Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Internationellt rss

Huvudstäder kollar bussars miljö- och klimatpåverkan

Hur mycket påverkar bussar miljö och klimat under hela sin livscykel, från utvinning av råvaror för tillverkningen till skrotning? Vilka resurser går åt? Trafikhuvudmännen i de nordiska huvudstäderna har kommit överens om att starta ett projekt som analyserar bussarnas hela livscykel, rapporterar danska Kollektiv Trafik Forum.

Kinesiska elbussar stormar fram

Kinesiska BYD, som är världens största tillverkare av elbussar, expanderar snabbt i Latinamerika där hittills europeiska busstillverkare har haft en betydande marknad. På fredagen blev det klart att BYD fått en jätteorder på 379 fullelektriska bussar till Colombias huvudstad Bogotá och dess busstrafiksystem TransMilenio. Redan i september nästa år ska bussarna sättas i trafik.

Bussen kommer med blåljus och sirener

Det här är en Scaniabuss som ingen annan. Den skräddarsydda bussen togs nyligen i bruk av brandförsvarsförbundet i den österrikiska delstaten Oberösterreich och är avsedd såväl för personaltransporter som för att användas som stabs- och ledningsfordon vid stora räddningsinsatser eller vid katastrofer.

BYD tar hem största elbussordern i USA

Den kinesiska busstillverkaren BYD har tagit hem den hittills största enskilda ordern på batteribussar i USA. Det är lokaltrafiken i Los Angeles, Los Angeles Department of Transportation (LADOT), som har beställt 130 elbussar från BYD. Ordern gäller BYD:s nio meter långa stadsbuss K7M och undertecknades på onsdagen.

Ny generation av Irizars elbussar

Den spanska busstillverkaren Irizar, i Sverige mest känd för sina turistbussar, har nu introducerat en ny generation av sin batteribuss Irizar ie. Bussen finns såväl som stadsbuss som klass 2-buss för regionaltrafik. Den nya generationen av ie har lägre vikt, större passagerarkapacitet och nya batterier som ger en ökad räckvidd.

Skippar kontaktlösa elbussar

Lokaltrafiken i Berlin, BVG, slopar trafiken med kontaktlöst (induktivt) laddade elbussar. Försöket med induktivt laddade bussar på en av linjerna i den tyska huvudstaden, linje 204, avslutades den 1 november, rapporterar dagstidningen Neues Deutschland. Däremot gör BVG en storsatsning på elbussar som är depåladdade, samtidigt som de fyra induktivt laddade bussar som använts på linje 204 nu är till salu.

Ny nordisk framgång för BYD

Den kinesiska elbusstillverkaren BYD har skördat nya framgångar på den nordiska marknaden. Det är norska Unibuss som på torsdagen beställde 23 tolvmeters fullelektriska bussar från BYD för trafik i och kring Oslo. Därmed har BYD fått order på mer än 200 elbussar från operatörer i Norden med Nobina som största kund. Unibuss är ett helägt dotterbolag till kommunala Sporveien AS i Oslo.

Anna Grönlund omvald som vice ordförande för IRUs passagerarkommitté

Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund omvaldes på torsdagen enhälligt till vice ordförande i den internationella vägtransportunionen IRUs passagerarkommitté, ett uppdrag som hon haft sedan 2017. International Road Transport Union, IRU, är den internationella organisationen för yrkestrafik på väg, både gods- och persontrafik.

BYD och Toyota i samarbete om elfordon

Den kinesiska fordonstillverkaren BYD och japanska Toyota meddelade på torsdagen att de båda företagen har skrivit avtal om att etablera ett gemensamt företag för forskning och utveckling av batterielektriska fordon. Det nya utvecklingsbolaget ska arbeta med att konstruera och utveckla batteridrivna fordon, inklusive fordonsplattformar, och delar till dessa.

Långt liv för elbussbatterier på bensinmackar

Den spanska busstillverkaren Irizar och ett annat spanskt företag, Ibil, inleder samarbete för att ge batterier från Irizars elbussar ett långt, andra liv. När batterierna har gjort sitt i elbussarna ska de användas för lagring av elektricitet på de laddstationer för elbilar och andra elfordon som Ibil nu etablerar på oljebolaget Repsols bensinmackar över hela Spanien. Det blir det största nätverket i Spanien för laddning av elfordon.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)