Loading ...Tag Archive for ‘laddinfrastruktur’
Mer laddning för VR-bussar i Storstockholm
Bussoperatören VR Sverige bygger ut laddinfrastrukturen för sina elbussar i Storstockholm. Totalt handlar det om laddsystem för 196 elbussar vid tre depåer, främst i Södertälje och Kallhäll. Den totala systemeffekten uppgår till cirka tio MW. Leverantör av infrastrukturen är finska Plugit.
Bussföretagen välkomnar nytt stöd till laddinfrastruktur
”Väldigt välkommet”, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund om det stöd till laddinfrastruktur för bussföretag som Energimyndigheten utlyste på torsdagen och som vi nyligen rapporterat om. Stödet gäller icke-publik laddinfrastruktur, exempelvis i bussföretagens depåer och andra anläggningar.
Nytt stöd för laddning av elbussar – bussföretag kan få stöd till egen laddinfrastruktur
Det ska bli möjligt för bland annat bussföretag att få stöd för att etablera laddinfrastruktur på depåer och andra egna anläggningar. Energimyndigheten öppnar nu för stöd till icke-publik laddning för lastbilar och bussar och laddning för sjöfart. Även kommersiell busstrafik, både linjetrafik och beställningstrafik, kan få stöd. Senast den 6 oktober måste företag komma in med sin ansökan till Energimyndigheten. Stödet kan sökas från och med den 18 augusti.
Busstorget: Brist på laddmöjlighet stoppar elektriska långfärdsbussar
I Sverige var 46 procent av de nyregistrerade bussarna förra året elbussar.. Omställningen till el har främst skett i stadsbusstrafiken, men nu har även regiontrafiken tagit ett stort steg mot elektrifiering. Däremot går det trögare för turistbussbranschen. Förklaringen ligger mycket i laddinfrastrukturen. Vem vill ta med sig 50 bussresenärer till ett industriområde för att ladda batterierna?
Bussföretagen: Säkra turistbussens framtid
Regeringen måste agera för att säkra turistbussens framtid i Sverige. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Altinget. Där konstaterar hon att den svenska marknaden för turist- och beställningstrafik just nu går igenom en snabb förändring som bland annat visar sig i att antalet företag i den delen av bussbranschen har minskat kraftigt på tio år.
Miljardstöd från EU till emissionsfritt
EU-kommissionen har beviljat 600 miljoner euro (6,7 miljarder SEK) i stöd till 70 europeiska projekt för att påskynda utvecklingen av utsläppsfria tunga transporter. Stödet går till infrastruktur som laddstationer för elfordon, vätgasmackar, elförsörjning med mera. Flera elbussprojekt ingår i satsningen.
Lättare ladda eldrivna turistbussar
Det ska bli lättare att få stöd för att bygga ut laddinfrastrukturen för tunga fordon, bland annat bussar. Det föreslår regeringen. Förslaget innebär att det kan bli enklare att satsa på eldrivna långfärdsbussar och turistbussar. Stödet omfattar även icke-publik laddning, exempelvis laddstationer vid depåer.
”Turistbussarna bortglömda när laddinfrastruktur byggs ut”
Regeringen glömmer turistbussarna när det gäller utbyggnaden av laddinfrastrukturen. Samtidigt är Sverige på god väg att nå flera av EU:s mål om utbyggd publik laddinfrastruktur enligt det handlingsprogram som regeringen har lämnat över till EU-kommissionen, konstaterar Transportföretagen med Sveriges Bussföretag. ”Men det är olyckligt att regeringen än en gång bortser från den kommersiella busstrafikens behov”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag. Bussföretagen framhåller att bussar i kommersiell linjetrafik och turist- och beställningstrafik är beroende av att det finns en publik laddinfrastruktur. Annars kommer den delen av busstrafiken aldrig att kunna elektrifieras.
Busstillverkare och energiföretag bygger laddstationer för eldrivna bussar och lastbilar
Energiföretaget E.ON och buss- och lastbilstillverkaren MAN har inlett ett samarbete för att bygga ut laddmöjligheterna för eldrivna nyttofordon i Tyskland och andra delar av Europa. Tillsammans ska de etablera omkring 400 laddstationer på cirka 170 orter där batteridrivna bussar och lastbilar ska kunna laddas, både MAN:s egna men också andra fordonstillverkares. Utbyggnaden bidrar till möjligheterna att introducera eldrivna långfärdsbussar på marknaden.
Stor laddstation för bussar och lastbilar byggs i Skåne
Åstorp, som ligger vid E4:an nordost om Helsingborg ska få en stor laddningshubb för bussar och lastbilar. Det är företaget Milence som har valt orten som lokalisering för sin tredje laddstation för tunga fordon. Milence ägs gemensamt av Volvo Group, Traton Group där Scania och MAN ingår, samt Daimler Truck, där busstillverkarna Setra och Mercedes-Benz ingår.
Artiklar(RSS)