Resandet med Länstrafiken Örebro ökade förra året. Foto: Håkan Risberg/Länstrafiken Örebro.
Efter en nedgång under det första halvåret vände resandet med kollektivtrafiken i Region Örebro län uppåt. Totalt ökade resorna med Länstrafiken Örebro förra året. Men samtidigt missade Länstrafiken med bred marginal sitt mål när det gäller kollektivtrafikens andel av det motoriserade resandet.
2025 var ett år med stora förändringar av kollektivtrafiken i Örebro län. Den första etappen av BRT-systemet i Örebro, Citylinjen, blev klar i december.
Redan ett år tidigare, i december 2024 fick Örebro ett nytt linjenät för stadstrafiken. Trafiken utökades där efterfrågan var stor och minskades där efterfrågan var mindre. Sju landsbygdslinjer drogs också in.
Resandet på Citylinjens första etapp har utvecklats mycket positivt, konstaterar regionens kollektivtrafiknämnd i sin verksamhetsberättelse. På de delsträckor av Citylinjen som var klara ökade resandet med femton procent.
– Resandet har haft en positiv utveckling där trafikutbudet förbättrats. Resandet har minskat där utbudet har försämrats. Och där trafikutbudet inte har förändrats har resandet ändå minskat, främst på grund av höjda biljettpriser och lägre drivmedelspriser som har gynnat bilåkandet, heter det i verksamhetsberättelsen.
Efter ett minskat resande under första halvåret vände det uppåt och året slutade med en resandeökning med en procent för hela 2025.
Däremot missade Länstrafiken Örebro sina egna marknadsmål. Målet var att kollektivtrafiken i fjol skulle ha en marknadsandel på 16 procent av det motoriserade resande. Man nådde 11,6 procent. och det är långt kvar till det långsiktiga målet på 20 procents marknadsandel.
Branschen har ett gemensamt mål att kollektivtrafikens andel av det motoriserade resandet 2030 ska vara 40 procent.
Totalt kostade den allmänna kollektivtrafiken i Örebro län 965 miljoner förra året. Trafikintäkterna blev 235 miljoner.
Artiklar(RSS)
What a surprise.
Även en surprise för mig att biljettintäkterna står för en så liten andel av totalkostnaden men nästan tomma länsbussar kostar naturligtvis. Turtätheten är för hög!