Loading ...Tag Archive for ‘SL’
EU-domstolen: Biljettkontrollanter får använda kroppskameror
Biljettkontrollanterna hos SL i Storstockholm har rätt att använda kroppskameror. Det slog EU-domstolen fast i en dom på torsdagen. Förutsättningen är bland annat att det finns tydlig information om att kamerorna spelar in, syftet och vem som är ansvarig för insamlingen av informationen.
Anropsstyrd SL-trafik blir permanent – fler reser, bränsleförbrukningen minskar
Den anropsstyrda, dynamiska busstrafiken på Mörkö utanför Södertälje blir permanent. Mörkötrafiken har körts på prov sedan 2023. Antalet resenärer har ökat och bussarnas bränsleförbrukning har minskat kraftigt sedan den vanliga linjetrafiken ersatts med efterfrågestyrd trafik. Trafiken får också efterföljare på andra håll i Region Stockholm.
Fortsatt snigelfart för Stockholms stombussar
De blå stombussarna i Stockholms innerstad, av SL lite förskönat kallade ”stadsexpresser” fortsätter att snigla sig fram. Och någon expressfart är det inte fråga om. Och för flera av linjerna har reshastigheten sjunkit de senaste åren. På många sträckor rullar bussarna i rask promenadtakt.
Små effekter av öppna dörrar
I augusti förra året blev det möjligt för resenärer att stiga på genom alla dörrar på de blå stomlinjebussarna i Stockholms innerstad. Men effekterna är små. Hållplatstider och restider har minskat något, medelhastighet och regularitet har ökat något, resenärerna fortsätter att validera sina biljetter och fusket har inte ökat. Men dålig framkomlighet för bussarna bromsar nyttan av att resenärer kan stiga på genom alla dörrar på bussarna. Det framgår av en utvärdering som SL i Storstockholm har gjort.
SL-trafiken står och stampar
Någon återhämtning för resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm är inte i sikte. Inför det här året räknade SL med ett resande som låg på 85 procent av resandet 2019, det sista året innan pandemin. Dit har man inte nått. Nu är SL:s prognos 83 procent. Samtidigt ökar antalet anställda inom SL sakta men säkert.
Spårvägsutbyggnad i Stocholm för en miljard per kilometer
Utbyggnaden av tvärbanans Kistagren i Stockholm blir dubbelt så dyr jämfört med de ursprungliga kalkylerna. Kostnaden för utbyggnaden landar på mer än en miljard kronor per kilometer för den åtta kilometer långa utbyggnaden genom tre kommuner – Stockholm, Sundbyberg och Sollentuna. Efter mängder av problem står utbyggnaden still sedan förra sommaren trots att trafiken skulle varit igång för flera år sedan.
Tre döda och flera skadade i bussolycka i Stockholm
Tre personer omkom och andra skadadades allvarligt när en SL-buss körde in i ett väderskydd på Valhallavägen i Stockholm. Olyckan inträffade vid 15-tiden på fredagen.
Tjeckiskt för miljardbelopp till Saltsjöbanan
Det blir 16 tjeckiska tåg som ska ersätta de nuvarande över 50 år gamla fordonen på Saltsjöbanan mellan Stockholm och Saltsjöbaden. På tisdagen skrev Trafikförvaltningen i Region Stockholm (SL) och det tjeckiska företaget Škoda Transportation avtal om affären.
Följetongen Saltsjöbanan: ”Tog över oduglig bana”
”När vi tog över trafiken på Saltsjöbanan i Storstockholm var banan inte i trafikdugligt skick.” Det säger företaget Stockholms Spårvägar som sedan december 2024 har kört trafiken på banan – när det har varit möjligt. Banan har nämligen de senaste åren varit en följetong i kollektivtrafiken i Storstockholm. Än har trafiken gått, än har den stått stilla. Detsamma gäller ersättningsbussarna.
Svenskt företag fixar flygande ”busstrafik” mellan paradisöar
Det svenska företaget Candela har fått en order på tio eldrivna bärplansfärjor till öriket Maldiverna i Indiska Oceanen. Färjorna ska snabbt ”flyga” fram 1,5 meter över vattnet och transportera turister och andra mellan paradisöarna som ett slags expressbussar till havs. Candelas bärplansfärja har tidigare testats på flera håll i Sverige, bland annat i Stockholm och Bohuslän, men även i USA, Kanada och Norge.
Artiklar(RSS)