Zum är ett amerikanskt skolbussföretag som nu etablerar den största eldrivna skolbussflottan i landet. Foto: Zum.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Amerikanska skolbussar laddar elnätet; Brittisk jätteorder på elbussar – både på hemmaplan och i Asien.
USA: Det amerikanska skolbussföretaget Zum storsatsar på eldrivna skolbussar som också kan leverera el tillbaka till elnätet. Företaget lanserar nu tillsammans med San Francisco vad man hävdar är den största flottan av eldrivna skolbussar i USA. Det är en flotta om 238 batteridrivna skolbussar som också kan återföra energi till elnätet.
Redan i augusti kommer de första 104 elbussarna att sättas i trafik och nästa år ytterligare 134 bussar. Bussarna kommer inte enbart att laddas från elnätet via Zums egen tekniska plattform, De kan också föra tillbaka energi till elnätet.
Enligt Zum kan bussarna årligen återför omkring tre gigawattimmar el till det lokala elnätet vid tider då nätet är som mest belastat. Det är enligt Zum tillräckligt med el för att försörja tolv miljoner hushåll med el under tre eller fyra timmar. Det sker genom att el som är lagrad i bussarnas batterier matas tillbaka till elnätet när bussarna int är i trafik.
Zums bussar återför energi till elnätet när det är toppbelastat. Foto: Zum.
Zum har en intressant historia. Företaget grundades av Ritu Narayan, nu vd för Zum, när hon stod inför utmaningen att satsa på sin egen karriär, samtidigt som hon ville vara säker på att hennes barn hade tillgång till trygga och pålitliga transporter till och från skolan – i USA är det vanligt att mödrar skjutsar sina bar till och från skolan.
Ritu Narayans mor hade tidigare fått ge upp sin egen karriär för att ta hand om sina fyra barn. Hela 41 procent av de förvärvsarbetande mödrarna i USA uppger att de har svårt att gå vidare i karriären och mer än tio miljoner mödrar har slutat jobba för att ta hand om barnen.
Utifrån det har Zum byggt upp sin skolbussverksamhet som nu betjänar mer än 4 500 skolor. ”Vår ambition är att bygga världens största och mest pålitliga plattform för transporter och omvårdnad av barn”, deklarerar Zum.
Nordirländska Wrightbus har under den senaste tiden kammat hem flera stora order på elbussar, bland annat 193 bussar till West Yorkshire där Leeds är största stad. Foto: Wightbus.
Nordirland: Den gångna veckan har det funnits anledning att fira hos busstillverkaren Wrightbus på Nordirland. Företaget har kammat hem en order på 193 elbussar till ett ordervärde på drygt en miljard kronor.
Det är trafikhuvudmannen West Yorkshire Combined Authority som har beställt 193 elbussar, både enplansbussar och dubbeldäckare, till kollektivtrafiken i regionen som har Leeds som största stad. Men även om det är huvudmannen som köper bussarna utan operatörer som upphandlas i konkurrens. På många håll i England har busstrafiken återreglerats efter ett antal år där marknaden har varit öppen för fri konkurrens.
I West Yorkshire inleds återregleringen nästa år, då huvudmannen kommer att bestämma över linjenät, turtäthet, taxor med mera. Det är i den trafiken de beställda bussarna ska användas.
Både West Yorkshires borgmästare Tracy Brabin och Wrightbus´ vd Christian Reynolds betonar värdet av att det är brittiskbyggda bussar man har beställt.
– Ordern visar på ett engagemang för brittisk produktion och inhemska leveranskedjor på den mycket konkurrensutsatta globala marknaden, säger Wrightbus´ vd Christian Reynolds.
Till CityBus i Hongkong ska Wrightbus leverera 20 treaxliga dubbeldäckare. Foto: Wrightbus.
Hongkong: Även från Hongkong har Wrightus fått en order på elbussar.
Den nordirländska busstillverkaren ska leverera 20 exemplar av sin nya, treaxliga, batteridrivna dubbeldäckare StreetDeck ElectroLiner till Citybus i Hongkong. Det är den första ordern på den nya versionen av modellen.
Bussarna ska tillverkas i Wrightbus´ anläggning i Malaysia.
Manchester har beställt ytterligare 125 elbussar från Wrightnus. Foto: Transport for Greater Manchester.
England: Mer från Wrightbus: Även trafikhuvudmannen i Manchester, Transport for Greater Manchester, har lagt en stororder på elbussar hos Wrightbus. Ordern omfattar 125 bussar till den upphandlade lokaltrafiken i Stormanchester, Bee Network.
Så sent som i mars beställde Transport for Greater Manchester 55 elbussar från Wrightbus som en uppföljning på 76 redan levererade elbussar. Manchester har siktet inställt på att hela stadsbussflottan ska vara eldriven 2030.
Transport for Greater Manchester har också sedan tidigare nästan 500 bussar från Alexander Dennis i trafik.
– Den senaste ordern är ytterligare ett exempel på hur vi arbetar med och stödjer brittiska företag, kommenterar Transport for Greater Manchester.
Wrightbus framhåller att varje punds värde som företaget tillför skapar ytterligare tre punds värde i ekonomin i stort och att varje arbetstillfälle hos Wrightbus skapar ytterligare tre arbetstillfällen i leveranskedjan.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar