Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘BRT’

Här är Örebros nya BRT-buss

Den holländska busstillverkaren Ebusco har nu fått sin första order på den svenska marknaden. Det är Svealandstrafiken som har skrivit avtal med Ebusco om leverans av 23 eldrivna bussar för BRT-trafiken i Örebro (BRT =Bus Rapid Transit), en högklassig busstrafik med snabba restider som till stor del går på egen väg eller egna körfält. Den upphandling av tretton eldrivna stadsbussar som Svealandstrafiken gjorde i samma upphandling som BRT-bussarna är däremot föremål för överprövning, vilket vi tidigare rapporterat om.

Första helelektriska 24-metersbussarna i Sverige

På söndag, den 12 juni, startar trafiken på den nya MalmöExpressen 8 mellan mellan Lindängen och Västra Hamnen i Malmö. Då sätts också de första helt eldrivna 24-metersbussarna i Sverige i trafik. MalmöExpressen 8 är först ut av sex nya stadsbussexpresser i Malmö. MalmöExpressen är ett BRT-liknande stadsbusskoncept i Malmö med hög kapacitet och god framkomlighet. På torsdagen invigdes den nya MalmöExpressen.

Sveriges största batteribussar snart i trafik

När kollektivtrafiken i Sverige i mitten av juni går över till sommartidtabell sätts också landets största batterielektriska bussar i trafik. Det är 21 stycken 24-metersbussar som ska trafikera MalmöExpressen linje 8 i Malmö. På måndagen fick politikerna i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne provåka en av de nya elbussarna.

Trafikverket satsar miljarder på spårväg

I den senaste omgången av medfinansiering enligt stadsmiljöavtalen tar Uppsala kommun och Region Uppsala hem storslam. Av de 2,35 miljarder kronor som trafikverket nu medfinansierar går två miljarder som bidrag till finansieringen av en ny spårväg i Uppsala. De övriga 350 miljonerna delas av femton kommuner och regioner för satsningar på cykeltrafik och kollektivtrafik.

Världspremiär: Ny BRT-trafik får kraften nerifrån

Två nya BRT-linjer i utkanterna av Paris får en helt ny teknisk lösning för laddning av bussarna på linjen. Kollektivtrafikmyndigheten i Parisregionen, Île-de-France Mobilités, har i dagarna tecknat ett ramavtal att köpa minst 56 dubbelledade batteribussar som ska kunna snabbladdas ute på linjen. Men istället för en lösning med pantograf sker snabbladdningen underifrån. Det är världspremiär för tekniken som innebär färre ingrepp i stadsmiljön.

Ingen folkomröstning om hett debatterad BRT-satsning

Den hett omdebatterade frågan om införandet av BRT (Bus Rapid Transit) i Örebro kommer inte att bli föremål för någon folkomröstning. Det stod klart på onsdagen när Örebro kommun konstaterade att det inte har kommit in tillräckligt med underskrifter i folkinitiativet mot kollektivtrafiksystemet BRT för att frågan om folkomröstning ska tas upp i kommunfullmäktige.

Första ordern på dubbelledade elbussar från Solaris

Busstillverkaren Solaris har fått en spektakulär order på fjorton dubbelledade, 24 meter långa batteribussar med Solaris BRT-design MetroStyle. Bussarna ska sättas i trafik i Ålborg av bussföretaget Tide Bus Danmark,, ett dotterbolag till den norska bussjätten Tide.

Uppdaterad webb ska ge BRT en skjuts

De båda branschorganisationerna Bil Sweden och Sveriges Bussföretag vill ge BRT, Bus Rapid Transit, en skjuts framåt i Sverige. Därför lanserar de nu en ny och uppdaterad version av webbplatsen brtisverige.nu. Syftet är, säger organisationerna, att yfta fram de positiva fördelarna med BRT, fakta, goda exempel och utländska satsningar på kapacitetsstark busstrafik. Ännu finns få exempel i Sverige på liknande lösningar, något som Bil Sweden och Sveriges Bussföretag vill ändra på.

Stora byggnader ska ge BRT skjuts

Utbyggnaden av de första BRT-linjerna i Köpenhamnsområdet ska främjas genom att det blir möjligt att uppföra större byggnader vid vissa hållplatser. Därmed skapas mer trafikunderlag, samtidigt som man kan undersöka i vilken utsträckning människor som arbetar, bor eller verkar i de större byggnaderna använder sig av BRT-linjerna för sina resor. Det är innebörden i ett försöksprojekt som den danska regeringen väntas klubba inom kort.

BRT i Örebro – men vad ska det heta?

Senare i vår börjar den första etappen att byggas i det som ska bli den framtida BRT-linjen i Örebro. BRT står för Bus Rapid Transit, men Länstrafiken Örebro vill att satsningen ska få ett mer lockande och marknadsmässigt namn. Frågan är vad. Nu vill Länstrafiken ha örebroarnas hjälp med ett bra namn på systemet.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)