Loading ...Tag Archive for ‘Dalatrafik’
Sämre resultat och förlorade marknadsandelar i Dalarna
Ekonomin för kollektivtrafiken i Dalarna är sämre än vad politikerna tidigare räknat med. I april räknade kollektivtrafiknämnden i Dalarna med att man skulle missa budget med 106,8 miljoner kronor. Nu är prognosen ett underskott på 123,3 miljoner i förhållande till budget. Samtidigt sjunker andelen nöjda kunder hos Dalatrafik – under första halvåret var nöjdkund-index endast 47 procent. Bara tio procent av de motoriserade resorna i Dalarna gjordes med kollektivtrafik. Det betyder att kollektivtrafiken har tappat marknadsandelar.
Nytt biljettsystem upphandlas i Dalarna
Region Dalarna ska upphandla ett nytt centralsystem för biljetter i kollektivtrafiken. Det föreslår politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd. Idag finns två parallella centrala biljettsystem i kollektivtrafiken i Dalarna. När avtalet för ett av dessa går ut vid årsskiftet 2027/2028 bör Dalarna passa på att införa en ny generation biljettsystem som bygger på en branschgemensam standard, anser Dalatrafik som får med sig kollektivtrafiknämnden.
Stökigt i resecentrum trots insatser
Resecentra och järnvägsstationer attraherar ibland människor som inte alls ska ut och resa. Ett exempel är Borlänge där Dalatrafik länge har arbetat för att skapa en tryggare miljö. Nu har man tvingats trappa upp arbetet med att sätta in ordningsvakter i Borlänge resecentrum.
Skenande kostnadsökningar gav stort underskott i Dalarna
Skenande kostnader för drivmedel, räntor med mera slår hårt mot kollektivtrafiken. Det visar bland annat siffror från Dalarna. Kostnaderna för kollektivtrafiken i Dalarna spräckte budget med 138 miljoner kronor förra året. Året innan var resultatet ett underskott på 102 miljoner kronor. Främsta orsak till underskottet är avtalsindex för trafikkostnaderna. I praktiken handlar det om kostnadsökningar som politikerna inte budgeterat för. Dalatrafik klarade inte heller att nå uppsatta mål när det gäller kundnöjdhet. Det visar den verksamhetsberättelse som kollektivtrafiknämnden i Dalarna klubbade på torsdagen.
Klart för elbussatsning i Dalarna
Regionfullmäktige i Region Dalarna sa på måndagen ja till att elektrifiera bussdepåerna i Falun och Borlänge. Därmed är det klart att 25 elbussar kan sättas i trafik redan nästa år. Dalatrafiks linjer 151, 152 och 153 ska elektrifieras helt.
Dalarna förlänger trafikavtal och satsar på elbussar
Politikerna i Region Dalarna har fattat ett principbeslut om att förlänga de nuvarande trafikavtalen med de bussföretag som kör Dalarnas kollektivtrafik. Förlängningen ska gälla till den 1 juli 2028. Det nuvarande avtalet löper ut sommaren 2026 och avtalen kan förlängas med som mest två år. Förutsättningen för en förlängning är att regionen fattar de nödvändiga besluten om en elektrifiering av busstrafiken.
Dubbla nedskärningar i Dalarna
Kollektivtrafiken i Dalarna står inför nedskärningar till följd av Dalatrafiks pressade ekonomi. Mer än 600 bussturer i veckan försvinner. Nedskärningarna ska göras i två etapper och är en del i ett paket som syftar till att få en ekonomi i balans under 2024, motsvarande 85 miljoner kronor. Andra åtgärder är höjda biljettpriser samt besparingar när det gäller sjukresor och skoltransporter. Genom att skära ner linjetrafiken ska Dalatrafik spara cirka 28 miljoner kronor på årsbasis.
Tunga Dalalinjer kan bli elektriska
Busstrafiken mellan Falun och Borlänge kan trafikeras med elbussar redan om ett och ett halvt år. Dalatrafiks tre linjer mellan de båda städerna är den mest utnyttjade busstrafiken i Dalarna. Trafiken körs av Keolis och ett beslut om en elektrifiering brådskar.
Rött, grönt, gult och blått i Dalarna
En helt ny prismodell och zonindelning ska införas för kollektivtrafiken i Dalarna från den 1 januari. Då får Dalatrafik fyra zoner istället för dagens 60-tal zoner: röd, grön, gul och blå om regionstyrelsen i Dalarna får som den vill. Syftet är enligt Dalatrafik och politikerna att göra det enklare för resenärerna att förstå zonsystemet samt öka kollektivtrafikens attraktivitet. Men eventuella vinster går enligt Dalatrafik inte att kalkylera idag.
Dalarna: Resandet har inte återhämtat sig
Resandet med Dalatrafiks bussar och tåg har ännu inte återhämtat sig efter pandemin, även om biljettintäkterna i det närmaste är tillbaka på nivån 2019. Det framgår av Dalatrafiks delårsrapport för det första halvåret.
Artiklar(RSS)