Nyheter

Europeisk busstillverkare på nordamerikansk offensiv

Busstillverkaren Solaris, som under senare år haft betydande framgångar i Sverige, är nu inne i en offensiv på den nordamerikanska marknaden. På den stora kollektivtrafikmässan i Chicago i höst kommer polska Solaris att premiärvisa den första batteridrivna buss som man har utvecklat specifikt för Nordamerika. Och just nu pågår testerna av Solaris trådbuss Trollino i Vancouver i Kanada.

England: 25 spänn för bussbiljetten hela nästa år

Från januari nästa år kommer en bussbiljett i kollektivtrafiken i England att kosta högst två pund vilket motsvarar 26 kronor. Det deklarerade Storbritanniens nye premiärminister Andy Burnham, labour, på torsdagen. Därmed sänks maxpriset på bussbiljetterna i kollektivtrafiken från de tre pund som Burnhams företrädare och partikamrat Keir Starmer införde.

Starkt halvår för fordonsjätte – men bussarna står stilla

Fordonsjätten Traton, där Scania och MAN ingår, redovisar en ökad lönsamhet och en stark orderingång för det första halvåret. För både Scania och MAN är det lastbilarna som är dragloket medan bussarna i stort sett står och stampar. Det framgår av Tratons delårsrapport som presenterades på torsdagsmorgonen.

Svenskt företag köper franska bussdepåer för miljarder

Det svenska fastighetsbolaget Sagax har förvärvat 48 bussdepåer i Frankrike för en köpeskilling på två miljarder svenska kronor. Depåerna är i huvudsak koncentrerade kring Paris, Lyon och Marseille. Affären väntas vara genomförd under det fjärde kvartalet i år.

Luleås stadsbussar förbereds att ta hand om krigsoffer

Luleå Lokaltrafik, LLT, och Region Norrbotten har inlett samarbete för att lokaltrafikens bussar ska kunna transportera skadade om det blir krig i Sverige. På två timmar kan en stadsbuss ställa om så att den kan ta upp till tolv liggande patienter och dessutom ett antal sittande.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången handlar det mycket om motvind för elbussar: Stöd till elbussar kapas kraftigt i Tyskland – stark reaktion från branschen; Elbussarna tappar fart i Trumps USA; Konvertering av dieselbussar kan sätta fart på elektrifiering.

Dyrare trafik och ökad miljöpåverkan när upphandlare struntar i branschens rekommendationer

Dyrare kollektivtrafik och bussar som skrotas i förtid är två av konsekvenserna av att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna inte följer branschens egna rekommendationer vid upphandling av busstrafik. Bakom rekommendationerna i Bus Nordic står både Svensk Kollektivtrafik och Sveriges Bussföretag, alltså både upphandlarna och leverantörerna i busstrafiken. Men sedan gör de regionala kollektivtrafikmyndigheterna egna tillägg eller undantag som slår undan den standard som Bus Nordic rekommenderar. Det kommer med en prislapp, både i pengar och miljöpåverkan. Det konstaterar forskare vid K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet.

Amerikansk robotaxijätte på europeisk offensiv

Det stora amerikanska robotaxiföretaget Waymo är nu med stora kliv på väg in på den europeiska marknaden. Med sina självkörande taxibilar konkurrerar Waymo både med ”vanlig” taxi och med kollektivtrafiken.

Bussen äldre än lastbilen hos fordonsjätte

Bussen kom före lastbilen för det som nu är den tyska fordonsjätten Daimler Truck. I år firar företaget att det är 130 år sedan, 1896, som Gottlieb Daimler presenterade sin första lastbil. Men Carl Benz hann före. Året innan presenterade han sin första buss med förbränningsmotor.

Det var i mars 1895 som världens första reguljära busslinje med en motordriven buss sattes i trafik. Innan dess var det bara hästdragna bussar som gällde.

Den första bussen med förbränningsmotor trafikerade en linje mellan de tyska städerna Siegen, Netphen och Deuz. Bussen, en Benz Landauer, kunde ta åtta passagerare och levererades den 12 mars 1895 till bussföretaget Netphener Omnibus-Gesellschaft.

Kontrasten mot dagens bussar från Daimler Truck är onekligen stor. Och idag omfattar koncernens bussverksamhet inte bara Mercedes-Benz och Setra bussar utan även indiska BharatBenz samt nordamierikanska Thomas Built Buses.

Nobina kör mer för Snälltåget

Bussföretaget Nobina Norge har träffat avtal med tågföretaget Snälltåget om att vid behov köra ersättningstrafik för Snälltåget i Norge. Dessutom ska Nobinaägda Oslobuss köra anslutningstrafik mellan Snälltåget och norska fjälldestinationer. Snälltåget startade tidigare i sommar trafik på linjen Oslo – Göteborg – Köpenhamn.