Efter en rad förlustår för Skellefteå Buss tar kommunen ett starkare grepp om busstrafiken. Foto: Skellefteå Buss.
Skellefteå tar ett starkare grepp om busstrafiken i kommunen och hur den utvecklas. Trafiken körs idag av det kommunägda bussföretaget Skellefteå Buss som också i framtiden får monopol . Ett nytt, direkttilldelat avtal med bussföretaget ska enligt kommunen innehålla tydliga krav på uppföljning av verksamhetens kvalitet, måluppfyllelse, kostnader och produktivitet. Det ska ge kommunen bättre möjligheter att följa hur resurserna används och hitta möjligheter till förbättringar och effektiviseringar. Skellefteå Buss har under de senaste åren gått med stora förluster.
I januari 2023 begärde kommunfullmäktige i Skellefteå att kollektivtrafiken i kommunen skulle utredas på lång sikt. Ett år senare var utredningen klar och kommunen gick vidare till kollektivtrafikmyndigheten i Västerbotten med en begäran att kommunen skulle få ett ännu större ansvar för kollektivtrafiken i hela kommunen.
Regionen gav förra sommaren grönt ljus till att kollektivtrafiken i hela Skellefteå får köras av Skellefteå Buss utan att upphandling i konkurrens. Formellt kommer det nya avtalet mellan kommunen och bussföretaget att undertecknas i december för att sedan börja gälla den 1 januari 2027.
I fjol rasade rasade Skellefteå Buss resultat till – 75 miljoner kronor. Rörelseresultatet blev – 69,8 miljoner. Foto: Skellefteå Buss.
Skellefteå Buss har under senare åt gått med stora förluster. Efter att under åren 2021 – 2024 ha redovisat ett årligt resultat efter finansiella poster på 40 – 48 miljoner kronor rasade resultatet i fjol till – 75 miljoner kronor. Rörelseresultatet blev – 69,8 miljoner jämfört med -32,9 miljoner året innan.
Enligt kommunen kommer det nya avtalet med Skellefteå Buss att innehålla ”tydliga krav på uppföljning av verksamhetens kvalitet, måluppfyllelse, kostnader och produktivitet. Kostnader, prestationer och resultat ska kunna följas upp på ett strukturerat sätt, samtidigt som den ekonomiska ersättningen för den löpande trafikdriften ska vara i nivå med jämförbar upphandlad trafik.”
Samtidigt ska kommunen få en större rådighet över kollektivtrafikens utveckling.
– Genom ökad rådighet kan vi ställa tydligare krav på kvalitet och effektivitet, samtidigt som vi får bättre ekonomisk kontroll. Det stärker också möjligheterna till öppenhet och transparens kring hur kollektivtrafiken utvecklas och hur resurserna används, säger Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordförande i Skellefteå.
Avtalet innebär inte att all busstrafik samlas i det kommunala bolaget. Beställningstrafik för kommunens olika verksamheter kommer även i fortsättningen att konkurrensutsättas och upphandlas.
Skellefteå Buss får den 1 november ny vd. Då tar Erika Nilsson över vd-posten efter den tidigare vd:n Marie Larsson som går i pension.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar