Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Solaris’

25 bränslecellsbussar från Solaris (uppdaterad version)

Antalet bränslecellsbussar i Europas städer ökar. Busstillverkaren Solaris har nu fått en beställning på femton bränslecellsbussar från lokaltrafiken i Kölnområdet i Tyskland, RVK, som därmed får Europas största flotta bränslecellsbussar. Dessutom har lokaltrafiken i Wuppertal beställt tio bränslecellsbussar från Solaris. Solaris´ bränslecellsbuss visades för en bredare publik för första gången på den stora UITP-mässan i Stockholm i somras.

Elbussar med förhinder i Berlin

I dagarna levereras de första elbussarna i en order på 90 bussar som lokaltrafiken i Berlin, BVG, beställde i somras hos den polska busstillverkaren Solaris. Men en andra order på 90 elbussar från Solaris hänger nu i luften sedan ett politiskt praktgräl om finansieringen har brutit ut, vilket har gjort att BVG har avbrutit upphandlingen av bussarna.

Elektriskt från Solaris och Irizar

Lokaltrafiken i Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), satsar på fler elbussar. Företaget har beställt 23 batteridrivna ledbussar för att ersätta dieselbussarna på en av sina linjer. Bussarna är fjorton 18-meters, pantografladdade Solaris Urbino Electric och nio Irizar i2e.

Solaris siktar på Skandinavien med ny treaxlig elbuss

Busstillverkarn Solaris lanserar i år en ny elbuss med särskilt sikte på den skandinaviska marknaden. Det är en treaxlig, femton meter lång lågentrébuss. Bussen kommer att finnas i såväl klass I-utförande som en typisk stadsbuss som i klass II-utförande för regionaltrafik, eller intercitytrafik som det ibland kallas.

Sverige nästan lika stort som Tyskland i fjol

Mercedes-Benz och Solaris toppar listan över nyregistrerade elbussar i Tyskland förra året. Men nyregistreringarna av elbussar i Tyskland var under 2019 endast marginellt större än i Sverige. Totalt 171 nya elbussar registrerades i Tyskland under 2019. I Sverige var det 160 enligt de siffror som bussmagasinet.se har sammanställt. Bilden av leverantörer skiljer sig stort mellan de båda länderna.

Avancerat förarstöd utvecklas av Solaris

Busstillverkaren Solaris och den tekniska högskolan i Poznan, Polen, samarbetar för att utveckla avancerade stödsystem för förare av stadsbussar. Nu har de båda parterna tagit fram en lösning för elbussar som snabbladdas via pantograf. Med hjälp av denna får föraren hjälp att stanna bussen på exakt rätt ställe vid laddstationen, men också med andra precisionsmanövrer. Systemet är främst avsett för elbussar.

Solaris vinner stororder i Tallinn – Scaniabud underkändes

Den polska busstillverkaren Solaris har tagit hem en stororder i Tallinn. Det är lokaltrafiken i den estniska huvudstaden, Tallinna Linnatranspordi AS, som har beställt 100 naturgasbussar från Solaris: 60 12-meters Urbino 12 samt 40 18-meters Urbino 18 ledbussar. Samtliga bussar är låggolvsbussar och ska levereras under perioden september – november 2020. Även Scania bjöd i upphandlingen men budet underkändes.

Allt fler elbussar i Europa

Steg för steg tar elbussarna över allt mer av trafiken i Europas städer. Det handlar inte bara om stora satsningar, utan också om en rad mindre. En av Europas mest berömda gator, promenaden i Nice – Promenade des Anglais – blir i december tystare och renare. Då ska den enda busslinje som trafikerar hela den sju kilometer långa promenaden elektrifieras.

Klart för 24-meters elbussar i Malmö

Det är nu klart att nästa MalmöExpresslinje, linje 8, i Malmö kommer att trafikeras med 24 meter långa, dubbelledade fullelektriska bussar. Regionstyrelsem i Region Skåne beslutade på torsdagen att regionen ställer upp med en garanti på högst 270 miljoner kronor för att eventuellt ta över de totalt 24 bussar som ska trafikera MalmöExpressens linje 8 som ska starta i december 2021.

Allt mer förarstöd på Solaris´ stadsbussar

Busstillverkaren Solaris erbjuder nu allt mer förarstöd på sina stads- och regionbussar, Solaris Urbino. På Busworld i Bryssel introducerade Solaris en kollisionsvarnare med en automatisk bromsfunktion. På mässan visades systemet på en batterielektrisk ledbuss, Urbino 18. I fronten finns en radar som registrerar eventuella hinder framför bussen. Om det finns en risk för en kollision kör på något sker en automatisk inbromsning där farten minskas och skadorna vid en eventuell kollision begränsas.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)