Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘BRT’

Laddat på stor bussdepå

Inför att Svealandstrafiken nästa år utökar sin fordonsflotta med 23 batteridrivna ledbussar för trafik på Örebros nya BRT-linje ska företagets stora bussdepå i Bettorp, Örebro, uppgraderas. Depån ska få ny laddinfrastruktur som levereras och installeras av företaget Eitech.

BRT-storm i Örebro: Att kommunicera rätt är inte lätt

Kommunikation och marknadsföring gör skillnad för hur människor upplever saker. Men att kommunicera rätt är inte alltid lätt. Det kan Örebro Region vittna om efter att ha försökt kampanja för sin nya BRT-linje trots massor av kritik. För satsningen på BRT (Bus Rapid Transit) har mötts av en veritabel opinionsstorm.

”Viktigt att se till hela kollektivtrafiken”

Parallellt med regeringsskiftet och att den politik som den nya regeringen kommer att mejsla fram förändras på flera håll den politiska ledningen på regional nivå. För buss- och övrig kollektivtrafik är det förändringar som kan få stor betydelse, eftersom det är regionerna som är ansvariga för kollektivtrafiken. Sveriges Bussföretag bevakar de politiska processer som nu pågår i landets regioner efter valet, framhåller Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.

Fortsatt strid om folkomröstning om BRT

Bussarna är beställda, infrastrukturen börjar komma på plats men motståndare mot BRT (Bus Rapid Transit) i Örebro fortsätter att strida för en folkomröstning om satsningen. Liberalerna, Sverigedemokraterna och det lokala Örebropartiet ger inte upp motståndet.

Så ska Örebros BRT-bussar se ut

I december nästa år kommer 23 nya, batteridrivna bussar att sättas in på BRT-linjen (Bus Rapid Transit) i Örebro. Trafiken får ett eget varumärke och en egen färgsättning, samtidigt som kopplingen till Länstrafiken Örebro är tydlig. På uppdrag av Region Örebro län har Svealandstrafiken, som vi tidigare rapporterat, tecknat avtal med den holländska leverantören Ebusco om att köpa 23 ledbussar av modell Ebusco 3.0 till trafiken.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Arrival fortsätter satsa på elbussar trots paus; Danmarks största elbussdepå invigd – ska hysa eldrivna BRT-bussar; största elbussordern utanför London.

Malmö bygger om för fler superbussar

Nu fortsätter Malmö stad att bygga om gator i centrala staden inför starten av nästa superbusslinje i staden, MalmöExpressen 4. På tisdagen gav tekniska nämnden i Malmö klartecken till den sista etappen av de planerade ombyggnationerna som behöver göras inför trafikstarten av MalmöExpressen på linje 4. Etappen omfattar sträckan genom Malmö centrum, från Hornsgatan till Gustav Adolfs torg. Totalt kostar satsningen 114 miljoner kronor. Moderaterna och Sverigedemokraterna motsatte sig satsningen.

BRT, el och snabbussar ska ge Södertälje ett lyft (uppdaterad)

En eldriven BRT-linje, regionala expressbussar och utvecklad stadsbusstrafik är delar av en storsatsning på kollektivtrafiken i Södertälje som SL i Storstockholm gör i samarbete med bussoperatören Nobina och Södertälje kommun. Flera av de stora förändringarna genomförs redan i vinter.

Kommunalt engagemang och samverkan krävs för busstrafik med kapacitet

Kapacitetsstark busstrafik och lösningar som liknar BRT (Bus Rapid Transit) kräver samverkan mellan kommun, regioner och operatörer. ”Många kommuner är intresserade, men intresset har en tendens att svalna när de får reda på vilka insatser de behöver göra”, sa trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) på onsdagen på ett seminarium i Almedalen, arrangerat av Sveriges Bussföretag och Mobility Sweden.

Hård kritik mot Uppsalas val mellan spårväg och BRT

Uppsalas beslut att gå vidare med planerna på en spårväg i kommunen framför BRT får hård kritik. I en debattartikel på onsdagen i Upsala Nya Tidning, UNT, sågas argumentet att en BRT-lösning inte skulle ha tillräcklig kapacitet, medan en spårväg skulle ha det. ”Det som är tillfredsställande i Istanbul, en stad med fjorton miljoner invånare, bedöms märkligt nog som otillräckligt i Uppsala”, skriver kommunalrådet Fredrik Ahlstedt (M) och Tomas Ramsell från Västanhede Trafik och Sveriges Bussföretag avdelning Uppsala i artikeln.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)