VBZ i Zürich har i flera omgångar köpt elbussar från Hess. 2022 beställde företaget bland annat tretton dubbelledade batteridrivna bussar från tillverkaren. Bild: Carosserie Hess.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Ratar inhemsk tillverkare i elbussupphandling för miljardbelopp; Elektrisk debut i historisk stad; Problemtyngd fossilfrihet i lärdomsstad.
Schweiz: Lokaltrafiken i den schweiziska staden Zürich, VBZ, planerar att gå ut i en stor öppen upphandling av elbussar istället för att utnyttja de optioner som företaget har hos den den schweiziska busstillverkaren Hess och tyska MAN. Upphandlingen gäller upp till 100 elbussar och är värd cirka 150 miljoner euro, det vill säga närmare 1,7 miljarder SEK).
Anledningen till att VBZ överväger att strunta i optionen är enligt den schweiziska nyhetssajten nau.ch och andra schweiziska medier är att VBZ är missnöjt med de två leverantörerna.
Missnöjet med Hess gäller flera månader långa leveransförseningar och att bussarna har problem med band annat värme och ventilation när de är i trafik. En talesperson för VBZ har också pekat på problem med drivlinan och med automatiken för bussarnas pantograf. Problemen med MAN uppges gälla chassi och dörrar, men också värmesystemet.
De båda företagen har fått flera månader på sig att lösa problemen men har enligt VBZ inte lyckats med det.
Lokaltrafiken i Prag, DPP, köper elbussar från tjckiska SOR. Foto: DPP/Jakub Lachout.
Tjeckien: Den tjckiska huvudstaden Prag har fått sina första batterielektriska bussar. Och de är från hemmaplan. Det är den tjeckiska busstillverkaren SOR som har levererat en första order på 18 tolvmeters elbussar till lokaltrafiken i Prag, DPP. Bussarna är av modell SOR ENS 12.
Den första leveransen är bara inledningen i en storsatsning på elbussar från SOR som DPP gör. Enligt planerna ska Prag investera i upp till 100 elbussar av samma modell. Finansieringen görs delvis med stöd från EU:s moderniseringsfond som bidrar med drygt 350 miljoner kronor.
Fonden syftar till att hjälpa de tretton ekonomiskt svagaste EU-länderna att modernisera sina energisystem och förbättra energieffektiviteten.
De nya elbussarna till Prag ska ersätta de äldsta dieselbussarna i DPP:s vagnpark. Bussarna har drivlina från Škoda Electric.
Tekniska fel på stadens bränslecellsbussar drabbar nästan alla busslinjer i den tyska staden Heidelberg. Foto: Daimler Truck.
Tyskland: Universitetet i Heidelberg är Tysklands äldsta. Men ny teknik kan vara ett problem även i en utpräglad lärdomsstad. En stor del av stadbusstrafiken i Heidelberg är sedan några dagar inställd på obegränsad tid. Anledningen är tekniska fel i de vätgasdrivna bränslecellsbussarna i staden.
Enligt det regionala trafikföretaget RNV drabbas nästan alla busslinjer i Heidelberg av inställda turer och en linje är dessutom helt inställd. RNV har inte preciserat vad problemen beror på.
Enligt RNV är busstillverkaren Daimler Buses ansvarig för de tekniska felen och RNV förväntar sig en snabb lösning på problemen, inklusive ersättningsbussar. RNV uppger också att fullständig återhämtning av busstrafiken inte är möjlig på kort sikt.
Även ett par andra städer i samma delstat har fått problem med sina bränslecellsbussar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar