Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘BRT’

Snabbare för snabbuss i Karlstad

Den framgångsrika eldrivna snabbusslinjen i Karlstad ska byggas ut i snabbare takt. Den första etappen av den BRT-liknande linjen öppnades i december 2018. Nu är siktet inställt på att den andra etappen ska byggas ut nästa år med trafikstart i december 2021, rapporterar Värmlands Folkblad.

Uppsala fortsätter planera för spårväg

Kommunstyrelsen i Uppsala beslutade på onsdagen att fortsätta planera för spårväg i södra Uppsala. Samtidigt menade kommunstyrelsen att snabbussar kan vara en lösning för andra delar av kommunen och ska utredas vidare. Kommunstyrelsen beslutade samtidigt om vilken sträckning som ska ingå i planeringsarbetet för spårvägen.

Klart för superbussar i Örebro

Kommunfullmäktige i Örebro beslutade på onsdagen efter en lång debatt att starta genomförandet av den första etappen av BRT (Bus Rapid Transit), eller superbussar, i Örebro. Bakom beslutet stod en bred majoritet av ledamöterna i kommunfullmäktige. Den första etappen av BRT-linjen kommer att gå mellan Tegnérlunden i centrala Örebro och stadsdelen Brickebacken.

Spadtag för landets första riktiga BRT-linje

På tisdagsmiddagen togs det första spadtaget för Sveriges första riktiga BRT-linje. Med dedikerad infrastruktur och eldrivna snabbgående bussar enligt BRT-standard ska restiden mellan Barkarbystaden i Järfälla i nordvästra Storstockholm och tunnelbanestationen i Akalla halveras. Trafiken startar i augusti. Den nya vägen och BRT-linjen är ett viktigt steg i det unika samarbetet mellan Järfälla kommun, SL och bussoperatören Nobina i vad parterna kallar skapandet av världens modernaste kollektivtrafik i Barkarby. Redan nu går självkörande småbussar i reguljär trafik i Barkarbystaden.

Metrobussar ska klara växande Storgöteborg

Superbussarna rycker allt närmare i Göteborgsområdet. Antalet invånare i de tre kommunerna Göteborg, Mölndal och Partille förväntas öka med 200 000 personer till 2035 och kommunerna har gått samman om en målbild för en bättre och mer hållbar trafiksituation. En del av detta är särskilda metrobussar med egna körbanor som binder ihop städerna runt Göteborg och flera viktiga platser i storstadsområdet med förbindelser in till centrala Göteborg. Konsultföretaget Ramböll har nu fått i uppdrag att närmare studera hur ett metrobusstråk på Landvettervägen i Partille kan utformas.

Ett steg närmare superbussar i Örebro

Införandet av superbussar, BRT (Bus Rapid Transit), i Örebro ryckte på onsdagen ett steg närmare. Samhällsbyggnadsnämnden i Region Örebro län beslutade idag om att ingå ett samarbetsavtal med Örebro kommun om en första etapp av BRT i staden, en trafik som bland annat kännetecknas av hög turtäthet, egna filer och anpassade hållplatser.

Utredning: “Spårväg bättre än BRT i Uppsala”

Både spårväg och BRT är bra system för att skapa en effektiv och attraktiv kollektivtrafik. De har dock olika förutsättningar och passar för olika resemängder. För Uppsala är spårväg att föredra, hävdar en utredning som Region Uppsala och Uppsala kommun tog emot på torsdagen. Utredningen, gjord av konsultföretget Trivector, drar slutsatsen att spårväg är den kollektivtrafiklösning som bäst stödjer den utveckling som beskrivs i översiktsplanen för Uppsala kommun.

Studieresa till Europas mest avancerade BRT-system

Den franska staden Nantes är pionjär i Europa med ett avancerat BRT-system. 2006 invigde staden sin BusWay istället för att fortsätta investera i spårväg. Resandet ökade dramatiskt. Under hösten har de ursprungliga bussarna på BusWay bytts ut mot eldrivna, 24 meter långa dubbelledbussar för att klara behovet av ökad kapacitet. Den 4 – 6 maj arrangerar Sveriges Bussföretag en studieresa i samarbete med Transdev till Nantes, där toppmodern, attraktiv kollektivtrafik kopplas samman med hållbar stadsplanering och en levande stadsmiljö.

Världspremiär för bränslecellsdriven BRT-linje

Världens första BRT-linje med bränslecellsdrivna 18-meters ledbussar invigdes på tisdagen i den franska staden Pau. Linjen trafikerar fjorton stationer på en sex kilometer lång sträcka som består av reserverade utrymmen i körbanan och där bussarna har prioritet vid korsande gator och vägar. Trafiken körs av Keolis som den senaste tiden har lanserat fullelektriska BRT-linjer i flera franska städer.

163 000 fler bussturer i Storstockholm

Busstrafiken i Storstockholm utökas 2020 med totalt 162 669 fler avgångar, jämfört med innevarande år. Det är en del av innebörden i den blågröna koalitionens trafikbudget i Region Stockholm. Bland annat får regionen två nya, tvärgående linjer för pendlare.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)