Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Storsatsning på kompetensutveckling i Västerbotten

Länstrafiken i Västerbotten satsar drygt tio miljoner kronor på kompetensutveckling hos medarbetarna i de trafikföretag som kör för Länstrafiken. Syftet är att anställda i trafikföretagen genom utbildningsinsatser ska få möjlighet att utvecklas i sina yrkesroller. Samtidigt ska insatserna bidra till att möta det växande behovet av bussförare.

Länstrafiken i Västerbotten satsar miljoner på kompetensutveckling. Foto: Nina Lindberg.

Tidigare har Länstrafiken i samarbete med trafikföretag i länet gjort en kartläggning av kompetensbehoven. Satsningen syftar till att stärka kompetensförsörjningen i länets busstrafik.

– Bussförare möter hundratals resenärer varje dag. När de känner sig trygga och väl rustade i sina roller skapas bättre arbetsmiljöer, färre stressfyllda situationer och en tryggare, mer välkomnande resa för alla som reser med kollektivtrafiken, säger Hanna Dermes Gibson projektledare på Länstrafiken i Västerbotten AB.

Genom de nya utbildningsinsatserna vill Länstrafiken bidra till att göra yrken i kollektivtrafiken mer attraktiva och hållbara över tid.

Projektet finansieras med 10,1 miljoner kronor från Region Västerbotten och pengar från den europeiska socialfonden via Svenska ESF-rådet. Under perioden oktober 2026 till juni 2029 ska projektet genomföra konkreta, modulbaserade utbildningar för anställda hos länets trafikföretag.

I Västerbotten, som på andra håll i landet, utgör kollektivtrafiken en viktig samhällsservice där förarna har en avgörande roll. Samtidigt är förarbristen stor. Enligt Sveriges Bussföretags rapport Tempen på Bussbranschen 2026 behövs omkring 150 bussförare i Västerbotten. Behovet väntas dessutom växa på grund av stora pensionsavgångar och att regionen växer.

Taggat som: , , , ,

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)