Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Internationellt rss

Elektriskt från Solaris och Irizar

Lokaltrafiken i Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), satsar på fler elbussar. Företaget har beställt 23 batteridrivna ledbussar för att ersätta dieselbussarna på en av sina linjer. Bussarna är fjorton 18-meters, pantografladdade Solaris Urbino Electric och nio Irizar i2e.

Stororder på elektriska dubbeldäckare

Den brittiska busstillverkaren Optare, i Sverige representerad av BK Invest, har fått en stor order på batteridrivna dubbeldäckare. Det är bussföretaget Tower Transit som har beställt 37 Optare Metrodecker EV till sina två första elbusslinjer i London, linjerna 23 och C3.

FlixBus hämtar kraft från solen

Den europeiska expressbussjätten FlixBus testar nya lösningar för att minska sina utsläpp av koldioxid. Nu tar man solen till hjälp. Tillsammans med holländska busspartners och ett brittiskt teknologiföretag, Trailar, har man monterat solpaneler på taket på en av de dubbeldäckare som trafikerar FlixBus´ linje mellan Dortmund i Tyskland och London, via Eindhoven, Antwerpen, Brygge och Calais. Dieselförbrukningen minskar med sju procent.

Marockansk stororder till Irizar/Scania

Den spanska busstillverkaren och karossören Irizar har fått en stororder på 200 bussar för trafik i Casablanca, Marocko. Bussarna av modell Irizar i3le byggs på Scanias Euro 6-chassi K320 UB4X2. Köpare är Alsa Albaida och bussarna ska gå i stadstrafik i Casablanca.

Första staden med bara utsläppsfria bussar

Den konservativa brittiska regeringen presenterade på torsdagen en storsatsning på bättre busstrafik. Bland annat vill man skapa Storbritanniens första stad med enbart nollemissionsbussar. Det ska ske med ett statligt stöd på nästan 625 miljoner kronor (50 miljoner pund). Den stad som väljs ut ska fungera som en förebild för andra städer, förklarade transportminister Grant Shapps när han presenterade satsningen.

Första leveranserna av Alstoms unika elbuss

Tåg- och spårvagnstillverkaren Alstoms unika elbuss Aptis har nu börjat levereras till den första kunden, lokaltrafiken i den franska staden Strasbourg, Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS). Bussarna ska sättas in på en helt ny BRT-linje i Strasbourg vars linjesträckning är helt skild från all biltrafik. Aptis är en unik elbuss, utvecklad utifrån Alstoms mångåriga erfarenhet av spårvagnstillverkning. Bussen har hjulen i hörnen och fyrhjulsstyrning som ger en mycket liten vändradie.

Nya elbussframgångar för Volvo

Volvo Bussar tar hem ännu en stor order på sin eldrivna ledbuss Volvo 7900 Electric Articulated. Från våren 2021 kommer 29 sådana bussar att sättas i trafik på stadsbusslinjerna i den danska staden Århus, som sedan tidigare har fyra tolvmeters elbussar från Volvo i trafik. Ordern från Århus är den tredje stora order som Volvo på kort tid får på sin elektriska ledbuss. Så sent som i förra veckan blev det klart att Nobina köper 60 sådana bussar för trafik i Malmö, och i november beställde Transdev 157 bussar för trafik i Göteborg.

Mångmiljardsatsning på elbussar

EU-kommissionen har godkänt att den tyska regeringen ökar sitt stöd för införande av elbussar i landet med 300 miljoner euro, cirka 3,2 miljarder SEK. Därmed kan den tyska staten stötta satsningar på elbussar med sammanlagt 650 miljoner euro, knappt sju miljarder SEK fram till slutet av nästa år. Som jämförelse är den svenska elbusspremien i år 100 miljoner kronor.

Nu kommer de batteridrivna turistbussarna

Nu är det dags att introducera elbussar även i turist- och beställningstrafik, det vill säga klass 3-bussar. Det anser Norges näst största bussföretag, Tide Buss. Under de närmaste ett och ett halvt åren ska företaget ersätta 16 dieseldrivna turistbussar med elbussar som tillverkas i Kina. Företaget har inte avslöjat vilken tillverkare som ska leverera bussarna. Satsningen stöds med drygt 27 miljoner kronor (närmare 29 miljoner SEK) av Enova en stiftelse som ägs av det norska miljödepartementet.

Marockansk jätteorder på stadsbussar

Daimler Buses har fått en order på hela 500 stadsbussar för trafik i Marocko. Beställare är det spanska bussföretaget ALSA som ingår i brittiska National Express Group och som har kört linjetrafik i Marocko sedan 1999. Ordern omfattar 420 normallånga Mercedes-Benz Conecto samt 80 Conecto G ledbussar. Bussarna har euro 6-motorer och ska gå i trafik i Casablanca och utgör en betydande förnyelse av bussflottan i staden.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)