Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘batterier’

Största batterifabriken för elbussar och ellastbilar invigd

Den tyska batteritillverkaren Akasol AG invigde på måndagen sin Gigafactory 1 i Darmstdt, Tyskland. Anläggningen är Europas största fabrik för batterisystem till eldrivna bussar, lastbilar och andra nyttofordon. Inledningsvis har fabriken en produktionskapacitet på upp till 1 GWh (=gigawattimmar), men mot slutet av nästa år ska kapaciteten ha ökat till 2,6 GWh.

Elbussar håller spårvagnar rullande

Elbussbatterier som har tappat en del av sin ork kan hjälpa spårvagnar att fungera. Det är busstillverkaren Mercedes-Benz inom Daimler Buses som ska ge batterierna från sin eldrivna stadsbuss eCitaro ett långt andra liv. Satsningen sker i samarbete med lokaltrafiken i Hannover (Üstra) som ska använda pensionerade elbussbatterier som energilager för spårvägstrafiken.

Mer kraft i Mercedes elbuss

Mercedes-Benz batteridrivna stadsbuss eCitaro har fått mer kraft genom en ny generation litiumjonbatterier. Batterierna levereras som tidigare från batteritillverkaren Akasol. De första bussarna med de nya, kraftfullare batterierna har nu levererats till lokaltrafiken i tyska Hannover, Üstra, som har beställt 18 eCitaro ledbussar och 30 eCitaro normalbussa

Batteriproblem får Mercedes-Benz att återkalla elbussar

Daimler Buses, där Mercedes-Benz och Setra bussar ingår, har återkallat samtliga 21 Mercedes-Benz eCitaro som man under vintern levererat till lokaltrafiken i Wiesbaden, Tyskland. Det rapporterar electrive.net. Anledningen är batteriproblem. Bussarna är de första som tillverkaren har levererat med solid statebatterier. De står nu sedan flera veckor hos tillverkaren för kontroller. De eCitaro som finns i Sverige har inte den aktuella batteritypen.

Storaffär i battteritillverkning för bussar och lastbilar

Den stora tyska batteritillverkaren Akasol är på väg att tas över av USA-baserade BorgWarner. De båda företagen har enats om ett strategiskt partnerskap och BorgWarner kommer också att gå ut med ett erbjudande till Akasols aktieägare om att förvärva deras aktier. Akasol är en av de stora leverantörerna av batterier till elbussar och andra batteridrivna nyttofordon. Företaget har sedan tidigare ett väl etablerat samarbete med Volvokoncernen, men också med Daimler som använder Akasols batterier i sin eldrivna stadsbuss Mercedes-Benz eCitaro.

Här ”tankas” elbilen från gamla bussbatterier

När batterierna i elbussar har tappat stinget så att de inte längre har tillräcklig ork för att driva en buss har de ändå ett långt liv kvar. De kan exempelvis användas för att ladda elbilar. Det är den spanska busstillverkaren Irizar som tillsammans med ett annat spanskt företag, Ibil etablerar laddstationer för elbilar på oljebolaget Repsols bensinmackar över hela Spanien. Nu har den första macken öppnat där elbilar laddas med hjälp av gamla bussbatterier.

Batterier för elfordon allt billigare – ger mer pang för pengarna

Batteripaket för elfordon fortsätter att sjunka i pris. Jämfört med i fjol har batteripriserna sjunkit med 13 procent och sedan 2010 med 89 procent, Och utvecklingen väntas fortsätta enligt forsknings- och konsultföretaget BloombergNEF. Batterierna är en av de största kostnadsposterna i exempelvis elbussar, men utvecklingen visar att batterikostnaderna blir allt mindre. Busstillverkare och bussföretag får helt enkelt mer pang för pengarna år efter år.

Batterier från elfordon ska få fartyg att gå

Återvunna batterier från fordonsindustrin, exempelvis elbussar, kan bli laddstationer i hamnar och leverera kraft till fartyg. Det är Stena som nu arbetar med att utveckla en ny typ av energilager, ungefär som en mycket kraftig powerbank, som behövs för att kunna snabbladda Stena Lines eldrivna färjor i framtiden. Projektet är delfinansierat av EU och ska bland annat undersöka hur använda batterier från transportsektorn ska kunna återanvändas som energilager i hamnar.

Gamla elbilsbatterier sätter fart på elbussen

På allt fler håll lanseras nu lösningar för att ge batterier från elbussar och andra elfordon ett nytt liv, när de har tappat orken för sin ursprungliga uppgift att driva elbussar eller elbilar. Nu testar busstillverkaren MAN tillsammans med Volkswagen och ett av de två stora bussföretagen i Hamburg, VHH, att använda batterier från laddhybridbilen VW Passat GTE i en av bussbolagets depåer. Där får batterierna ett andra liv, vilket både miljömässigt och ekonomiskt har betydande fördelar.

Hushåll får energi från bussbatterier

Bussbatterier som har hållit elbussar rullande under flera år får nytt liv. På onsdagen invigdes ett nytt samarbete mellan Volvo Bussar, Stena Fastigheter och Stena Recyclings dotterbolag BatteryLoop. Batterier som är för trötta för att driva elbussar omvandlas istället till energilager som fungerar som energikälla i Stena Fastigheters bostadsområde Fyrklöversgatan på Hisingen i Göteborg.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)