Loading ...Tag Archive for ‘Trafikförvaltningen i Region Stockholm’
SL-företag bötfälls för alkotester av anställda
Två företag i SL-koncernen, alltså inom den verksamhet som Trafikförvaltningen i Region Stockholm har ansvar för, gick för långt när de alkotestade anställda och registrerade resultaten. Det anser Integritetsskyddsmyndigheten (IMY) som nu har utfärdat sanktionsavgifter på 75 000 kronor vardera mot de två företagen, AB Storstockholms Lokaltrafik och Waxholms Ångfartygs AB, det vill säga Waxholmsbolaget. Enligt IMY har de båda företagen brutit mot datskyddsförordningen, GDPR. IMY:s beslut har betydelse för alla företag som alkotestar medarbetare.
Klart med ny SL-chef
Det är nu klart att Erik Norling blir ny förvaltningschef för trafikförvaltningen i Region Stockholm och vd för SL och Waxholmsbolaget från 1 juli. Det beslutade regionstyrelsen på tisdagsförmiddagen. Erik Norling är idag trafikdirektör och tillförordnad förvaltningschef vid trafikförvaltningen.
SL: Nedskärningar fick stockholmare välja bort bussar – ingen återhämtning i sikte
SL, som svarar för kollektivtrafiken i Storstockholm, räknar inte med att vinna tillbaka de resenärer man har förlorat efter pandemin. Ett ökat resande kommer bara att följa befolkningsökningen i regionen – och den har bromsat in. De nedskärningar i trafiken som SL har genomfört har dessutom fått en del Stockholmare att överge kollektivtrafiken. En allt större del av SL-trafiken måste de närmaste åren betalas av Stockholmarna via skattsedeln samtidigt som biljettpriserna behöver höjas. Det framgår av det budgetunderlag som SL lägger på politikernas bord på tisdagen.
SL: Illa skött spårvägsutbyggnad har kostat miljarder
Ända sedan 2016 har utbyggnaden av den norra Kistagrenen av Tvärbanan i Stockholm präglats av bristfällig styrning, otillräckliga kontrollrutiner, bristande riskhantering och kostnadsökningar på 3,2 miljarder. Domen är hård i en extern granskning som Region Stockholm har låtit göra av projektet. Granskningen visar på problem med beslutsunderlag, svag kontroll och utmaningar med totalentreprenaden. SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Region Stockholm behöver skärpa sig på en rad punkter, enligt den granskning som revisionsföretaget KPMG har gjort.
Allt fler jobbar på SL
Antalet anställda på SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, fortsätter att öka och är nu uppe i 1 115 helårsarbeten. Ökningen beror främst på att SL anställer fler medarbetare istället för att ta in konsulter. En bra utveckling, anser Anton Fendert (MP) trafikregionråd i Region Stockholm. SL kör inte själv någon trafik. Det görs av upphandlade operatörer.
210 miljoner prislappen för SL:s senfärdighet (ny version)
Sammanlagt 210 miljoner kronor är prislappen för den senfärdighet som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, presterade vid upphandlingen av busstrafiken på Södertörn, söder om Stockholm. Efter utdragna förhandlingar har SL och de båda bussföretag som vann var sin del av upphandlingen, VR och Nobina, enats om en förlikning. SL ska betala 70,5 miljoner till VR och sammanlagt 140 miljoner till Nobina. På tisdag ska politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm godkänna uppgörelserna. Alternativet att konflikten hamnar inför domstol, kan bli mycket dyrare varnar SL. I en tidigare version av den här artikeln uppgav vi andra siffror för ersättningen till Nobina på grund av feltolkning av beslutsunderlaget från SL till Trafiknämnden i Region Stockholm. Vi ber om ursäkt för misstaget.
Ännu en överprövning av SL-upphandling: ”SL har undanhållit avgörande information”
Konflikten om SL:s upphandlingar trappas upp. Ytterligare ett företag begär nu överprövning av SL:s pågående upphandling av busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö. Det är bussföretaget Bergkvara som vill att Förvaltningsrätten i Stockholm stoppar SL:s möjligheter att skriva avtal om trafiken. Bergkvara anser att upphandlingen ”brister i väsentliga delar” och att ”avgörande information har undanhållits Bergkvara” inför upphandlingen.
SL: Nobina har ingen rätt att överpröva upphandlingar
Bussföretaget Nobina har ingen rätt att få tre stora upphandlingar av busstrafik i Storstockholm överprövade. Anledningen är att Nobina inte har menat allvar med sina anbud. Nobina har i själva verket inte varit intresserat av att vinna någon av de tre upphandlingarna. Och den som inte har eller har haft intresse av att ingå ett avtal har heller inte rätt till överprövning hävdar SL/Trafiknämnden i Region Stockholm i ett yttrande till Förvaltningsrätten i Stockholm. Årets upphandlingsfejd i svensk kollektivtrafik har börjat.
Ökade koldioxidutsläpp från Stockholms bussar
Busstrafiken i Storstockholm ökade i fjol sina utsläpp av koldioxid. Anledningen är att bussföretag har valt att använda mer RME och mindre HVO, rapporterar lokaltidningen Mitti som har tagit del av aktuella siffror från SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm.
Unik överprövning: ”Stoppa upphandlingen av Stockholms innerstadsbussar – grava brister”
SL:s pågående upphandling av busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö måste stoppas och göras om redan innan den avgjorts. Det unika kravet att en domstol avbryter en pågående upphandling förs fram av Nordens största bussoperatör, Nobina. Företaget anser att hela den upphandlingsmodell som SL använder har grava brister. Nu vill Nobina att Förvaltningsrätten i Stockholm överprövar upphandlingen redan innan politikerna i Region Stockholms har fattat något beslut om vem som ska köra trafiken de kommande åren.
Artiklar(RSS)