Loading ...Nyheter 
Fortsatt marsch framåt för turistbussarna
2024 blev ännu ett år med högt tryck för turistbussföretagen i Sverige. De senaste årens mycket starka utveckling höll i sig, ven om det skedde en viss inbromsning mot slutet av året. Det visar Sveriges Bussföretags årliga rapport över marknadsutvecklingen inom turist- och beställningstrafiken med buss. Den visar också att Sverige står starkt som bussresemål, jämfört med övriga Europa. Förarbristen är en fortsatt utmaning för branschen, likaså försenade leveranser av nya bussar och reservdelar.
Elektrisk BRT-buss från Volvo
Volvo Bussar har nu lanserat en ny elbuss för BRT-system i Mexiko, Volvo 7800 Electric. Det är den första eldrivna dubbelledade och ledade buss som tillverkas i landet. Produktionen sker i Volvo Bussars mexikanska fabrik och bussen bygger på Volvo Bussars globala plattform för elektromobilitet, Volvo BZR Electric.
Kronoberg: Viten och index lyfte ekonomin
Länstrafiken Kronoberg tappade i likhet med kollektivtrafiken i många andra regioner marknadsandelar i fjol. Däremot blev det ekonomiska resultatet betydligt bättre än budget. Det förklaras mest av viten som operatörerna har fått betala för brister i trafiken, samt av att indexkostnaderna blev lägre än man hade kalkylerat med.
Digitalt samarbete för effektivare beställningstrafik
Två digitala plattformar i bussbranschen samarbetar och integreras. Det är bokningsplattformen Bookabus.com och den digitala plattformen Ferdia som nu integreras. Bokningar från Bookabus.coms bokningsplattform för kunder går direkt in i Ferdias plattform för bussoperatörer. Enligt de båda plattformarna kommer samarbetet dem emellan att förenkla och effektivisera boknings- och planeringsprocessen för bussföretag i Sverige som arbetar med beställningstrafik.
Efter kostnadschock: Trafiksatsningar i Stockholm utreds igen
Efter att regionen har signalerat att flera stora trafikprojekt i Storstockholm är på väg att bli mycket dyrare än tidigare planerat ska projekten snabbutredas på nytt. Det beslutade regeringen på torsdagen. Bland de projekt som hamnar under luppen finns Spårväg syd, söder om Stockholm, utbyggnaden av tunnelbanan samt väg- och kollektivtrafiktunneln Östlig förbindelse under Saltsjön, från Nacka till Frihamnen i Stockholm. Senast den 30 juni ska utredningen vara klar.
De är bäst på hållbara persontransporter
SJ är bäst i klassen i Sverige när det gäller hållbara persontransporter i Sverige. SL är bäst på hållbarhet när det gäller lokal och regional kollektivtrafik och FlixBus är bäst bland bussföretagen medan Taxi Stockholm är det mest hållbara taxiföretaget. Detta enligt Sustainable Brand Index, som är Europas största oberoende varumärkesstudie om hållbarhet.
Stopp för ny flygbusslinje
För tio dagar sedan, den 3 mars, startade en ny flygbusslinje i Skåne, mellan Ängelholm Helsingborg Airport och Helsingborg via Ängelholm. Nu stoppas trafiken som har körts i samarbete mellan Helsingbuss Airport Shuttle och bussföretaget Norra Skåne Buss.
Bussföretag sätter punkt efter 103 år
Ett av de äldsta bussföretagen i Sverige avslutar nu sin verksamhet. Efter 103 år i branschen har familjeföretaget Danielssons Buss beslutat att sälja sin verksamhet i Uppsala län. Från och med torsdagen den 13 mars 2025 kommer Taxi Strömsund att ta över verksamheten och säkerställa fortsatt drift i Uppsala län.
Turistbusstrid i EU på väg mot avgörande
En tvist i EU-domstolen mellan Danmark och EU-kommissionen om cabotage i turistbussbranscheen är på väg att avgöras till Danmarks fördel. Sveriges Bussföretag håller tummarna för att Danmark ska vinna i domstolen. Tvisten gäller de tuffare regler för cabotage med turistbussar som Danmark införde för några år sedan, men som EU-kommissionen inte godkände. Cabotage är transport av passagerare eller gods inom ett lands gränser, utfört av ett företag som är registrerat utanför detta lands gränser.
Billigare i Europa, dyrare i Sverige att resa kollektivt
I flera europeiska länder har det efter pandemin blivit billigare att resa kollektivt tack vare statliga subventioner och nationella biljettsystem. Men Sverige går i motsatt riktning. Kostnaderna för att ta bussen eller tåget ökar snabbare än kostnaderna för att ta bilen. Och den stora utredningen om ett nationellt biljettsystem för kollektivtrafiken har hittills inte lett till något konkret resultat. Det konstaterar forskare vid K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik i en ny rapport.