Loading ...Nyheter 
Norge: Resenärerna är tillbaka men ekonomin är sämre
På flera håll i Sverige har resandet med kollektivtrafiken inte återhämtat sig efter pandemin. Ett tydligt exempel på det är Storstockholm. I Norge, däremot, är kollektivresandet nu större än 2019, det sista året innan pandemin. Men samtidigt har kostnaderna för trafiken ökat mycket snabbare än intäkterna. Regioner med nya trafikavtal sticker ut och den gröna omställningen kommer med en prislapp.
KONTAKT – Internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Historisk elbussorder till MAN; Elbussar effektiviserar användning av förnybar el; Iveco Bus elektrifierar fransk region.
Regeringen lovar krisstöd till kollektivtrafiken
Regeringen la på onsdagen fram ett krispaket på 17,5 miljarder kronor mot bakgrund av den globala energikrisen till följd av konflikten vid Hormuzsundet i Mellanöstern. Från den 1 juli vill regeringen sänka skatten på bensin och diesel ytterligare och även genomföra andra krisåtgärder. Liberalernas partiledare Simona Mohamsson aviserar också ett ” rejält stöd till billigare kollektivtrafik”. Ett sådant stöd välkomnas av Sveriges Bussföretag.
Elektriskt, tyst och lyxigt till flyget i Göteborg
Från måndag blir det både tystare och lyxigare att åka flygbuss i Göteborg. Då sätter Vy flygbussarna in den första eldrivna flygbussen mellan Landvetter flygplats och centrala Göteborg. I ett år ska bussen testas i samarbete med Volvo Bussar. De båda företagen har samarbetat i 35 år. På tisdagen presenterades satsningen i en invigning för inbjuden publik.
”Robotaxi: individens bekvämlighet hotar skada transportsystemet”
Nu rullar en miljardindustri in över Europa i form av självkörande bilar, robotaxis.Det är en tidsfråga innan robotaxis knackar på dörren till Stockholm, Göteborg, Malmö och andra svenska städer. Men om inte verksamheten styrs upp kan robotaxis innebära att biltrafiken ökar med mellan fem och 60 procent, bland annat beroende på lokala förhållanden. Vi får inte låta viljan att framstå som moderna ta överhanden och sälja ut våra städer till techbolagens affärsmodeller, skriver tunga företrädare för svensk kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens Industri.
Stockholm: Bussförare och andra samhällsviktiga yrkesgrupper stängs ute från bostadsmarknaden
Stora delar av bostadsmarknaden i Stockholm är ekonomiskt oåtkomliga för samhällsviktiga yrkesgrupper. Bland dessa finns buss-, spårvagns- och tunnelbaneförare. Rapporten konstaterar att höga priser, långa kötider och dyra hyror försvårar rekrytering och kompetensförsörjning. Särskilt svårt är det för ensamstående i de samhällsviktiga yrkena. Det konstaterar en ny rapport från Region Stockholm.
Bussigt i Piteå blir bussigare
Den dynamiska, efterfrågestyrda, kollektivtrafiken i Piteå utökas. Bussigt som trafiken fyndigt har döpts till utökas från den 1 juni, både geografisk och när det gäller trafiktid. Projektet i Piteå har också börjat uppmärksammas utomlands.
Krockfria månader gav pengar till hemlösa och utsatta
Fem månader utan sammanstötning mellan spårvagn och annan trafik har gett Stockholms stadsmission 50 000 kronor till arbetet med att hjälpa socialt utsatta människor som lever i hemlöshet och fattigdom i Stockhom. Det är resultatet av en trafiksäkerhetskampanj hos Bergkvaraägda AB Stockholms Spårvägar.
Hotellmarknaden ökade kraftigt
Hotellmarknaden i Sverige ökade kraftigt under april. Antalet belagda hotellrum var drygt sju procent fler, jämfört med samma månad förra året. Dessutom fick hotellen bättre betalt för varje rum eftersom genomsnittspriserna ökade.
Stark ökning av elbussarna – 96 procent av busstrafiken fossilfri
Antalet elbussar i trafik i Sverige ökar kraftigt – och nästan alla bussar som inte körs på el är ändå fossilfria. Det visar färsk statistik från branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.