Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Bussdepå’

Dödsolycka i bussdepå

En man i 55-årsåldern omkom på tisdagen vid en olycka vid Keolis bussdepå i Björknäs i Nacka, sydost om Stockholm. Olyckan inträffade strax efter klockan nio, då mannen blev påkörd av en buss som backade. Polisen utreder händelsen som en arbetsplatsolycka.

Häckande fåglar bromsar rivning av bussdepå

Just nu pågår rivningen av den stora gamla bussdepån i Hornsberg på Kungsholmen i Stockholm. Istället ska på platsen byggas kontor och omkring 750 bostäder. Men nu har man upptäckt att depån redan är bostad. Under arbetet med att riva den före detta bussdepån har nämligen SL med hjälp av några uppmärksamma elever från den närbelägna Kristinebergsskolan upptäckt att strandskator häckar på taket.

Klimatklivet stöder bussladdning i Örebro

Det samhällsägda bussföretaget Svealandstrafiken har beviljats investeringsstöd från Klimatklivet på 4,6 miljoner kronor. Stödet gäller för installation av laddinfrastruktur på företagets bussdepå i Örebro. Arbetet beräknas vara klart i slutet av 2023 och totalt kommer 43 laddplatser installeras på depån.

Tyst Malmödepå med massor av kraft

Tystnaden är påtaglig i Nobinas stora bussdepå i Mölledal i Malmö. Visserligen råder lite sommarstiltje när vi en het julidag besöker depån. Men först och främst beror tystnaden på frånvaron av mullrande motorer. Den stora ombyggnaden av depån blev klar tidigare i sommar. Idag är det Sveriges största elbussdepå och hem för 95 fullelektriska bussar och 17 biogashybrider. Varje dag förbrukar depån något mer el än vad en normal villa gör av med på ett år. Och snart ska elbussarna i Malmö få tillökning.

Hälften el, hälften gas i Jönköpings nya bussdepå

Snart får Jönköpings stadsbussar ett nytt hem. Från den 14 juni, när Vy Buss tar över stadstrafiken, ska all stadstrafik i Jönköping utgå från nya Ljungarums bussdepå istället för dagens depå Rosenlund. Närmare 230 miljoner kronor har den nya depån kostat att bygga. Depån ägs av Jönköpings Länstrafik, JLT, och har plats för 150 bussar.

Uppsalas stadsbussar har lämnat stan

Stadsbussarna i Uppsala, som körs av Gamla Uppsala Buss, har nu lämnat stan och den bussdepå på Kungsängsgatan 62 i centrala Uppsala som sedan 1947 har varit företagets hem. Nu har stadsbussarna flyttat till den nya stadsbussdepå som Region Uppsala låtit uppföra på Rapsgatan 35 i Fyrislund.

Postterminal i betong snart största bussdepån

Till midsommar ska den stå klar, det som troligen är norra Europas största bussdepå. Det är den gamla postterminalen i Tomteboda i Solna, nära Stockholms innerstad som nu håller på att förvandlas till en bussdepå som på sikt ska ersätta SL:s Hornsbergsdepå på västra Kungsholmen. Hela 220 bussar kommer i framtiden ha sitt hem i Tomteboda.

60 elbussar, 75 biogasbussar i ny Jönköpingsdepå

Totalt 135 bussar i Jönköping får ett nytt hem 2021. Häromdagen började bygget av en ny bussdepå för stadsbussarna i Jönköping. Där ska 135 el- och biogasbussar hanteras dagligen, men depån har kapacitet för upp till 150 bussar. Depån byggs på Ljungarum i Jönköping.

I framtidens bussdepå kör bussen sig själv

Regnet vräkte ner i Göteborg på tisdagen när Volvo och bussoperatören Keolis visade sin bild av framtidens bussdepå – eller i alla fall en del av den. Där kör bussen sig själv, från uppställningsplats, till service, tvätt och laddning och tillbaka till uppställningsplatsen. Effektivare, mer ekonomiskt och säkrare, men inte ett sätt att skära ner på personal, försäkrade Daniel Högberg, depåchef för Keolis bussdepå i Partille där framtidens teknik visades upp.

Stor besparing när bussen själv bestämmer temperaturen

Uppvärmning av bussar som står i depå är under den kalla årstiden en stor energislukare. Nu har bussoperatören Nobina tillsammans med Telia utvecklat en IoT-lösning (Internet of Things/Sakernas internet) för smartare uppvärmning av bussar. 2 000 fordon har utrustats med nya funktioner i ombordplattformen. Det gör att bussarna själva kan reglera sin temperatur. Varje år sparas på det här sättet energi motsvarande elförsörjningen från två moderna vindkraftverk.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)