En buss på reglerplats i Slussens nya bussterminal. Foto: Karolina Wichman, Region Stockholm.
Bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm rycker allt närmare öppning. Men ännu finns inget öppningsdatum fastställt för den nya terminalen efter åtta års arbete, stora förseningar och skenande kostnader. Terminalen skulle ha stått klar 2023.
I berget finns nu en komplett bussterminal med 17 avgångshållplatser, sex ankomstplatser, vänthall, teknikutrymmen, entréer, hissar, rulltrappor och utrymningsvägar.
Just nu pågår olika utbildningar inför öppnandet, likaså fortsatta arbeten inne i terminalen. Enligt Trafikförvaltningen i Region Stockholm finns fortfarande inget datum för trafikstarten som ska ske ”så snart som möjligt”.
Sedan flera veckor har förare utbildats för trafiken i terminalen där det är vänstertrafik. Anledningen till det är främst att bussterminalen är byggd som en dockningsterminal med en separat vänthall, där resenärerna väntar bakom glasväggar och går ombord genom särskilda dörrar när bussen står på plats. Det gör att det är en fördel att bussarnas framdörrar hamnar mot vänthallen.
Eftersom svenska bussar har dörrarna på höger sida har terminalen utformats med vänstertrafik inne i anläggningen. Ute på gatan kör bussarna i högertrafik men vid infarten växlar de över till vänstertrafik.
Nu utbildas också särskilda säkerhetsledare för terminalen. De ska ansvara för att hantera larm och incidenter, samordna insatser med polis och räddningstjänst samt övervaka resenärsflöden.
Åtminstone fram till sommaren 2027 kommer det att pågå arbeten i den nya bussterminalen.
År 2020 beräknades bygget kosta 2,7 miljarder kronor och terminalen skulle börja användas i januari 2024. I december 2022 hade kostnaderna för terminalbygget dragit iväg till en prognos på 3,3 miljarder kronor men nu lutar det mot en kostnad på 6,5 miljarder eller mer.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar