Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Norge’

Gröna elbussar när starten gick för största busskontraktet i Norge

På söndagen var det trafikstart för det största trafikkontraktet hittills i Norge. Då startade Osloregionens trafikhuvudman Ruter ny trafik på Romerike med totalt 463 nya bussar som körs av tre operatörer: Vy Buss, Norgesbuss och Nobina.De tre företagens avtal med Ruter löper över åtta år med möjlighet till förlängning i upp till tre år. Starten på söndagen innebär att antalet bussar på Romerike ökar med elva procent, samtidigt som kapaciteten ökas med 26 procent genom att även större bussar än tidigare sätts in i trafiken.

Keolis vinner trafik med många elbussar

Kollektivtrafikoperatören Keolis norska dotterbolag har vunnit ett trafikavtal i den norska staden Bergen, omfattande 136 bussar. Samtliga bussar i upphandlingen ska vara fossilfria och flertalet av bussarna kommer att vara elbussar.

Utländska turistbussar fler än norska i Norge

De utländska turistbussarna var fler än de norska i Norge förra sommaren. Det visar en färsk rapport från den norska bussbranschens organisation NHO Transport. Rapporten konstaterar också att det förekom en stor lönedumpning, bristande momsinbetalningar och minskat beställaransvar. Rapporten bygger dels på att NHO Transport och deras medlemsföretag har räknat utländska turistbussar på vägarna, dels på en enkätundersökning. Enligt rapporten visar resultatet att den norska bussbranschen står inför stora utmaningar.

Fler elbussar från Solaris till Norge

Busstillverkaren Solaris ska leverera ytterligare sju batteribussar till Norge. Det är tre norska bussföretag som står för beställningarna. Närmast ska ytterligare fyra Solaris Urbino 12 electric sättas i trafik i Oslo av Norgesbuss i en leverans som kompletterar två bussar av samma modell som Norgesbuss tog emot förra året.

Inga utländska bussar för tågersättning i Norge

Det blir inga utländska turistbussar som får köra tågersättning i Norge i sommar. Vy, det vill säga det som tidigare hette NSB (de norska statsbanorna) har dragit tillbaka sin ansökan hos det norska Samferdseldepartementet (kommunikationsdepartementet) om att få anlita utländska turistbussar för att köra ersättningstrafik för tåg i samband med omfattande underhållsarbeten på järnvägen i Norge i sommar. Det rapporterar den norska branschorganisationen NHO Transport.

Norsk turistbuss i krasch på E18

En norskregistrerad turistbuss körde vid 09.25 på påskaftonens förmiddag av E18 mellan Berglunda och Adolfsberg i Närke. Bussen var på väg mot Stockholm när den körde av vägen på höger sida och välte. Ombord fanns, förutom den norske chauffören, 19 passagerare. Fem personer skadades och fördes till Örebro universitetssjukhus.

Politiskt praktgräl om namnbyte på buss och tåg

På tisdagsmorgonen presenterade koncernledningen för norska NSB, som också äger Nettbuss och Tågkompaniet i Sverige. Några timmar senare bröt ett politiskt praktgräl ut i Norge om namnbytet som väntas kosta upp till 280 miljoner norska kronor, motsvarande cirka 305 miljoner SEK. Oppositionen i det norska Stortinget (dvs riksdagen) kräver en förklaring av samfärdselminister Jon Georg Dale som formellt måste godkänna ändringen för att den ska bli av.

Norsk storsatsning på elbussar

Den norska staden Bergen, Norges näst största stad, gör nu en storsatsning på elbussar. På fredagen blev det klart att Enova, en myndighet underställd det norska klimat- och miljödepartementet, ska stötta trafikhuvudmannen i Bergen och Hordaland med 36 miljoner norska kronor till laddstationer för omkring 80 elbussar. Bussarna ska sättas i trafik i december nästa år.

Inga utländska bussar för tågersättning i Norge

Den laddade frågan om utländska bussföretag ska få köra ersättningstrafik för tåg i Norge i sommar är nu på väg att lösas. De norska statsbanorna (NSB), som ville ha tillstånd att hyra in utländska bussföretag i samband med planerade, omfattande järnvägsarbeten i sommar har nu meddelat det norska Samferdseldepartementet att man inte kommer att behöva så många bussar som man tidigare trott.

I sanning en dyr Norgehistoria

Det kan bli dyrt att ta bussen på färja i Norge, långt innan bussen ens har kört ombord. Det har svenska Interbus fått erfara. Så dyrt att företaget nu har dragit tillbaka sin anmälan om vilka bussar de vill ha möjlighet att köra ombord på de norska fjordfärjorna. Detta, sedan de fått en faktura på nästan 400 000 kronor långt innan sommarsäsongen är här.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)