Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Frankrike’

Skippar dyr storsatsning på bränslecellsbussar

Den franska staden Montpellier har skrotat planerna på en storsatsning på vätgasdrivna bränslecellsbussar i lokaltrafiken. Orsaken är enligt den franska tidningen La Tribune att driftskostnaderna skulle bli alldeles för höga – mer än sex gånger högre än för batterielektriska bussar.

Bilreklam måste puffa för alternativ

Med början under mars månad måste all reklam för bilar i Frankrike också innehålla ett budskap som uppmuntrar att välja andra, mer hållbara val av färdmedel. Det kan vara kollektivtrafik, cykel, bilpooler eller att gå till fots. Det är innebörden i en ny lag som har klubbats i Frankrike. Medieföretag som inte följer kraven riskerar dryga böter.

BYD avvecklar europeisk fabrik

Den kinesiska elbuss- och elfordonstillverkaren BYD avvecklar sin fabrik i Beauvais, Frankrike, rapporterar den franska branschtidningen Bus&Car Connexion. Anledningen uppges vara alltför liten orderingång. Endast ett trettiotal elbussar har levererats från fabriken sedan de första bussarna rullade ut därifrån i december 2018.

Miljardavtal för Solaris

Den polska busstillverkaren Solaris har tecknat ett ramavtal om leverans av 12-meters elbussar till lokaltrafikföretaget i Paris, RATP. Avtalet innebär att RATP under fyra år hos Solaris kan avropa elbussar för ett belopp upp till 825 miljoner euro, cirka 8,4 miljarder kronor.

Två av tre struntar i munskyydd i rusningstid

Sedan den 7 januari rekommenderar Folkhälsomyndigheten att resenärer i kollektivtrafiken ska använda munskydd under rusningstid, det vill säga klockan 7 – 9 samt 16 – 18. Men två tredjedelar av resenärerna struntar i rekommendationen enligt en undersökning som Sveriges Television har gjort. I flertalet länder i Europa och Nordamerika är munskydd obligatoriskt i kollektivtrafiken, oavsett tid på dygnet. På många håll riskerar den som inte har munskydd dryga böter.

Krav på varningsskylt på bussar och lastbilar

Frankrike införde vid årsskiftet krav på att alla bussar samt lastbilar över 3,5 ton ska vara försedda med skyltar som varnar medtrafikanter för buss- eller lastbilsförarens döda vinkel. Kravet gäller även utländska fordon. Den som bryter mot regelverket riskerar böter på 136 – 750 euro, det vill säga cirka 1 400 – 7 600 kronor.

Mer elektrisk BRT från Keolis

Den internationella buss- och tågoperatören Keolis har lanserat en ny, helt elektrisk BRT-linje mellan städerna Biarritz och Bayonne i franska Baskien. Den tolv kilometer långa linjen har 30 stationer och trafikeras med tio fullelektriska ledbussar från Irizar. Restiden mellan de båda städerna är 30 minuter med BRT-linjen. Bussarna laddas på cirka fem minuter vid ändhållplatserna samt på tre – fyra timmar nattetid i depå.

Billigare kollektivtrafik när luften är dålig

Den värmebölja som nu har börjat slå till i stora delar av Europa har gjort att myndigheterna i Paris och Lyon på tisdagen införde förbud för en lång rad fordon i städerna. Och flera andra franska städer har redan varslat om liknande förbud. Anledningen är höga halter av luftföroreningar till följd av värmeböljan. I gengäld har både Paris och Lyon infört kraftigt rabatterade resor med kollektivtrafiken så länge begränsningarna av fordonstrafiken gäller.

Ny konkurrens möter FlixBus på hemmaplan

Expressbussjätten FlixBus, som på drygt sex år har blivit överlägset störst i Europa på långväga busstrafik möter nu ny konkurrens på hemmaplan.Tidigare slog FlixBus ut eller tog över resursstarka konkurrenter. Nu ger sig BlaBlaBus in på den tyska marknaden liksom i Beneluxländerna i stor skala och startar i dagarna en rad expresslinjer – och gör det till ett nästan osannolikt lågt kampanjpris. Många biljetter säljs under hela sommaren för 99 cent, drygt 10 svenska kronor.

Storskalig elektrisk BRT-premiär i Frankrike

Den franska staden Amiens hade den gångna veckan premiär på sin storsatsning på elektrifierad BRT, det vill säga eldrivna superbussar i stadstrafik. Busstrafiken i staden med omnejd körs av Keolis på uppdrag av Amiens Métropole, ”Storamiens”. Stadens BRT-system Nemo fick förra veckan 43 helelektriska ledbussar från Irizar. Därmed elektrifierades tre av de fyra BRT- som ingår i Nemo.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)