Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Trafikförvaltningen i Region Stockholm’

SL: Var femte resenär borta 2022

Effekterna av covid-19-pandemin på kollektivtrafiken kommer att hålla i sig även när restriktionerna har hävts. Det bedömer SL, dvs Trafikförvaltningen i Region Stockholm, som nu har presenterat sin lista med förslag på ändringar i kollektivtrafiken i Storstockholm från tidtabellsskiftet i december i år. Bland annat föreslås en hel del indragningar av kvälls- och nattrafik på en rad busslinjer.

Artificiell intelligens ska minska trängsel på bussen

Ett nytt pilotförsök för att minska trängsel på ombord på bussarna ska starta i Södertälje. Tekniken bygger på AI, det vill säga artificiell intelligens, och har utvecklats för att minimera risken för trängsel för resenärerna. SL i Storstockholm blir först i landet med att använda tekniken som också andra regioner kan få tillgång till.

Miljardavtal drar ut på tiden

Det mångmiljardavtal som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, i början av sommaren tilldelade Transdev dröjer med att förverkligas. På tisdag nästa vecka väntas politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm fatta beslut om att de nuvarande operatörerna får fortsätta att köra trafiken i maximalt ytterligare två år. Anledningen är att jätteupphandlingens samtliga trafikpaket har överklagats, och domstolen har ännu inte sagt sitt.

”Tufft för SL-trafiken även 2021”

2020 är det tuffaste året i SL:s historia. Ett lika tufft år är att vänta. Kollektivtrafiken i Stockholm beräknas förlora över 3,5 miljarder kronor i biljettintäkter bara i år och pandemiplankningen i kollektivtrafiken saknar motstycke. Nästa år väntar ett intäktsfall på 2,2 miljarder i SL-trafiken. Och vi vet inte när, om eller hur staten är villiga att kompensera kollektivtrafiken för sin samhällsinsats. Tuffa tag väntar fuskare, biljettpriserna höjs, konsulterna blir färre och en rad åtgärder sätts in för att säkra intäkterna. Det skriver trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) i Region Stockholm i samband med att den blågröna koalitionen i regionen nu har presenterat sin budget för 2021.

Biljettkontrollerna tillbaka i SL-trafiken

Från och med onsdagen den 29 juli återupptas de ordinarie biljettkontrollerna i SL-trafiken i Storstockholm. Det kommer att ske genom utpasseringskontroller på bussar och lokalbana. Den som inte kan uppvisa giltig biljett kommer att få betala en tilläggsavgift. Sedan SL upphörde med systematiska biljettkontroller i april har gratisåkandet varit omfattande, framför allt på bussar och lokalbanor. Många har passat på att resa utan biljett. Tillsammans med minskat resande på grund av coronapandemin innebär det att SL förlorar biljettintäkter på cirka 100 miljoner kronor i veckan.

Svårt eller omöjligt med avstånd i kollektivtrafiken

Tusentals interna rapporter inom SL i Storstockholm visar att det har varit svårt eller omöjligt för resenärerna att hålla avstånd, rapporterar Ekoredaktionen vid Sveriges Radio. Ekot har i en serie reportage granskat hur kollektivtrafiken fungerar och har fungerat under covid-19-pandemin. ”Vi kommer aldrig att klara trängselproblematiken om inte varje Stockholmare hjälper till”, säger Suss Forssman Thullberg, kommunikationschef vid trafikförvaltningen i Stockholm, till Ekot.

Covid-19: SL vill ge bussförare ökade befogenheter

SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, vill tillsammans med länsstyrelsen i Stockholm att det införs en ny lag för att hindra trängsel i kollektivtrafiken. Den tillfälliga lagen ska ge bussförare, andra förare i kollektivtrafiken, ordningsvakter och polis rätt att avvisa passagerare vid trängsel ombord, skriver lokaltidningen Mitti.

Miljöpris för förnybar busstrafik

Region Stockholms miljöpris har tilldelats SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Region Stockholm. Priset går till Trafikförvaltningens chef för hållbar utveckling, Stefan Wallin som får priset för sitt och SL:s arbete med att ställa om hela SL:s bussflotta till 100 procent förnybara drivmedel. Sedan 2018 drivs samtliga bussar på förnybara drivmedel.

Busskontrakt för 100 miljarder upphandlas – men hur?

2019 var ett bra år för kollektivtrafiken i Sverige. För första gången på många år ökade resandet mer än kostnaderna. Samtidigt var fjolåret ett år då en puckel av upphandlingar av busstrafik inleddes i landet. Fram till 2023 ska busstrafik för 100 miljarder kronor handlas upp av offentliga beställare. På onsdagen publicerade Sveriges Bussföretag sin årliga rapport om den upphandlade busstrafiken. Rapporten är en del av den kontinuerliga uppföljning av läget i den upphandlade busstrafiken som Sveriges Bussföretag gör

Fler överklagar SL:s miljardupphandling

Både Nobina och Keolis överklagar också SL:s stora upphandling av busstrafiken i norra Storstockholm och trafiken på Roslagsbanan. Som vi tidigare rapporterat har även Arriva överklagat upphandlingen som gäller kollektivtrafik för närmare tretton miljarder kronor. Den 12 maj beslutade trafiknämnden i Region Stockholm att tilldela Transdev all den trafik som upphandlingen omfattade.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)