Tag Archive for ‘Trafikanalys’
Allt billigare byråkrati kring trängselskatt
Kostnaderna för att administrera trängselskatten i Stockholm och Göteborg har sjunkit markant över tid och till och med blivit billigare än förutsett. Det konstaterar myndigheten Trafikanalys som på uppdrag av regeringen har kollat de administrativa kostnaderna för hanteringen av trängselskatten mellan åren 2007 och 2024.
Tu ska bli ett
Två statliga myndigheter med koppling till transportsektorn ska bli en enda. Regeringen har beslutat att myndigheten Traifkanalys ska slås samman med myndigheten för Tillväxtanalys, Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser. Sammanslagningen av de båda myndigheterna syftar till ökad effektivitet och färre myndigheter. Trafikanalys ska avvecklas och upphöra som myndighet den 31 december nästa år och dess uppgifter inordnas i Tillväxtanalys den 1 januari 2027.
Ökat resande i regional kollektivtrafik
Resandet i den regionala kollektivtrafiken ökade med 2,5 procent förra året, jämfört med 2023. Återhämtningen efter pandemin fortsatte, men låg i fjol fortfarande på en lägre nivå än 2019. Bussen fortsätter att dominera och kostnaderna ökade snabbare än intäkterna, rapporterar Trafikanalys.
Fler färdtjänstresor i fjol
Antalet färdtjänstberättigade personer är oförändrat samtidigt som färdtjänstresorna de senaste åren har blivit fler. I fjol ökade färdtjänstresorna med sex procent jämfört med året innan. Totalt gjordes förra året 10,6 miljoner enkelresor med färdtjänst i Sverige, rapporterar myndigheten Trafikanalys.
Pendling till jobb och skola ökar
Allt fler reser nu till arbete och skola, men fortfarande är arbetspendlingen elva procent lägre än innan pandemin. Det visar siffror från myndigheten Trafikanalys. Under förra året gjorde svenskarna åtta procent fler pendlingsresor än året innan, men jämfört med innan pandemin är pendlingsresorna fortfarande elva procent lägre. Resorna med kollektivtrafiken fortsätter att öka, men inte lika snabbt som 2022 och 2023.
Bussarna kör längre och längre
Den andel av de svenska bussarnas totala körsträcka som körs på alternativa drivmedel ökar, konstaterar myndigheten Trafikanalys. Med alternativa drivmedel avses annat än bensin och diesel. Bussarna kör också allt längre. Totalt körde de svenska bussarna 96 miljoner mil förra året. Den genomsnittliga bussen körde i fjol 5 521 mil, en ökning med 1,1 procent från året innan. Mest ökade långfärdsbussarna med en ökning av körsträckan på över sex procent.
Järnväg: Sämsta punktligheten någonsin
Den svenska tågtrafiken hade förra året den sämsta punktlighet som någonsin uppmätts enligt myndigheten Trafikanalys. Endast 87,1 procent av persontågen kom fram i rätt tid, det vill säga högst fem minuter efter tidtabell. 2020 hade den högsta punktligheten sedan 2010 då mätningarna inleddes. Då var 94,9 procent av persontågen framme i tid. 2024 är också det andra året i rad som punktligheten är under 90 procent.
Förslag att trafikmyndighet avvecklas
Avveckla myndigheten Trafikanalys som självständig myndighet och slå samman den med Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser, Tillväxtanalys. Det föreslår en statlig utredning som presenterades på måndagen. Även Energimyndighetens uppgifter ska ändras. Utredningens uppgift har varit att göra en översyn av mindre myndigheter och deras verksamhet.
Bättre men inte som förr i regional kollektivtrafik
Resandet i den regionala kollektivtrafiken ökade med sju procent i fjol, jämfört med 2022. Men trots en stark återhämtning låg antalet resor ändå avsevärt lägre än innan pandemin. Bussen är det överlägset största transportmedlet i den regionala kollektivtrafiken. Mer än hälften av kollektivtrafiken finansieras via skattsedeln. Det visar ny statistik från myndigheten Trafikanalys.
Fler reser med färdtjänst
Både färdtjänstresorna och antalet personer som har rätt till färdtjänst ökar, visar ny statistik från myndigheten Trafikanalys. Under 2023 gjordes 9,8 miljoner färdtjänstresor i landet. Det är en ökning med åtta procent, jämfört med 2023. Samtidigt har antalet färdtjänsttillstånd ökat med elva procent. Men alltjämt är antalet färdtjänstresor per person med tillstånd lägre än innan pandemin.
Artiklar(RSS)