Loading ...Tag Archive for ‘Göran Forssén’
Bussföretag varnar för kaos vid Nobelcentret i Stockholm
Byggandet av det nya Nobelcentret på Blasiehiolmen i Stockholm hotar att leda till totalt busskaos, varnar företrädare för Stockholms Bussbranschförening skriver Svenska Dagbladet. Konsultföretaget Tyréns har gjort en nulägesanalys åt staden och konstaterar där att framkomligheten för biltrafiken är acceptabel vid det blivande Nobelcentret och att omkring 40 turistbussar om dagen beräknas besöka Stockhoms city. ”De vet inte vad de pratar om”, säger Johan Ekman, ordförande i Stockholms läns Bussbranschförening till SvD.
Beställningstrafik sätter fart på miljard men fastnar i trafiken
Det är tufft för turist- och beställningstrafiken med buss i Stockholm. Men samtidigt är det en verksamhet som skapar över en miljard i det som kallas turistekonomisk omsättning. Det framhåller man från Stockholms Bussbranschförening som på onsdagsförmiddagen arrangerade en bussrundtur i huvudstaden för politiker och andra nyckelpersoner.
Trygghet och säkerhet för Göran Forssén
Göran Forssén, tidigare vd för Bussbranschens Riksförbund och fram till februari i år branschchef i Sveriges Bussföretag, tar över arbetet kring frågor om trygghet och säkerhet i bussbranschen. Även tidigare har han arbetat med dessa frågor på Bussbranschens Riksförbund.
BR-chefen: ”Ensidig politisk debatt om spårtrafik”
”Den politiska debatten handlar ensidigt om en utbyggnad av spårtrafiken – spårvagn, lokalbanor eller tunnelbana. Trots att huvuddelen av kollektivtrafikresorna idag sker med buss förbises den potential bussen har för att snabbt lösa dagens akuta trafikproblem i våra storstäder.” Det skriver Göran Forssén, vd på Bussbranschens Riksförbund (BR) i en debattartikel i tidningen Miljö&Utveckling på måndagen.
Ingen marknadsöppning så länge kommersiell trafik ses som hot
Så länge regionala kollektivtrafikmyndigheter, politiker och tjänstemän ser kommersiell busstrafik som ett hot kommer inte marknaden att öppnas, skriver BR:s vd Göran Forssén i den här artikeln. Där frågar han om talet om ökad kollektivtrafik endast är ett spel för gallerierna inför valåret 2014.
Bussbranschen sågar förslag om trängselskatt
Bussbranschens Riksförbund, BR, ställer inte upp på det förslag till ändrad trängselskatt som finansdepartementet har lagt fram. Om förslaget genomförs kommer trängselskatten att bli en inkomstkälla bland andra för staten och inte vara ett redskap för att minska trängsel och köbildning, skriver BR i ett remissvar till finansdepartementet. Därmed går BR på samma linje som taxiförbundet.
Hård kritik mot spårvägsdrömmar i Helsingborg
Tankarna på att åter införa spårväg i Helsingborg får nu hårt mothugg från bland annat Bussbranschens Riksförbund, BR, men också från fristående trafikexpertis i debattartiklar i Helsingborgs Dagblad. Där har tidigare en strategisk rådgivare till stadsledningen, Håkan Lindström, pläderat för en spårvägsutbyggnad, bland annat till Höganäs med 14 000 invånare.
BR om kör- och vilotider: Mer förnuft, mindre fyrkantighet
Myndigheternas kontroll av kör- och vilotidsreglerna måste vara inriktad på sådant som påverkar trafiksäkerhet, konkurrens på lika villkor och liknande. Kontrollen måste vara förnuftig och inte fyrkantig som den ibland är. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i ett remissvar till Näringsdepartementet. BR tycker bland annat att det är orimligt att straffa bussbolag med höga avgifter när man missar att ha färdskrivarkort i färdskrivaren när bussar flyttas för tvätt eller service på depån.
Specialtidning om BRT inför Almedalen
En hel tidning om BRT (Bus Rapid Transit), eller Superbussar som de ibland kallas, kommer ut i dagarna. Tidningen ges ut av Bussbranschens Riksförbund, BR; och fordonsindustrins organisation Bil Sweden. Syftet är att informera politiker, planerare och andra intresserade om vilka möjligheter som BRT öppnar för svenska städer, och då inte bara storstäderna.
Bussbranschen kritisk mot Dalatrafik
Bussbranschens Riksförbund, BR, är kritisk till den upphandling av busstrafik som Dalatrafik just nu håller på att genomföra. BR kritiserar Dalatrafik för att strunta i branschens gemensamma avtalsrekommendationer. Det riskerar att göra trafiken onödigt dyr, hävdar BR.
Artiklar(RSS)