Loading ...Tag Archive for ‘Danmark’
Danmark: ”Skärp kontrollen av utländska turistbussar”
Antalet utländska turistbussar i Köpenhamn och Danmark har ökat kraftigt i sommar. Samtidigt har de danska turistbussarna blivit färre. Nu kräver den den danska bussbranschens organisation, Dansk PersonTransport, att myndigheterna skärper kontrollen av utländska turistbussar i landet. ”Det handlar inte om att stänga ute utländska turistbussar utan om att alla ska följa samma regler”, skriver Dansk PersonTransport som har presenterat en rapport om de utländska turistbussarna i landet och främst i Köpenhamn.
Elektriskt och kinesiskt dominerar i Danmark
Elbussar från kinesiska busstillverkare dominerar stort bland de nya bussarna i Danmark. Det framgår av färska siffror över nyregistrerade tunga bussar i vårt södra grannland. Enligt Mobility Danmark var kinesiska BYD största busstillverkare på den danska marknaden under det första halvåret i år. På andra plats placerade sig Yutong och på fjärde plats kom Golden Dragon, båda från Kina.
Stor kinesisk dominans i Danmark
De kinesiska busstillverkarna har hittills i år dominerat stort på den danska bussmarknaden. Störst är BYD som står för 45 procent av alla nyregistrerade bussar i landet under årets fem första månader, både lätta och tunga. På andra plats kommer Yutong. Först på tredje plats kommer ett europeiskt bussmärke, Setra.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Keolis vinner elbussavtal i Danmark; Rekordstor vätgasmack för bussar; Historisk stad blir mer elektrisk.
Regeringen vässar regler för busscabotage
Regeringen vill skärpa reglerna för cabotagetrafik med buss i Sverige. Det innebär begränsningar för utländska bussföretag att ta körningar inom Sverige. För svenska bussföretag som kör turist- och beställningstrafik kan regeringens förslag få en stor betydelse när det gäller att konkurrera med utländska företag som bland annat dumpar löner och anställningsvillkor. I praktiken innebär regeringens förslag att Sverige i likhet med Danmark och Norge går emot EU:s tidigare linje i frågan, en linje som ändrades genom en dom i EU-domstolen. Ett välkommet besked från regeringen”, kommenterar Sveriges Bussföretag.
Kinesisk bussdominans söder om Öresund
Skillnaden mellan den svenska och danska bussmarknaden är dramatisk. I Sverige har kinesiska busstillverkare hittills i år en marginell ställning när det gäller nyregistrerade bussar. I Danmark dominerar de.
Enbart elbussar i Köpenhamn
Köpenhamn är nu Nordens mest elektriska huvudstad. Från och med idag, söndag, är alla bussar i den danska huvudstadens kollektivtrafik eldrivna. De två sista busslinjerna i Köpenhamns kommun, 5C och 19, började på söndagen trafikeras med elbussar. Det betyder att elektrifieringen av busstrafiken har gått dramatiskt mycket snabbare än vad som var planerat från början.
Dansk allians för självkörande bussar
Movia, som är huvudman för busstrafiken i Köpenhamnsregionen, går in i en ny nationell arbetsgrupp i Danmark för att se hur förarlösa, autonoma, bussar och bilar kan bli en del av kollektivtrafiken i landet. Den nya arbetsgruppen, Strategiske Alliance for Autonom Mobilitet (SAAM), samlar landets kollektivtrafikmyndigheter, forskning och industri. Syftet är att utveckla säkra och miljövänliga lösningar med förarlösa fordon för att stärka kollektivtrafiken.
Utökat samarbete bussbolag – färjor
Det stora danska bussföretaget Vikingbus utökar sitt samarbete med färjerederiet Molslinjen som trafikerar flera färjelinjer i Danmark, men också mellan Sverige och Danmark. Den 1 juni tar Vikingbus över expressbussföretaget Kombardo Expressens trafik över Kattegatt. Sedan tidigare kör Vikingbus Kombardo Expressens trafik mellan Köpenhamn och Göteborg samt mellan Danmark och Bornholm via Ystad.
Danmark: Tre av fyra nya bussar kinesiska – Sverige sticker ut i Norden
Bussmarknaden i Sverige sticker ut i Norden. I våra grannländer toppar kinesiska busstillverkare statistiken över nya bussar under 2025 medan europeiska tillverkare dominerar i Sverige. Detta trots att Volvo och Scania i hög grad har varit borta från marknaden eftersom båda företagen har arbetat med att ändra sina affärsmodeller. I Danmark kom tre fjärdedelar av alla nya bussar i fjol från kinesiska tillverkare.
Artiklar(RSS)