Loading ...Utblick – nytt om annan kollektivtrafik 
Flygande svenska färjor till Norge(0)
Det svenska företaget Candela har fått världens hittills största order på flygande färjor. Det är norska Boreal som har beställt 20 eldrivna bärplansfärjor av modell Candela P-12, alltså samma typ av bärplansbåt som bland annat har testats av SL och Trafikverket i Stockholm. Ordervärdet uppges till cirka en halv miljard kronor. De två första färjorna ska levereras nästa år, de övriga under 2028 – 2030.
Pendling över vatten i affärsklass
Den eldrivna, Sverigetillverkade bärplansfärjan Candela P-12 har under de senaste åren testats på flera håll i både Sverige och utomlands. Nu tar Candela steget upp i affärsklass med lyxiga fåtöljer, tjocka mattor och stärkt ljudisolering. Men den ska inte trafikera svenska vatten. Den första farkosten exporteras till Mumbai i Indien sedan den testats i Stockholm.
Öppna spärrar kostade miljonbelopp
Under ett år testade SL i Storstockholm öppna spärrar på tunnelbanestationen Näckrosen i Sundbyberg. Resultatet blev att SL tappade 1,5 miljoner i intäkter, att fusket ökade och att många som hade giltig biljett struntade i att blippa den. Dessutom hade SL kostnader på ungefär en miljon för försöket. Det visar en utvärdering som SL nu har gjort.
Reseknutpunkt görs om efter miljardchock
Planerna på en ny knutpunkt för järnväg, buss och spårväg i Norrköping görs om radikalt. Anledningen är att den planerade nya, upphöjda sträckningen av järnvägen genom Norrköping och en ny knutpunkt för kollektivtrafiken spräcker budgeten med nästan två miljarder kronor.
Norrlandslän köper nya regionaltåg för miljarder
De fyra nordligaste länen i landet ska köpa nya regionaltåg för 3,8 miljarder kronor. Det är klart sedan Region Norrbotten på onsdagen beslutade att ingå borgen för Norrtåg AB när det gäller upphandlingen av nya tåg till Norrtåg. Därmed har samtliga fyra ägare, alltså även Västerbotten, Jämtland och Västernorrland, ställt upp som borgenärer för satsningen.
Ny ekonomisk jättesmäll för Stockholms kollektivtrafik
Bygget av anläggningar för tunnelbana och Saltsjöbanan vid knutpunkten Slussen i Stockholm spräcker budgeten med mer än en halv miljard. Tidigare har skenande kostnader präglat bygget av den blivande bussterminalen i Katarinaberget dragit över de ursprungliga kalkylerna med mångmiljardbelopp samtidigt som bygget av terminalen har blivit kraftigt försenat.
SJ fortsätter köra västsvenska tåg
SJ har vunnit ett elvaårigt avtal för den regionala tågtrafiken i stora delar av västra Sverige. Det står klart sedan Västtrafik, Hallandstrafiken och Jönköpings Länstrafik på fredagen avgjorde en upphandling som Västtrafik, Hallandstrafiken och Jönköpings Länstrafik. Upphandlingen gällde drift och underhåll av tågtrafiken i Västra Götaland. SJ kör trafiken även idag.
Framgångsrikt försök med flygande färja
Försöket med den eldrivna bärplansfärjan Candela P12 i Stockholm blev en stor framgång enligt den officiella rapporten från Trafikverket. Färjan testades på en av SL:s reguljära båtlinjer under 2024 och 2025. Halverade restider, kraftigt minskade utsläpp, nöjda passagerare och betydande ekonomiska fördelar lyfts fram i rapporten.
Snälltåget kör mellan Oslo och Malmö
Den 15 juni öppnar tågföretaget Snälltåget en ny linje, Oslo – Göteborg – Malmö. Tidtabellen är anpassad så att resenärerna i Malmö kan ansluta till Snälltågets linje till och från Köpenhamn, Hamburg och Berlin. Med den nya linjen blir Snälltåget en direkt konkurrent till expressbussar på sträckan, likaså till Öresundstågen på västkusten.
Miljardvinst för SJ
SJ gjorde förra året ett rörelseresultat på 1,06 miljarder kronor. ”Ett historiskt starkt resultat”, säger det statliga järnvägsföretaget som förra året redovisade ett rörelseresultat på 659 miljoner kronor. Under det fjärde kvartalet 2025 mer än fördubblades SJ:s rörelseresultat, från 146 miljoner år 2024 till 316 miljoner år 2025.