Elbussarna rycker fram starkt i EU. Men av de nya långfärdsbussarna var endas fem procent eldrivna under första halvåret. Foto: Ulo Maasing.
Hela 29 procent av de cirka 22 600 nyregistrerade bussarna i EU var under det första halvåret i år utsläppsfria, i praktiken elbussar. Samma tid förra året var det 23 procent. Det innebär att 6 425 nya utsläppsfria bussar rullade ut på de europeiska vägarna under årets första sex månader. Sverige tillhör topparna i den europeiska elbussligan. Det rapporterar den oberoende tankesmedjan och forskningsinstitutet ICCT, International Council on Clean Transportation.
Det var främst stadsbussarna som bidrog till ökningen av elbussar i EU. Under det andra kvartalet var mer än 60 procent av alla nya stadsbussar eldrivna medan endast cirka 30 procent var dieseldrivna, biodiesel inräknat.
Största leverantör av elbussar i EU under det första halvåret var Iveco Bus.
Italien bidrar i hög grad till elbussarnas framryckning i EU. Förra årets första sex månader var 17 procent av de nya bussarna i Italien, i år var det 45 procent.
I åtta EU-länder var alla nyregistrerade stadsbussar under det första halvåret elbussar. Länderna är Sverige, Slovenien, Slovakien, Rumänien, Nederländerna, Litauen, Finland och Danmark.
ICCT:s rapport visar också att bränslecellsbussarna precis som under de senaste fem åren är en marginalmarknad som knappt syns i sttistiken.
Några siffror ur ICCT:s rapport:
Av de nya stadsbussarna under första halvåret var 61 procent batteridrivna, nio procent gasbussar och 30 procent dieseldrivna, hybridbussar och biodieselbussar inräknade.
Av region- och långfärdsbussarna var 87 procent dieseldrivna, åtta procent gasbussar och fem procent batteridrivna. Av minibussarna var 85 procent dieseldrivna, två procent gasdrivna och tretton procent batterielektriska.
Totalt såldes i EU 6 425 emissionsfria bussar under det första halvåret. Förra året var det 4 295.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar