Loading ...Tag Archive for ‘bussterminal’
Bottenbetyg för bussterminal i Stockholm
Den provisoriska bussterminalen vid Slussen i Stockholm får bottenbetyg av resenärerna. Bland dem som oftast använder terminalen ger 80 procent underkänt åt hur smidigt och snabbt det går att byta till andra bussar och tunnelbana. Endast tolv procent tycker att platsen känns trevlig och trygg. Det framgår av en undersökning som Novus har gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
Ny ekonomisk jättesmäll för Stockholms kollektivtrafik
Bygget av anläggningar för tunnelbana och Saltsjöbanan vid knutpunkten Slussen i Stockholm spräcker budgeten med mer än en halv miljard. Tidigare har skenande kostnader präglat bygget av den blivande bussterminalen i Katarinaberget dragit över de ursprungliga kalkylerna med mångmiljardbelopp samtidigt som bygget av terminalen har blivit kraftigt försenat.
Konkurrensverket: Många brister när Stockholm miljardupphandlade bussterminal
Riskfyllda entreprenadstrategier, ändring av ersättningsmodeller och avsaknad av dokumentation. Det är några av bristerna i Stockholms stads upphandling av bygget av den nya bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm. Konkurrensverket har nu presenterat en rapport om sin tillsyn av projektet.
Provisorisk bussterminal gav 100 000 bilresor
Sedan den tillfälliga bussterminalen vid Slussen i Stockholm etablerades har biltrafiken från bland annat Nacka och Värmdö via Danvikstull ökat dramatiskt. Under andra halvåret 2024 passerade omkring 100 000 fler bilar Danvikstull än samma period året innan.
Varning: ”Ny bussterminal kan bli dödsfälla”
Den nya bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm kan bli en dödsfälla. Ingen oberoende part har granskat terminalen som är riskfylld, trång och osäker. Det skriver elva experter och företrädare för organisationer inom kollektivtrafiken i en debattartikel i Dagens Nyheter.
Terminalförsening dyr för pendlare
Den ytterligare försening som drabbar bygget av den nya bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm blir dyr för pendlarna. Det konstaterar Stockholms Handelskammare. Totalt kommer den nya förseningen kosta samhället ytterligare 269 miljoner kronor i restidskostnader, jämfört med om den hållit sin senaste tidplan, har Handelskammaren räknat ut. Sammanlagt förlorar resenärerna 1,5 miljarder kronor på förseningarna i terminalbygget. Till det kommer mångmiljardbelopp i ökade kostnader för själva bygget.
Ny försening för miljardterminal
Den miljardslukande bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm blir ytterligare försenad. Det senaste budet var att terminalen skulle öppna i april nästa år men nu heter det att trafikstarten kommer att ske ”så snart som möjligt” under hösten 2026. Det innebär att den av många hårt kritiserade provisoriska terminalen för bussarna till Nacka och Värmdö blir kvar längre än planerat.
Påtvingad promenad kostar bussresenärer miljoner – varje dag
Pendlare som använder den tillfälliga bussterminalen vid Slussen i Stockholm förlorar restid värd nästan två miljoner kronor. Varje dag. Stockholms Handelskammare har beräknat kostnaderna för resenärerna för de förseningar som har kantat bygget av en ny bussterminal i Katarinaberget vid Slussen. Förutom att kostnaderna för själva bygget av den nya terminalen har ökat i raketfart har förseningarna kostat resenärerna 1,3 miljarder i tidsförlust.
Fortsatta förseningar för miljardterminal
Den nya bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm försenas ytterligare. Terminalen skulle ha stått klart 2023. Nu ser terminalen inte ut att kunna öppnas förrän i april nästa år. Med förseningarna har också kostnaderna skjutit i höjden.
Ny bussterminal i västra Storstockholm
På måndagen började bygget av en ny bussterminal i Barkarby, väster om Stockholm. När den 6 000 kvadratmeter stora terminalen öppnar i slutet av nästa år kommer den att vara en del av en knutpunkt för kollektivtrafik där bussar, tåg och tunnelbana möts.
Artiklar(RSS)