive land.
När det gäller bussarna till Sydafrika, Lion´s Explorer E, tillverkas både chassi och kaross i Sydafrika. Modellen är en tolv meter lång höggolvsbuss utrustad med fyra batteripaket om vardera 80 kWh. Batterierna är placerade under golvet, mellan axlarna. Leveranserna inleds nästa år och de sista bussarna ska levereras 2027.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar