Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Sensible 4’

EU-stöd till utveckling av självkörande minibussar

Det finska företaget Sensible 4 har av den europeiska investeringsbanken beviljats ett lån på åtta miljoner euro, cirka 75 miljoner kronor, för att fortsätta att utveckla en mjukvara för självkörande, autonoma, fordon. Sensible 4 har de senaste åren arbetat med en mjukvara som fungerar även under mycket svåra väderförhållanden som snöoväder, kraftigt regn, dimma och sandstormar.

Självkörande minibussar från Kina till Europa

Det svenska företaget T-Engineering och finska Sensible 4 ska etablera självkörande minibussar från Kina på den europeiska marknaden. Bussarna tillverkas av den stora kinesiska biltillverkaren Dongfeng och automatiseras med programvara av Sensible 4. Det finska företaget har tidigare testat självkörande minibussar med sin autonoma teknik som ska klara alla nordiska väder. Då samarbetade man med ett japanskt företag. Testerna genomfördes bland annat i Esbo utanför Helsingfors.

Premiär för förarlös allvädersbuss

En förarlös buss som ska klara alla väder hade på tisdagen premiär i Helsingfors. Det är den självkörande bussen Gacha som är resultatet av ett finskt-japanskt samarbete som lanserades i vintriga Helsingfors. I april sätts bussen i trafik i Helsingforsförorten Esbo. Därefter ska den testas på flera orter med målet att sättas i reguljär trafik under 2021. Vi har tidigare presenterat Gacha i november förra året.

Självkörande buss för alla väder

Snö, dimma och kraftigt regn ska inte vara något problem för den autonoma, självkörande, buss som japanska Muji och det finska företag Sensible 4 nu utvecklar. En första prototyp ska presenteras i mars nästa år och under första halvåret 2019 ska bussen, döpt till Gacha, sättas i testtrafik i tre finska städer. Siktet är inställt på reguljär kollektivtrafik år 2021. Bussen tar tio sittande och sex stående passagerare och ska kunna köra även under svåra väderförhållanden som annars kan hindra andra autonoma fordon.

© 2025 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)