Företagsledare och fackliga företrädare från AB Volvo och ande stora europeiska buss- och lastbilstillverkare varnar i ett brev till EU-kommissionen för en allt starkare konkurrens från regioner där kostnaderna är helt andra, likaså regelverk och samordnade industristrategier. De framhåller också att bristande laddifrastrutur håller tillbaka omställningen till fossilfritt. Ett exempel: Den nya elbuss som Vy Flygussarna kör mellan Landvetter och Göteborg kan varken laddas på flygplatsen eller i Nils Ericsonterminalen. Foto: Ulo Maasing.
Utan snabba och samordnade aktioner på EU-nivå riskerar Europa att förlora produktions-kapacitet, halka efter när det gäller innovationer och förlora arbetstillfällen i industrin. Det varnar företagsledare och fackliga representanter vid de största buss- och lastbilstillverkarna i Europa i ett gemensamt brev till EU-kommissionen med ordföranden Ursula van der Leyen i spetsen.
I brevet uttrycker företagsledare och fackliga ledare en djup oro när det gäller de europeiska buss- och lastbilstillverkarnas möjlighet att konkurrera.
Det är tunga namn i europeisk fordonsindustri som står bakom brevet som har de europeiska fordonstillverkarnas organisation ACEA som avsändare. Brevet är undertecknat av vd:ar och fackliga ledare vid Daimler Truck, Iveco, Ford Otosan, MAN, Scania och AB Volvo liksom av ACEA:as generalsekreterare.
De framhåller att buss- och lastbilstillverkarna i Europa sysselsätter mer än 3,4 miljoner människor.
– Verkligheten är att vi idag måste minska antalet medarbetare i EU-länderna för att hålla emot pressen utifrån och behålla vår förmåga att investera i ren teknik, skriver företrädarna för buss- och lastbilstillverkarna.
Även om de inte nämner några länder är det ändå tydligt att företagsledarna syftar på asiatiska fordonstillverkare. De pekar på en ”allt starkare konkurrens från regioner där kostnaderna är helt andra, likaså regelverk och samordnade industristrategier”.
– Det sätter en exempellös press på fordonstillverkare, deras leverantörer och anställda i hela Europa. Utan ett svar på den utmaningen riskerar Europa att förlora produktionskapacitet, innovationsförmåga, industriella ekosystem och framför allt våra medarbetare, varnar företagsledarna och de fackliga representanterna.
De framhåller också att bristen på laddinfrastruktur håller tillbaka utvecklingen när det gäller en övergång till fossilfria bussar och lastbilar.
I brevet till EU-kommissionen uppmanar de EU att agera på tre områden.
Det första är att skynda på en översyn av det nuvarande regelverket när det gäller utsläpp av koldioxid. Fordonstillverkarna anser att det nuvarande regelverket riskerar att öka kostnaderna oproportionerligt utan att det leder till en snabbare övergång till fossilfria bussar och lastbilar.
Laddinfrastruktur och infrastruktur för vätgastankning måste också byggas ut snabbare, heter det i brevet. Bindande etappmål måste sättas upp, både på EU-nivå och nationell nivå. Ett paket av åtgärder bör sjösättas som snabbt utjämnar kostnadsskillnaderna för transportföretagen mellan alternativa drivmedel och konventionella efterlyses också.
Fordonstillverkarna vill också se en sammanhängande europeisk strategi när det gäller tillverkning av bussar och lastbilar. Strategin ska omfatta konkurrenskraft, övergång till fossilfritt och kvalificerade arbetstillfällen.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar