Bussföretag kan nu få stöd till att etablera egen laddinfrastruktur. Stödet gäller även kommersiell busstrafik, både linjetrafik och beställningstrafik. Foto: Ulo Maasing.
Det ska bli möjligt för bland annat bussföretag att få stöd för att etablera laddinfrastruktur på depåer och andra egna anläggningar. Energimyndigheten öppnar nu för stöd till icke-publik laddning för lastbilar och bussar och laddning för sjöfart. Även kommersiell busstrafik, både linjetrafik och beställningstrafik, kan få stöd. Senast den 6 oktober måste företag komma in med sin ansökan till Energimyndigheten. Stödet kan sökas från och med den 18 augusti.
Utlysningen bygger vidare på ett tidigare möjligt stöd, riktat mot laddning vid lastning och lossning. Men i den här nya omgången kan företag även söka stöd för helt icke-publik laddning, där bara egna fordon laddas.
Dessutom kan även laddstationer för kommersiell busstrafik få stöd.
– Branschen har länge efterfrågat stöd för laddning av de egna tunga fordonen med lägre effektkrav, bland annat för att möjliggöra infrastruktur för nattladdning. Nu kan vi äntligen möta det önskemålet, säger Petter Dahlin som är enhetschef för E-mobilitet vid Energimyndigheten.
Myndigheten räknar med att laddning vid företagens egna verksamhet kommer att stå för en stor andel av laddningen.
Energimyndigheten lämnar stöd med upp till 45 procent av kostnaderna och dessutom ytterligare fem procent av inköpskostnaden för laddningsutrustning och/eller batterilager. Högst 20 miljoner kronor kan beviljas som stöd per ansökan och projekt.
Stödet gäller kostnader som är kopplade till uppförande, installation och utbyggnad av laddinfrastrukturen. Kostnader för batterilager anslutet till laddstationen är stödberättigande, men med ett kostnadstak på 10 000 kr/kW.
Laddstationerna ska vara klara senast den sista september 2029 och vara i drift minst tre år efter färdigställandet.
Inkomna ansökningar om stöd konkurrerar med varandra om att få stöd.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar