På Persontrafik visade Karsan sin e-ATA. Milano har beställt110 exemplar av bussen. Foto: Ulo Maasing.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Turkisk elbussframryckning; BYD utvecklar turistbuss för Europa; rekordsnabb elektrifiering i brittisk storstad.
Italien: Den turkiska busstillverkaren Karsan har vunnit en upphandling av 110 elbussar till lokaltrafiken i Milano, ATM. Ordern är värd närmare cirka 800 miljoner kronor.
Ordern innebär en stark inbrytning för Karsan i Västeuropa. Under senare år har ATM Milano köpt många elbussar från Solaris, men efter en utdragen upphandlingsprocess blev det Karsan som tog hem upphandlingen. De första bussarna ska levereras i slutet av nästa år.
Den modell som ATM har valt är Karsan e-ATA 12, samma modell som Karsan nyligen visade på mässan Persontrafik i Stockholm.
Kinesiska BYD ska lansera eldrivna turistbussar i Europa.
Kina: Den kinesiska busstillverkaren BYD tillhör de senaste kinesiska fordonstillverkarna som satsar på att lansera eldrivna turistbussar i Europa. Hittills har BYD i princip endast marknadsfört bussar för kollektivtrafik här, även om FlixBus har testat ett par långfärdsbussar från tillverkaren.
Enligt vår tyska kollega Omnibus.news planerar företaget att lansera en batteridriven turistbuss på den brittiska marknaden innan årsskiftet och i övriga Europa under nästa år.
Till Omnibus.news säger Horst Woitschig, försäljningschef för BYD i Tyskland, Österrike och Schweiz, att man siktar in sig på den tyska marknaden nästa år. Först lanseras en 12-meters eldriven turistbuss med en räckvidd på åtminstone 600 kilometer. Den kommer troligen att följas av en treaxlig, 15-metersbuss.
Tillverkningen uppges ske i BYD:s fabrik i Komárom i Ungern.
För tre år sedan hade Manchester 35 elbussar. Nu är de över 500 och till 2030 kommer de att vara omkring 1500. Foto: Transport gror Greater Manchester.
Storbritannien: Busstrafiken i många brittiska städer elektrifieras i snabb takt. Ett exempel är Manchester där stadens nya busslinjenät integreras till en multimodal trafiklösning där även cykel, spårväg och senare även järnväg ingår.
Det nya busslinjenätet, Bee Network, lanserade 2023. Redan nu är 500 av bussarna batteridrivna. Det är nästan 30 procent av hela bussflottan i staden.
Och mer ska det bli. Ytterligare 220 elbussar ska upphandlas, samtidigt som 160 är beställda.
Till det kommer omfattande investeringar i laddinfrastruktur och elektrifiering av bussdepåer. År 2030 ska hela bussflottan i den brittiska storstaden vara elektrifierad – för tre år sedan fanns bara 35 elbussar i staden.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar