Dalarna ska upphandla ett nytt biljettsystem. Foto: Dalatrafik.
Region Dalarna ska upphandla ett nytt centralsystem för biljetter i kollektivtrafiken. Det föreslår politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd. Idag finns två parallella centrala biljettsystem i kollektivtrafiken i Dalarna. När avtalet för ett av dessa går ut vid årsskiftet 2027/2028 bör Dalarna passa på att införa en ny generation biljettsystem som bygger på en branschgemensam standard, anser Dalatrafik som får med sig kollektivtrafiknämnden.
Dagens två system är dels Altries, dels ett system från bolaget BIMS. Atries som är det centrala biljettsystem där plastkort, statistikinsamling, hårdvara i bussar med meera finns. Bolaget BIMS tillhandahåller en del av biljettsystemet som används inom Region Dalarna och är tänkt att avvecklas årsskiftet 2027-2028. Därmed försvinner även det biljettsystem som bolaget håller med.
Kollektivtrafiknämnden och Dalatrafik anser att det nu är dags att gå över till nästa generations biljettsystem, baserat på branschens gemensamma standard som inom kort används i samtliga regioner. Då blir det också tekniskt möjligt med ett mer integrerat nationellt biljettsystem.
Dalatrafik påpekar att det är viktigt att börja övergången till ett nytt system snarast. Annars riskerar man att stå utan biljettsystem, alternativt får störningar som leder till att Dalatrafik tappar intäkter. Då kommer man inte att kunna sälja eller validera biljetter, likaså förlora statistik över resandet.
I fjol hade Dalatrafik intäkter på cirka tretton miljoner kronor per månad medan det nuvarande systemet kostar åtta miljoner om året att driva. Dalatrafik hoppas dock att driftskostnaden för nästa generations biljettsystem ska vara ”väsentligt lägre”.
Slutligt beslut fattas av regionfullmäktige.
Artiklar(RSS)
Alltså 0,67 miljoner kr i kostnader per *månad* om relationen till intäkterna ska vara begriplig? Eller att kostnaden motsvarar 5% av intäkterna, om man så vill. Intäkterna är ju angivna per månad.