Loading ...Tag Archive for ‘Norge’
Bristande kollisionsskydd i buss en fara för andra
Ett bristande kollisionsskydd i fronten på bussar ökar inte bara riskerna för bussförarna. Det bidrar också till större risker och skador för personer i ett mötande fordon vid en frontalkrock med buss. Det konstaterar den norska statens haverikommission i en rapport om frontalkrockar med buss. Rapporten bygger på analyser av 55 allvarliga olyckor under åren 2012 – 2025 där en buss har varit inblandad.
Regeringen vässar regler för busscabotage
Regeringen vill skärpa reglerna för cabotagetrafik med buss i Sverige. Det innebär begränsningar för utländska bussföretag att ta körningar inom Sverige. För svenska bussföretag som kör turist- och beställningstrafik kan regeringens förslag få en stor betydelse när det gäller att konkurrera med utländska företag som bland annat dumpar löner och anställningsvillkor. I praktiken innebär regeringens förslag att Sverige i likhet med Danmark och Norge går emot EU:s tidigare linje i frågan, en linje som ändrades genom en dom i EU-domstolen. Ett välkommet besked från regeringen”, kommenterar Sveriges Bussföretag.
Fjortonåring stal buss – för tredje gången
En fjortonårig norsk pojke har gripits av polis sedan har stulit en buss och gett sig ut på långfärd – för tredje gången på sex månader. Den här gången gick resan från Oslo till Kristiansand, en sträcka på drygt 300 kilometer.
Norge: Resenärerna är tillbaka men ekonomin är sämre
På flera håll i Sverige har resandet med kollektivtrafiken inte återhämtat sig efter pandemin. Ett tydligt exempel på det är Storstockholm. I Norge, däremot, är kollektivresandet nu större än 2019, det sista året innan pandemin. Men samtidigt har kostnaderna för trafiken ökat mycket snabbare än intäkterna. Regioner med nya trafikavtal sticker ut och den gröna omställningen kommer med en prislapp.
Elbuss sparar miljonbelopp – lönsam efter 7,3 år
Kostnaderna för elbuss som körs 36 500 kilometer om året och används i tolv år är lägre än för en buss som körs på fossila drivmedel. Körs bussen istället 60 000 kilometer om året spar bussföretaget in miljonbelopp på varje buss. Brytpunkten då elbussen blir billigare än dieselbussen inträffar efter 7,3 år. Det konstateras i en analys som har gjorts på uppdrag av de båda norska branschorganisationerna inom kollektivtrafik, NHO Transport och Kollektivtrafikkforeningen, det vill säga motsvarigheterna till Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik.
Fjortonåring körde buss även i fjol
Den fjortonårige norska pojke som natten till tisdagen stoppades av polis utanför Stenungsund stal en buss även förra året. Han körde då omkring med den stulna bussen i tre timmar, uppger det norska medieföretaget NRK. Natten till tisdagen körde pojken 17 mil, från en av Connect Bus depåer söder om Oslo tills han stoppades av polis i Sverige.
Fjortonåring körde stadsbuss från Norge till Sverige
Det här är en Norgehistoria som är alldeles sann: En fjortonårig pojke tog sig natten till tisdagen in i en stadsbuss som var parkerad i Connect Bus depå i Vestby, söder om Oslo. Han satte sig bakom ratten, startade bussen, en Mercedes-Benz Citaro stadsbuss, och körde iväg. Efter en 17 mil lång färd på E6:an fick svensk polis stopp på bussen vid Stenungsund.
Föraren lämnar ratten – grönt i Norge för buss utan säkerhetsförare
För första gången i Norden, troligen i Europa, blir det nu grönt ljus för trafik med en självkörande buss med passagerare ombord men utan säkerhetsförare. Efter fyra års tester har nu den självkörande, autonoma, bussen i norska Stavanger fått tillstånd från myndigheten Statens vegvesen att köra helt förarlöst. Hittills har det krävts en säkerhetsförare som kan ingripa om tekniken skulle fallera på något sätt. Nu flyttar föraren från platsen bakom ratten till en passagerarstol.
Flygande svenska färjor till Norge
Det svenska företaget Candela har fått världens hittills största order på flygande färjor. Det är norska Boreal som har beställt 20 eldrivna bärplansfärjor av modell Candela P-12, alltså samma typ av bärplansbåt som bland annat har testats av SL och Trafikverket i Stockholm. Ordervärdet uppges till cirka en halv miljard kronor. De två första färjorna ska levereras nästa år, de övriga under 2028 – 2030.
Norge: Färre turistbussar ger sämre beredskap
De senaste åren har säkerhetsläget i vår omvärld försämrats dramatiskt. Men samtidigt har beredskapen försämrats, varnar den norska bussbranschens organisation NHO Transport. Organisationen pekar på att det i Norge idag finns 10,5 procent färre registrerade klass 3-bussar än 2015. Och för att förflytta människor över längre avstånd behövs klass 3-bussar, framhåller NHO Transport. Orsaken till den minskade flottan av klass 3-bussar och den försämrade beredskapen är enligt organisationen en enda.
Artiklar(RSS)