Tag Archive for ‘Karlstadsstråket’

Karlstads snabbusslinje växer vidare
Den framgångsrika eldrivna snabbusslinjen i Karlstad, S-linjen, växer vidare. Karlstad kommun och Värmlandstrafik presenterade på tisdagen planerna för en utbyggnad av Karlstadsstråkets som innebär att linjen förlängs från den nuvarande bytespunkten Rud till Välsvikens station i Karlstad. Den nya utbyggnaden ska vara klar under 2026. Den första etappen av Karlstadsstråket var klar i december 2018 och i december 2022 förlängdes stråket till Jakobsberg.

Karlstad laddar för elektrisk BRT-premiär
Den 9 december är det BRT-premiär i Karlstad. En elektrisk sådan. Då startar trafiken på Karlstadsstråket med helelektriska superbussar som BRT ibland kallas. Karlstad har i möjligaste mån följt de guidelines för BRT som togs fram av branschen för några år sedan och skapat en mycket högklassig busstrafik. I framtiden kommer linjen att vara själva ryggraden i Karlstads kollektivtrafik. ”Karlstads motsvarighet till Stockholms tunnelbana”, säger Mattias Bergh, chef för Karlstadsbuss.

Nu byggs Karlstads elektriska BRT-linje
Bygget av Karlstadsstråket, snabbusslinjen genom Karlstad, inleddes på måndagen. Lite symboliskt provkörde en elbuss en av de passager där BRT-linjen i framtiden ska köra. Och eftersom passagen ännu inte är färdigbyggd fick bussen vederbörlig assistans av representanter för den politiska majoriteten i Karlstads kommun.

Snabba elbussar på gång i Karlstad
I slutet av nästa år ska bussarna börja rulla på första etappen av Karlstadsstråket, det vill säga Karlstads BRT-liknande busslinje. Stråket ska trafikeras av kapacitetsstarka elbussar. Kommunstyrelsen i Karlstad har nu klubbat hur stråket ska gå genom Karlstads centrum.

Elektrisk BRT i Karlstad
Den framtida BRT-linjen i Karlstad, Karlstadsstråket, kommer att köras med elbussar. Det uppger projektledaren för ståket, Robert Sahlberg, i en kommentar till att Karlstads kommun på torsdagen beviljades 70 miljoner kronor i statligt stöd i regeringens satsning på stadsmiljöavtal för att utveckla och testa framtidens kollektivtrafik vilket vi tidigare har rapporterat om. Pengarna får användas till infrastruktur, däremot inte till drift av trafik eller inköp av fordon.