Loading ...Tag Archive for ‘Trafikförvaltningen i Region Stockholm’
SL-upphandlingar av busstrafik överklagas: ”Oskäliga avtalsvillkor – gör om från början”
SL:s två stora upphandlingar av busstrafik nyligen blir en domstolsfråga. De gällde dels busstrafiken i Södertälje/Nykvarn, dels Järfälla/Upplands-Bro. Nu kräver Nobina att båda upphandlingarna görs om från början. Enligt företaget innehåller båda upphandlingarna så många felaktigheter och oskäliga krav att det inte räcker med att ändra tilldelningsbeslutet, alltså att välja något av de andra företag som deltog i upphandlingen. Helt nya upphandlingar måste till.
Nobina häver varsel för 750 – konflikt med SL på väg att lösas
Bussföretaget Nobina har hävt varslet för sina omkring 750 medarbetare på Södertörn, söder om Stockholm, rapporterar lokaltidningen Mitti. ”Bra, men våra medlemmar har använts som spelpjäser”, säger Kommunal till tidningen. Varslet omfattade bussförare såväl som verkstad och servicehallar och var ett resultat av en konflikt som Nobina och SL i Storstockholm befunnit sig i, men som nu verkar vara på väg mot en lösning. Bussmagasinet har under våren utförligt rapporterat om konflikten.
Fortsatt oklart mellan Nobina och SL
Mindre än två månader innan det nya trafikavtalet börjar gälla är det fortfarande oklart hur det blir med busstrafiken på södra Södertörn, söder om Stockholm. Det handlar om trafik på 44 linjer med cirka 60 000 dagliga resenärer – men bussoperatören Nobina och SL är fortfarande inte överens om trafiken och vad den ska kosta. Nobina fick först i månadsskiftet januari/februari i år grönt ljus från SL för de bussar man ville köpa. SL kräver att Nobina kör på det nya avtalet senast från mitten av augusti. Nobina vill förlänga det nuvarande avtalet till april nästa år. ”Oacceptabelt dyrt”, säger SL.
Stora prisskillnader i SL-upphandlingar – kvalitet avgjorde
Skillnaden var stor mellan lägsta och högsta anbud i de två stora upphandlingar av busstrafik som trafiknämnden i Region Stockholm avgjorde på onsdagen. Båda trafikavtalen vanns av VR Sverige. Övriga anbudsgivare var Nobina, Bergkvara, samt Keolis. VR vann båda avtalen genom att enligt SL:s utvärdering erbjuda bäst kvalitet, inte genom att ha det lägsta anbudspriset.
SL tappar resenärer
Återhämtningen av resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm har kommit av sig i början av det här året. Enligt färska siffror från SL minskade resandet med SL-trafiken under januari och februari med två procent jämfört med samma period förra året. En vanlig vardag görs 2,47 miljoner resor med SL:s bussar och tåg. Det är ungefär 82 procent av nivån innan pandemin.
Om krisen eller kriget kommer…
Transporterna är en central del av den civila beredskapen i Sverige. Men hur ska de fungera vid kris eller beredskap när transportnäringen ska klara både de civila och militära behoven? Frågan togs upp vid en konferens på torsdagen, arrangerad av Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Klarar vi en utrymning av en storstad där många människor ska evakueras med buss? Hur påverkas beredskapen av elektrifieringen av busstrafiken tillhörde de frågor som diskuterades. Bussmagasinet fanns på plats.
Nobina: ”Märkligt och förvånande från SL om Södertörn”
Bussoperatören Nobina tillbakavisar den kritik som SL har mot företaget om dess trafikstart på Södertörn söder om Stockholm och som vi kunde rapportera om på torsdagen. ”SL:s resonemang är märkligt och förvånande eftersom det är SL som har orsakat en fördröjning”, säger Nobinas presschef David Erixon till Bussmagasinet. Vi kan också avslöja att VR, som samtidigt tilldelades trafiken i Tyresö, inte fick det kompletta trafikavtalet från SL förrän den här månaden, trots att upphandlingen avgjordes i april förra året. Därför kan VR först nu beställa bussar till trafiken. Vilka bussar man ska köra med från avtalsstart den 20 juni vet inte företaget, inte heller de ekonomiska förutsättningarna.
Fortfarande oklart för förare på Södertörn
Idag, på Bussförarens dag, riskerar alltjämt 750 bussförare i Storstockholm uppsägning sedan SL ännu inte tecknat något avtal med bussoperatören Nobina om trafiken på Södertörn, söder om Stockholm. Det hävdar moderatledaren i Region Stockholm, Kristoffer Tamsons, som nu kräver besked från trafikregionrådet Anton Fendert (MP) om hur det blir med busstrafiken på Södertörn.
Öppet bråk mellan Nobina och SL
Det råder nu öppen konflikt mellan SL, det vill säga trafikförvaltningen i Region Stockholm, och bussoperatören Nobina. SL anklagar Nobina för att vilja bryta mot ingånget avtal och vilja ha en ”ekonomiskt oansvarig” uppgörelse med SL för att köra den busstrafik i Handen och Nynäshamn som har trafikstart i sommar. Enligt SL vill Nobina ha 265 miljoner kronor i extra ersättning för att köra trafik med konventionella bussar istället för elbussar under tio månader. Om inte Nobina backar i konflikten hotar SL med att säga upp hela avtalet med bussoperatören. Nobina tillbakavisar kritiken och säger att företaget hela tiden har agerat transparent.
Transdev stämmer SL – kräver kompensation för uteblivna resenärer
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har stämts på 60 miljoner kronor av trafikföretaget Transdev. Transdev vill ha kompensation för det minskade resandet i SL-trafiken efter pandemin. Transdev hävdar att ersättningen från SL enligt trafikavtalet mellan parterna delvis baseras på antalet resenärer. Och eftersom resenärerna är betydligt färre nu än innan pandemin tappar Transdev betydande intäkter, rapporterar lokaltidningen Mitti.
Artiklar(RSS)