Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘batterier’

Batterier från elfordon ska få fartyg att gå

Återvunna batterier från fordonsindustrin, exempelvis elbussar, kan bli laddstationer i hamnar och leverera kraft till fartyg. Det är Stena som nu arbetar med att utveckla en ny typ av energilager, ungefär som en mycket kraftig powerbank, som behövs för att kunna snabbladda Stena Lines eldrivna färjor i framtiden. Projektet är delfinansierat av EU och ska bland annat undersöka hur använda batterier från transportsektorn ska kunna återanvändas som energilager i hamnar.

Gamla elbilsbatterier sätter fart på elbussen

På allt fler håll lanseras nu lösningar för att ge batterier från elbussar och andra elfordon ett nytt liv, när de har tappat orken för sin ursprungliga uppgift att driva elbussar eller elbilar. Nu testar busstillverkaren MAN tillsammans med Volkswagen och ett av de två stora bussföretagen i Hamburg, VHH, att använda batterier från laddhybridbilen VW Passat GTE i en av bussbolagets depåer. Där får batterierna ett andra liv, vilket både miljömässigt och ekonomiskt har betydande fördelar.

Hushåll får energi från bussbatterier

Bussbatterier som har hållit elbussar rullande under flera år får nytt liv. På onsdagen invigdes ett nytt samarbete mellan Volvo Bussar, Stena Fastigheter och Stena Recyclings dotterbolag BatteryLoop. Batterier som är för trötta för att driva elbussar omvandlas istället till energilager som fungerar som energikälla i Stena Fastigheters bostadsområde Fyrklöversgatan på Hisingen i Göteborg.

Långt liv för elbussbatterier på bensinmackar

Den spanska busstillverkaren Irizar och ett annat spanskt företag, Ibil, inleder samarbete för att ge batterier från Irizars elbussar ett långt, andra liv. När batterierna har gjort sitt i elbussarna ska de användas för lagring av elektricitet på de laddstationer för elbilar och andra elfordon som Ibil nu etablerar på oljebolaget Repsols bensinmackar över hela Spanien. Det blir det största nätverket i Spanien för laddning av elfordon.

Busworld: Under golvet med klassisk motortillverkare

Häromdagen visade den holländska busstillverkaren Ebusco sin nyskapande elbuss Ebusco 3.0 med batterier placerade under bussgolvet. Tidigare har amerikanska busstillverkaren Proterra lanserat en elbuss som även den har batterierna under golvet. På världens största bussmässa, Busworld, som i veckan öppnar i Bryssel visar Cummins sitt nya, mycket låga batterisystem för installation under golvet. Det gör bussens tyngdpunkt mycket lägre än den vanliga placeringen högre upp i bussen, i synnerhet jämfört med en placering på taket. Batterierna är så låga att bussen fortfarande kan svara mot europeiska krav på en låggolvsbuss. Dessutom kan utrymmet inne i bussen nyttjas maximalt.

Busworld: 700 kilometer på en laddning med nya elbussbatterier

Den snabba utvecklingen av elbussmarknaden handlar inte bara om nya bussar. En av de stora batteritillverkarna, Akasol, kommer på Busworld i Bryssel senare i oktober att presentera sitt nya batterisystem som ska ge elbussar en räckvidd på upp till 700 kilometer på en laddning. Batterierna ska också gå att ladda från noll till fulladdat på mindre än två timmar.

Emissionsfritt från Solaris på Busworld

Busstillverkaren Solaris satsar helt emissionsfritt på årets stora bussmässa, Busworld, i Bryssel i oktober. Man kommer att visa tre bussar: den 24 meter långa trådbussen Trollino 24, stadsbussen Urbino 12 hydrogen som debuterade på UITP-mässan i Stockholm i juni samt batteriledbussen Urbino 18 electric. Samtidigt presenterar man en minst lika intressant nyhet, det nya batteriet Solaris High Energy+.

EU förbereder standard för batterier

EU-kommissionen vill just nu ha in synpunkter på en gemensam europeisk standard, bland annat för batterier i elbussar. Förra året antog EU-kommissionen en strategisk handlingsplan som siktar till att säkra att batterier som utvecklas och används i Europa är säkra, effektiva och följer miljömässiga och sociala standarder för tillverkning, användning och destruktion.

Batterier från elbussar får nytt liv – lagrar solenergi, gör bostäder hållbara

När batterierna på elbussar börjar tappa orken är deras liv långt ifrån slut. Istället kan det bli inledningen till ett andra liv för batterierna – de kan förvandlas till energilager. I Göteborg invigs nu det som troligen är Europas första lager av det slaget. Där ska solenergi lagras i batterier som tidigare använts på elbusslinje 55 i Göteborg. Här ges batterierna ett andra liv när de har gjort sitt i bussarna – och gör en bostadsrättsförening grönare.

Gamla batterier ger elbussar kraft

När batterierna i en elbuss börjar bli gamla och måste bytas kan de fortsätta att hålla elbussarna rullande. Busstillverkaren MAN och regionaltrafiken i Hamburg (VHH, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) samarbetar nu i ett utvecklingsprojekt för att göra det möjligt att för batterier som inte längre är tillräckligt bra för bussar i trafik att ändå ha ett fortsatt liv och göra nytta. Att dumpa sex – sju år gamla batterier är inte sunt, vare sig ekologiskt eller ekonomiskt.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)