Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Martin Atterhall’

Vässad laddning av elbussar

Teknologiföretaget Saga Tenix har fått ett utvecklingsstöd på drygt tio miljoner kronor från det statliga norska Forskningsrådet för att vidareutveckla arbetet med en datadriven optimeringstjänst för batterielektriska fordon, bland annat bussar. Forskningsrådet är närmast en motsvarighet till svenska Vinnova. Tenix mjukvara för att planera, optimera och övervaka batterielektriska fordon är en integrerad del av projektet. Den gör det möjligt för företag att upptäcka avvikande energiförbrukning och att i realtid informera trafikledningen.

Norskt IT-företag satsar på svensk kollektivtrafik

Det norska teknologiföretaget Saga Tenix som arbetar med IT-lösnignar för kollektivtrafik etablerar sig nu på den svenska marknaden, som ett led i en större expansion. I samband med satsningen har företaget också värvat Martin Atterhall som europachef. Han var tidigare bland annat fleet manager och produktchef på Nordens största bussföretag Nobina.

Nobina storhandlar elbussar från BYD

Bussoperatören Nobina fortsätter att köpa elbussar från den kinesiska busstillverkaren BYD. Nobina har nu beställt ytterligare 20 elektriska ledbussar från BYD. Därmed är antalet elbussar som Nobina har beställt från den kinesiska busstillverkaren uppe i 138. Den senaste beställningen avser 18-meters ledbussar av BYD:s modell K11.

Nobina: ”Tiden har kommit för elektrifiering – depåladdning räcker oftast”

Tiden är mogen för att gå från pilotprojekt till verklig drift när det gäller elektrisk busstrafik. Hittills har elektrifieringen präglats starkt av ett teknikfokus. Nu gäller det att gå över till ett kollektivtrafikfokus där behoven och inte tekniken styr. Det anser landets största bussoperatör Nobina. Företaget vill gärna erbjuda sina uppdragsgivare helhetslösningar för satsningar på elektrifierad busstrafik.

Ett skepp kom lastat med MalmöExpressen

Det skrevs svensk kollektivtrafikhistoria och busshistoria i Malmö hamn på fredagseftermiddagen. Med ett fartyg från Antwerpen anlände då den första Malmöexpressen – den första riktiga BRT-bussen i Sverige. Därmed får Malmö också en buss som klarar något som inga bussar i Storstockholm klarar – på- och avstigning genom samtliga dörrar. Syftet är att öka reshastigheten och korta hållplatsuppehållen.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)