Likt snabbussar ska Candelas eldrivna bärplansfärjor transportera människor mellan öarna i Maldiverna. Bild: Candela.
Det svenska företaget Candela har fått en order på tio eldrivna bärplansfärjor till öriket Maldiverna i Indiska Oceanen. Färjorna ska snabbt ”flyga” fram 1,5 meter över vattnet och transportera turister och andra mellan paradisöarna som ett slags expressbussar till havs. Candelas bärplansfärja har tidigare testats på flera håll i Sverige, bland annat i Stockholm och Bohuslän, men även i USA, Kanada och Norge.
Candela P-12 är världens första eldrivna bärplansfärja. Färjan är tolv meter lång, precis som en normalstor stadsbuss. Den kan ta upp till 30 passagerare och har en toppfart på 30 knop vilket motsvarar 55 km/tim. Marschfarten är 25 knop, 46 km/tim.
Candela P-12 testades förra året i Stockholm i samarbete mellan bland andra Trafikverket och SL. Här ligger färjan vid kaj vid Stockholms stadshus. Foto: Ulo Maasing.
Bärplanstekniken är radikalt annorlunda än traditionella snabbfärjor. Candelas P-12 flyger över vattnet på undervattensvingar och använder enligt tillverkaren upp till 80 % mindre energi än traditionella båtar, ger inga utsläpp och lämnar praktiskt taget inget kölvatten eller buller. Med hjälp av ett digitalt styrsystem, hämtat från flyget, justeras färjans gång i realtid så att den inte som andra snabbåtar studsar och slår mot vågorna.
Sensorer läser av våghöjden upp till 100 gånger per sekund och båtens mjukvara kan sedan justera vingarnas position för att parera vågor och göra resan bekväm.
Nu har Candela fått en order på tio P-12 bärplansfärjor till Maldiverna där fartygen ska sättas i trafik mellan huvudön Malé och omgivande öar. De snabba elfärjorna har WiFi, infotainmentskärmar, plats för barnvagnar och rullsol med mera.
För en månad sedan fick Candela en order på tio färjor till Thailand.
I Stockholm testades fartyget i höstas i ett pilotprojekt där bland andra SL och Trafikverket var engagerade.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar