Bussterminalen vid Slussen i Stockholm får bottenbetyg av resenärerna. Foto: Ulo Maasing.
Den provisoriska bussterminalen vid Slussen i Stockholm får bottenbetyg av resenärerna. Bland dem som oftast använder terminalen ger 80 procent underkänt åt hur smidigt och snabbt det går att byta till andra bussar och tunnelbana. Endast tolv procent tycker att platsen känns trevlig och trygg. Det framgår av en undersökning som Novus har gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
I undersökningen beskriver resenärerna terminalen som trång, stökig, otrygg och med långa gångavstånd. Terminalen trafikeras av bussar från Nacka och Värmdö. Bara sju procent av resenärerna tycker att det fungerar smidigt med byten vid terminalen och sex procent anser att utbudet av butiker och tjänster på terminalen är bra eller mycket bra.
70 procent av resenärerna ger låga betyg för trygghet och trivsel.
Bytestiderna och långa gångavstånd vid terminalen väcker stort missnöje. Foto: Ulo Maasing.
– Det här är ett underbetyg för en av Stockholms viktigaste bytespunkter. Slussen ska vara en fungerande knutpunkt för hela regionen, inte ett hinder i människors vardag. Det här slår direkt mot framkomlighet, tillgänglighet och förtroende för kollektivtrafiken, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockhoms Handelskammare.
Den tillfälliga terminal som undersökningen gäller ersatte 2024 en annan, tillfällig bussterminal som låg betydligt närmare tunnelbanan.
Flytten innebar att tiotusentals dagliga bussresenärer från Nacka och Värmdö fick sina bytestider i Stockholm förlängda med cirka 20 minuter om dagen. För avstigande blev bytestiderna mellan buss och tunnelbana 7 – 9 minuter längre än tidigare, för påstigande 9 – 11 minuter längre.
Den nya, permanenta bussterminalen i Katarinaberget skulle ha varit klar redan 2023 men väntas nu inte öppna förrän sent i höst. Samtidigt har kostnaderna skenat. 2014 beräknades terminalen kosta 1,4 miljarder att bygga. Nu landar kalkylerna på bortåt sju miljarder.
Artiklar(RSS)
Väl framme vid Slussen och väntar på hissen som är trasig för det mesta, har man då svårt att gå i trappor blir det en jobbig start på dagen.
Det känns inte som Sverige när jag är där då man blir tvungen att åka buss vid visa stationer. Detta är en plats i centrala Stockholm men är sämsta platsen jag någonsin har sett. Vet inte varför ingen säger något eller tar upp med politiker som fokuserar bara på att göra det svårt för invandrare än att göra något för folket istället. Svenska folket glömmer bort sig själva.
Bedrövlig terminal. Långt att gå från tunnelbanan. 70 trappsteg. Proppfull hiss. Då är ingen rädd att vara nära någon annan.
Sju miljarder i slutnotan ?..Finns det inga ansvariga för kalkyler som går åt skogen.Hur kan man räkna så fel och ha jobbet kvar
Jag kommer ihåg hur det var att åka med barnvagn i den ursprungliga terminalen. Fullkomligt livsfarligt! Om barnen inte satt i vagnen kunde de lätt förirra sig fram på utrymmet där bussar körde i hög fart. Att detta bara tilläts fortgå medan nejsägare gjorde sitt bästa för att förhala ombyggnaden är mycket märkligt
Det är bra att man till slut kom igång med ombyggnaden. Ibland måste man kunna sätta ner foten mot haverister, vars enda mål är att stoppa och säga nej till precis allt.
Nej självklart fungerar det inte perfekt i ett provisorium. -Då hade det inte varit ett provisorium. Men man har trots allt kunnat åstadkomma en säkrare trafikmiljö för barnen i provisoriet och om några år är den framtida bussterminalen färdigbyggd.
Terminal ska öppna hösten 2026.
Blir den nya Slussenterminalen lik Liljeholmens bussterminal så tycker jag synd om Nacka/Värmdöborna, då hamnar de ur askan i elden.I Liljeholmen är det för lågt i tak, så de kan inte enkelt lyfta upp en buss och bärga ut den om den inte kan köra ut för egen maskin. Gasbussar får inte köra ner, för börjar de brinna så kunde balkarna i taket smälta och huset ovanpå ramla ner? Elbussar brinner säkert med samma glöd? Bussar har brunnit i alla tider, så hur mycket förutseende har man varit i den nya Slussenterminalen vid en brand? Överhuvudtaget är hela nya Slussen en stenöken, borde man inte kunna göra den grönare och trevligare? Även den tillfälliga bussterminalen skulle kunnat gjorts trevligare med växter och tillfälliga konstverk, men den fantasin och pengarna har inte våra politiker?