Loading ...Tag Archive for ‘bränslecellsbuss’
Eldriven turistbuss på gång från Daimler Buses
Daimler Buses, där Setra och Mercedes-Benz bussar ingår, har nu aviserat att man inom kort kommer att börja testa en första, batteridriven Setra turistbuss. Testbussen är baserad på en konventionell, 13,1 meter lång, treaxlig Setra 516 HD. Utvecklingen av bussen stöds av den tyska regeringen med 4,8 miljoner euro, cirka 50 miljoner kronor.
Storskalig förnyelse av elbussar genom batteribyte
Elbussar är inte längre några nykomlingar på marknaden. Tvärtom. Busstillverkaren Solaris har nu kommit igång i stor skala med sitt program för att byta ut trötta batterier på äldre elbussar. När batterierna under årens lopp har förlorat 20 procent eller mer av sin lagringskapacitet har de blivit för trötta och kan användas till bland annat energilagring. Men själva bussarna har många år kvar till pension. Nu ska Solaris byta batterier på totalt 170 äldre elbussar, de flesta av dem i Berlin.
Skippar diesel och gas för ny regionbuss
Busstillverkaren Solaris, som har haft betydande framgångar på den svenska marknaden, presenterar nästa år en helt ny regionbuss. För den nya bussmodellen slopar Solaris både diesel och gas. Bussen kommer endast att finnas för batteri- eller bränslecellsdrift.
KONTAKT – Internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Mercedes-Benz elbussar till Bryssel; Utsläppsfritt rekord; Stororder på bränsleceller.
KONTAKT – Internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Ännu ett bränslecellsprojekt får nådastöten; Ett nytt vätgasprojekt drar igång.
Rekordstor orderbok och stärkt lönsamhet för Solaris
Busstillverkaren Solaris hade vid årsskiftet en rekordstor orderbok, trots att företaget under 2025 ökade sina bussleveranser med sju procent jämfört med 2024. Sverige var en av Solaris största marknader förra året. Elbussarna fortsätter sin frammarsch medan dieselbussarna för en tynande tillvaro. Det framgår av verksamhetsberättelsen från den spanska företagsgruppen CAF som 2018 köpte den polska busstillverkaren. Året efter köpte CAF även svenska tågunderhållsföretaget Euromaint med huvudkontor i Solna.
Rapport: Elbussar bättre än vätgasbussar – ekonomiskt och miljömässigt
Både när det gäller ekonomi och miljöpåverkan är batteridrivna bussar överlägsna vätgasdrivna även i krävande trafik. Det gäller både bränslecellsbussar och bussar drivs med flytande vätgas och har förbränningsmotor. Det slås fast i en studie som schweiziska Bundesamt für Verkehr (BAV) har låtit göra. BAV är en del av Schweiz miljö- och kommunikationsdepartement.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval: Bränslecellspremiär, stororder på trådbussar; rekordorder på bränslecellsbussar
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Europeisk bränslecellspremiär för Iveco Bus; Tjeckiska Škoda får order på 75 trådbussar; Kinesisk stad beställer 224 bränslecellsbussar.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval: Bränslecellsflopp, trådbussar och BYD
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Flopp för bränslecellsbussar – blir batteridrivna; Solaris får trådbussorder; BYD bygger stor buss- och lastbilsfabrik.
Nej till vätgasbussar i Kronoberg
Länstrafiken Kronoberg avråder från vätgasdrivna bussar i kollektivtrafiken. De skulle inte nämnvärt minska CO2-utsläppen från regionens bussar och erfarenheter från andra håll pekar på driftstörningar och ekonomiska risker. Vätgasen som energibärare har störst potential inom andra områden än regional kollektivtrafik, skriver Per Welander, trafikdirektör i Region Kronoberg.
Artiklar(RSS)