Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Muthärvan på SL: Extern utredning tillsätts
En extern granskning ska göras av de misstänkta grova mutbrotten på SL som vi tidigare rapporterat om. Såväl personer utanför Trafikförvaltningen i Region Stockholm som enskilda medarbetare vid SL är misstänkta och på fredagseftermiddagen ska häktningsförhandlingar ske när det gäller två personer: en inom SL och en i ett företag som SL har anlitat.
Muthärvan på SL: Två begärs häktade för grova mutbrott
Åklagare Pontus Bergsten begärde på torsdagen två personer häktade på sannolika skäl misstänkta för grovt givande respektive grovt tagande av muta. Brotten är kopplade till muthärvan vid Trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL. Fyra personer anhölls på tisdagen. Senare greps och anhölls en femte person.
Framgångsrikt försök med flygande färja
Försöket med den eldrivna bärplansfärjan Candela P12 i Stockholm blev en stor framgång enligt den officiella rapporten från Trafikverket. Färjan testades på en av SL:s reguljära båtlinjer under 2024 och 2025. Halverade restider, kraftigt minskade utsläpp, nöjda passagerare och betydande ekonomiska fördelar lyfts fram i rapporten.
Muthärva skakar SL
Fyra personer greps på tisdagen av polisen och har anhållits för grova mutbrott. Brotten har koppling till Trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL. Trafikförvaltningen bekräftar att en brottsutredning pågår och att enskilda medarbetare vid förvaltningen berörs.
Näringslivskrav: Satsa genast på kollektivtrafiken
Omedelbara investeringar i kollektivtrafiken. Det kräver Stockholms Handelskammare mot bakgrund av att Region Stockholm 2025 gjorde ett preliminärt överskott på mer än fem miljarder bättre än budget. Samtidigt har kollektivtrafiken i Storstockholm tappat resenärer. Handelskammaren är kritisk till att kollektivtrafiken inte har återhämtat sig, trots att Stockholm växer.
Bussföretagen till SL: Använd turistbussar för ersättningstrafik
Turistbussar är en utnyttjad resurs för ersättningstrafik vid trafikstörningar eller planerade avbrott i spårtrafiken. Öppna för att använda klass II- och klass III-bussar för att säkra att resenärerna kommer fram även vid akuta trafikstörningar. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund till SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm med stöd av bussföretagens styrelse.
Stockholm: Rekordstort överskott ska ge satsningar i kollektivtrafiken
Trots ett något minskat resande gjorde kollektivtrafiken i Storstockholm i fjol ett resultat som är 873 miljoner kronor högre än budget. Det framgår av Region Stockholms preliminära resultat för 2025 som presenterades på torsdagen. Regionen som helhet gjorde ett resultat som är drygt fem miljarder bättre än budget.
Keolis: Förvånande och olyckligt från SL – viktiga depåfrågor olösta
”Vi är förvånade att vi har hamnat i den här situationen och anser att det är olyckligt att SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, går ut med ett pressmeddelande om att vi inte har ställt de bankgarantier som krävs.” Det säger Mikael Wågberg, vd för Keolis Sverige. Han uppger att bankgarantin ställdes idag, fredag. Men i botten ligger frågan om två bussdepåer i Stockholm klarar de nya elbussar som Keolis enligt avtalet ska använda i trafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö.
SL: ”Unikt och allvarligt läge för Stockholms innerstadsbussar”
En allvarlig kris för busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö kan vara under uppsegling. Anledningen är enligt SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, att Keolis Sverige, som har vunnit trafiken, inte har lämnat någon bankgaranti. Det är enligt SL ett av villkoren i avtalet. ”Situationen är unik och mycket allvarlig. SL har därför inlett ett skyndsamt arbete för att klargöra avtalsläget och säkra busstrafiken i innerstaden och på Lidingö”, skriver SL i ett pressmeddelande.
Fler krav på granskning av bussolyckor
Flera politiska partier i Region Stockholm kräver nu en granskning av vinterns bussolyckor i SL-trafiken. Som vi tidigare rapporterat har Vänsterpartiet krävt en kriskommission med anledning av bussolyckorna. Även oppositionen i Region Stockholm, med Liberalerna i spetsen, vill ha en granskning. Medan V-kravet fokuserar på arbetsmiljöfrågorna vill oppositionen ha en bredare granskning för att se om det finns några gemensamma nämnare för olyckorna. Liberalerna vill dessutom se åtgärder för att öka bältesanvändningen i SL:s busstrafik.
Artiklar(RSS)