Loading ...Tag Archive for ‘Region Dalarna’
Glesare på bussarna i Dalarna
Resandet med busstrafiken i Dalarna minskade förra året. Störst är nedgången i stadstrafiken. Sedan Dalatrafik drog ner på busstrafiken i början av 2024 har det blivit färre resenär per tur. Och regionen missar sitt eget mål när det gäller kollektivtrafikens marknadsandel – trots att Dalarnas mål ligger långt under branschens mål för hela landet. Men ekonomin blev betydligt bättre, mycket tack vare den statliga elbusspremien.
Dalarna går vidare med elbussar – fem depåer elektrifieras
Samtidigt som busstrafiken mellan Falun och Borlänge i helgen fick 27 nya elbussar har politikerna i Region Dalarnas kollektivtrafiknämnd beslutat att gå vidare med regionens satsning på elbussar.
Januaripremiär för självkörande buss i Sälenfjällen
Den 14 januari invigs den första teststräckan för en självkörande buss i Sälenfjällen, mellan Hundfjället och Tandådalen. Nästa vintersäsong ska den självkörande bussen testas mellan Idre Fjäll och Idre Himmelfjäll. Testerna ingår i ett projekt som ska visa hur den självkörande tekniken fungerar i vinterklimat och även bidra till hållbara, tillgängliga resor i fjällvärlden. Testet i Sälen är det första i Sverige där självkörande kollektivtrafik prövas i fjällterräng och vinterklimat.
Efter zonstrid: Ny pris- och zonmodell i Dalarna
Efter flera rättslig taurer införs den 1 oktober en ny zon- och prismodell för kollektivtrafiken i Dalarna. Den nya modellen består av en länszon och femton kommunzoner. Dalatrafik införde ett nytt zonsystem förra året, men först förvaltningsrätten och därefter Kammarrätten i Sundsvall slog fast att systemet var olagligt eftersom det blev dyrare att resa över Borlänges kommungräns än över andra kommungränser i Region Dalarna.
Glesare på bussen i Dalarna
Bättre ekonomi men färre resenärer. Så kan man sammanfatta årets första sju månader för kollektivtrafiken i Dalarna. Kollektivtrafikens marknadsandel i regionen ligger också långt från de mål som branschen gemensamt har satt upp för hela landet.
Dalarna: Ny mobilitetstjänst gör glesbygdsresande enklare
Det ska bli enklare att resa i glesbygden i Dalarna, även om bussförbindelserna är glesa och om man inte vill eller har möjlighet att köra egen bil. Nu införs mobilitetstjänsten Nabogo i Malung-Sälen och Älvdalens kommuner i Dalarna. Region Dalarna medfinansierar samåkningsprojektet, döpt till SITE Mobility. För resenärer är de första tio kilometrarna gratis. Resorna bokas i samåkningsappen Nabogo.
Dalatrafik sänker krav på bussföretag
Dalatrafik har beslutat att sänka kraven på årlig omsättning för de bussföretag som deltar i Dalatrafiks upphandling av busstrafik. Kravet sänks från en miljard i omsättning per år till 400 miljoner sedan Moderaterna och Sverigedemokraterna i regionen reagerat på kraven. Moderaterna menade att kravet skulle stänga ute lokala bussföretag i upphandlingen. ”Det var aldrig vår avsikt att utesluta lokala företag. Vi har nu beslutat att sänka kravet på omsättning”, säger Erland Grundberg, förvaltningschef för kollektivtrafiken i Dalarna.
Zonstrid i Dalarna avgjord
Tvisten om en ny pris- och zonmodell i Dalarna är nu avgjord. Tidigare har Kammarrätten i Sundsvall slagit fast att det nya zonsystem som Dalatrafik införde 2024 är olaglig. Region Dalarna överklagade Kammarrättens dom hos Högsta förvaltningsdomstolen som nu har beslutat att inte bevilja regionen prövningstillstånd. Det betyder att Kammarrättens dom står fast. Dalatrafik inför istället en annan taxa och zonmodell som klubbades av politikerna i våras för att ha i reserv om Kammarrättens dom skulle stå fast.
Glesare på bussarna i Dalarna
Resandet med kollektivtrafiken i Dalarna har minskat hittills i år. Samtidigt är de tomma platserna på bussarna fler. Region Dalarna är också långt från branschens gemensamma mål att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska göras med kollektivtrafik. Däremot ökar färdtjänstresorna kraftigt. Det framgår av Dalatrafiks tertialrapport för årets fyra första månader.
Dalarna: Lägre marknadsandel och ökat missnöje
Dalatrafik som svarar för kollektivtrafiken i Region Dalarna tappade marknadsandelar förra året, men klarade ekonomin bättre än man hade räknat med i budget, mest därför att Dalatrafik skar ned trafiken samtidigt som avtalsindex sjönk kraftigt. Det framgår av regionens kollektivtrafikrapport för 2024.
Artiklar(RSS)